首页/文章/ 详情

关注ℱ碳纤维炸弹实现“精确狙击”

3月前浏览869


碳纤维500磅炸弹可实现“精确狙击”

远望智库技术预警中心 乐天

据“国家利益”网23日报道,尽管隐身技术、瞄准技术、空气动力学和航空电子技术的进步都在以惊人的速度取得进展,但炸弹配置方面并没有实现相应的技术创新加速。

美国空军研究人员和炸弹制造商表达了对空投武器现代化的担忧,B-2、F-35和新型B-21等大型空投武器平台已经落后于进步技术。

美国空军的拉里·斯特茨里姆将军在美国空军协会上说:“炸弹体,除去制导单元,一直没有变化。F-35型炸弹现在投掷的还是1918年的500磅炸弹。”

观察人士称,虽然寻的技术、制导系统及瞄准技术与几年前大不相同,然而,炸弹的基本结构却处于创新停滞阶段。斯图兹里姆曾是战斗机飞行员,目前是米切尔研究所的研究主任,他引用了一项旨在追求更精确和“可变产量效应”的武器技术的研究成果。

根据米切尔研究所目前的调查结果,几十年来,大多数炸弹都是用“固定爆炸封套”运作的。因此,目前的开发人员正在寻找创新方法,以实现精确和可变产量的更高杀伤力——这意味着,炸弹可以根据目标进行定制爆炸。斯图兹里姆将这项研究描述为通过“热风和碎裂相结合”寻求更广泛的爆炸范围的努力。

空军研究实验室的加里•哈斯上校称,空军工程师所称的“飞行可选性”对于这些研发努力至关重要,因为它能在飞机在空中飞行时对动态作战目标进行调整。这可以通过一系列技术来实现,从而能够使用多模式能量学和专门结构来提高弹头本身的精度。

斯图兹里姆和哈斯表示,开发人员致力于在武器中嵌入智能引信,提供从广域效应到较低附带损害效应的爆炸范围。斯图兹里姆解释说,“该概念意味着在舱内具有可选效应弹药能力。”

这些技术进步,即弹药可以在飞行中进行调整,在作战概念方面激发了新的思维。新的目标和爆炸量的变化自然地改变了攻击任务的类型。例如,如果一种武器可以配置更大或更低的爆炸效果,飞机可以攻击更多的目标、有更多的选择或制造更多的攻击。在快速变化的战斗形势下,这意味着对目标攻击的调整要容易得多。

一种名为BLU-129的适应性碳纤维炸弹是为制造低附带伤害的特殊需要而研制的。据说,这种武器极其致命,被称为具有“世界上最精确的狙击可控野战效果”。BLU-129/B是由碳纤维制成的500磅炸弹,而不是传统的钢结构。该炸弹将与JDAM和其它炸弹的尾翼装备接口匹配。

BLU-129具有“适应性效果设计”创新,杀伤精确且具有很强的破坏力。“这使得具有相同杀伤能力的弹头体积大大缩小,”斯图兹里姆说。美国空军弹药部主任约翰·威尔科克斯博士解释说,新兴武器需要加速杀伤链,使攻击飞行员能够更快地做出决定,而不会丢失移动的目标。

就飞机现代化和新型空投炸弹技术之间的差异问题,空军全球打击司令部司令蒂莫西·雷将军说,空军一直致力于武器现代化,新的大型平台是依靠特殊思维设计的,以便新武器出现时容易实现装配。

含有特殊碳纤维炮弹的炸弹不易危及友军,造成附带伤害,意外杀死平民。美国空军尚未开始大规模购买这种碳纤维炮弹,部分原因可能是因为其价格惊人的昂贵。美国空军2019年财政年度的预算要求,仅申报采购70枚总价约800万美元的500磅级碳纤维BLU-129/B。按此价格计算,每枚售价116000美元,比普通500磅级的BLU-111/B高爆炸弹的价格高出40倍,甚至是2000磅级BLU-137/B掩体炸弹成本的五倍以上,且这一价格不包括精确制导包或专门引信的费用。

虽然碳纤维是一种很好的材料,但研制出BLU-129/B型飞机的科学家和工程师们必须制造出一种复杂的外壳,足够坚固适合在快速移动的战斗机上飞行,在坠落数千英尺后还能破穿建筑物的屋顶等障碍物,且在炸弹爆炸时不会产生任何碎片。据称,一种特殊的” 多相爆炸 (MBX)填料有助于确保外壳完全解体。

根据2013年3月号利弗莫尔国家实验室《实验室内部科学》上的文章,该项目始于2010年,实验室的工作人员大量使用超级计算机驱动的模型和模拟,以确定炸弹的情况对各种压力做出反应,以确定它是否能正常工作。

自2016年财年以来,美国空军在预算要求中要求购买70枚该型炸弹。2017年1月,该实验室与通用动力军械和战术系统达成了一次性固定价格协议,在无限期内建造了500个碳纤维弹体。

精确制导虽然可以帮助减少意外伤害,但一旦武器爆炸,它不会再有任何效果。根据空军的预算文件,新型武器比标准的500磅级高爆炸弹对目标造成伤害的可能性低三倍。在任何形式下,炸弹的爆炸半径都是相对有限的,这使得它对分散在很大范围内的坚硬目标或敌军没有多大用处,但是这些武器对于密集城市环境下的行动尤其有用。


特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。

广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。

来源:碳纤维生产技术
隐身通用航空建筑电子爆炸材料创新方法
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-08-04
最近编辑:3月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
获赞 27粉丝 35文章 3752课程 0
点赞
收藏
作者推荐

关注ℱ克拉玛依机场飞行区整治碳纤维驱鸟杆显新貌

近几年来,随着克拉玛依机场航班量的不断增加,鸟击航空器的安全风险也在增加。因此,全面提升鸟害防治能力已经成为飞行区工作的重点和难点。由于克拉玛依位于中纬度内陆地区,属于典型的温带大陆性气候,大风天气多发。机场飞行区粘鸟网频频破损或驱鸟杆刮倒,给驱鸟人员修复工作带来很大难度。结合近期飞行区专项整治,更好的开展飞行区驱鸟工作,方便驱鸟人员及时更换和修复驱鸟网,机场购入一批碳纤维杆,替换原有的树杆。此次更换碳纤维杆不仅使驱鸟杆更加牢固,且为后期驱鸟网的架设、更换和修复工作带来了极大的便利。通过此次整治,极大的降低了鸟击航空器的风险,为全面提升鸟害防治工作打下了坚实的基础。特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈