首页/文章/ 详情

关注ℱ东丽汽车中心(中国)重装上阵 隆重举行落成典礼

1月前浏览410

本文摘要:(由ai生成)

东丽在上海开设东丽汽车中心(中国),为汽车及配件厂商提供高性能材料解决方案。东丽以4项核心技术为基础,致力于尖端材料研发,在中国加大环境事业投资,并提出2030年可持续发展目标。AMCC将展示多种汽车配件及新概念车,助力汽车产业轻量化、电动化等发展。


近日,在位于上海的尖端材料研发据点——东丽先端材料研究(中国)有限公司(简称:TARC)内开设了专为汽车及汽车配件厂商提供高性能材料的东丽汽车中心(中国)(简称:AMCC), 并于11月14日举办落成纪念活动,诚邀了中日媒体、相关领导、客户以及材料领域的专业人士共襄盛举。

东丽成立于1926年,在日本创业初期为人造丝的生产公司。此后,以高分子化学、有机合成化学、生物技术、纳米技术等4项核心技术为中心,活跃于纤维、树脂·化成品、薄膜、电子信息材料、碳纤维复合材料、医药·医疗、水处理·环境等多个领域,并开发出了众多尖端材料及高附加价值产品。如今,东丽集团在尖端材料领域处于世界领先地位,在26个国家及地区开展业务,2017年度销售额达到了1337亿人民币,拥有关联公司257家,员工约46000人。

东丽自创业以来,以4项核心技术为基础,一直在推进尖端材料的研发。东丽的研究人员、开发人员身上具备了一种“追求极致”的关键DNA,这是一种通过深度挖掘从而探求新事物的精神。它融合了对材料价值的洞察力和不为经济动荡所左右坚持投资的“超持续性”经营思想,它一直驱动着东丽不断地推行真正的创新和发展。在各种材料中,最具有代表性的就是碳纤维。东丽大约在50年前开始对碳纤维进行研发,在其他公司对该材料的产业化无奈放弃时,东丽依旧在研发和用途探索的道路上摸索着,历经约40年的岁月,终于实现了碳纤维在飞机机体和主翼上的全面应用。

东丽在中国的业务开展始于1955年在香港成立贸易公司。之后,于90年代中期在中国成立了纤维及树脂生产据点。现在,除了纤维,树脂化成品,薄膜,医疗医药,水处理的制造销售据点外,还拥有尖端材料的研究据点。迄今为止,东丽在中国的投资总额约为169亿元人民币,2017年度的销售额约为242亿元人民币。旗下关联公司、合资公司等共36家,截至2018年3月底,员工人数为7493人,与日本总部员工数相当。

现在,东丽集团在中国正加大力度推进水处理和空气净化等环境事业。挖掘中国市场的商机,使用东丽尖端材料开发出更高附加价值的产品,对中国经济的进一步发展和环境问题做出贡献。

在今年7月,东丽集团发表了可持续性发展的愿景。可持续性发展是21世纪全世界最重要的共同课题。东丽为了同时解决全球面临的“发展”和“可持续性”,通过创新性技术和尖端材料,提供从本质上起到作用的解决方案。为此,面向2030年提出了诸多数值目标:有助于解决地球环境问题和资源、能源问题的产品(绿色创新产品)的供给量扩大至4倍;价值链中二氧化碳排放减少量提升至8倍。此外,有助于公共卫生、医疗质量提升、健康长寿的产品(生命科学创新产品)的供给量扩大至6倍。另外,利用水处理膜每年新制的加工处理水产量扩大至3倍;通过导入再生能源,在单位产值能耗上整体削减生产活动中温室效应气体(简称:GHG)排放量和用水量的30%等。为了达成这些目标,东丽将会继续努力。(数值目标的对比年份是2013年度)   

现在,汽车产业正处于百年一遇的大变革时期。东丽将“材料推动汽车进化”作为主要理念,持续专注于汽车材料的开发。在规模位居世界首位的中国汽车市场,东丽在力求扩大生产据点、扩充研发功能的同时,也在努力将高品质和最尖端的技术打磨成利器,以强化与客户之间的合作。

本次开设的AMCC将从轻量化、电动化、安全性及舒适性四个概念出发,向汽车相关行业的众多客户提供解决方案,以助于客户开创新的价值。届时,将展示运用了东丽的尖端材料和新型加工技术生产的多种汽车配件,还将展示利用新能源汽车材料所制成的新概念车 “TEEWAVE AC2”。

随着新一代汽车的普及,对于轻量化的需求预计将日益高涨。轻量化将成为汽车行业中的首要课题,东丽集团将以有助于实现轻量化的碳纤维复合材料为中心,展开各种各样的工程材料的业务推广。例如,车顶和支柱的外部部件、传动轴、能安全储存高压氢气的碳纤维氢气罐,可承受引擎机舱内高温的PPS树脂,高抗冲击性尼龙树脂等。       另外,在汽油汽车等从内燃引擎向电动引擎的转变过程中,对于电动汽车(简称:EV)、新能源汽车(简称:PHEV)和燃料电池汽车(简称:FCV)等上的材料和技术上的需求是必然的。例如,高耐热性及电绝缘性出色的电机用聚苯硫醚(简称:PPS) 捆扎线、PPS 复合绝缘纸、达到极致均等微孔且薄膜化的锂离子电池隔膜等。       中国是当今世界最大的汽车生产国,立处全世界汽车产业中的重要地位。本次,东丽通过开设AMCC来介绍其最尖端的材料,力求让中国汽车厂商客户能够直接接触到东丽的新材料、新技术,一同解决围绕汽车产业的各种课题。

东丽株式会社副社长阿部晃一表示:“ 东丽汽车中心(中国)(简称AMCC)作为东丽集团在中国提供汽车材料和技术的据点,本次对于它的成功落成,我感到非常高兴。东丽将通过AMCC 最大限度地发挥东丽集团在汽车领域的综合实力,不断地为中国各地的客户提供有用的材料与技术。” 


特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。

广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。

来源:碳纤维生产技术
复合材料化学燃料电池汽车电子新能源电机材料传动
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-08-04
最近编辑:1月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
获赞 19粉丝 23文章 3560课程 0
点赞
收藏
作者推荐

技术ℱ等离子氧化:时间缩短2-3倍,能耗降低75%,成本降低20%

位于美国田纳西州诺克斯维尔的RMX Technologies公司与美国能源部橡树岭国家实验室(简称“ORNL”)签署了一项新技术的专有许可协议,这项新技术能够大幅减少生产碳纤维所需的时间和能耗。降低高强轻质的碳纤维成本并扩大其应用范围,可在不影响安全性的情况下,改善包括汽车、卡车和飞机在内的各种交通工具的能源效率。ORNL/RMX等离子处理技术是在碳纤维生产氧化阶段使用的一种新方法,在此阶段中,聚合物材料在炭化前得到氧化或稳定。在氧化过程中,热塑性的前驱体转化成一种受热不再熔化的热固性材料。氧化是多个步骤的碳纤维转化过程中最耗时的过程。“在传统的生产系统中, 氧化通常需要80~120min.。”ORNL的共同发明人Felix Paulauskas解释说,“我们找到了一种方法,能够将时间缩短2~3倍, 所以我们能够用25~35分钟的时间加工纤维。”与传统的氧化技术相比,该团队的等离子氧化技术将单位能耗降低了75%,生产成本降低了20%,同时保持或提高了所生产的碳纤维的质量。等离子氧化可被用于生产各种级别的碳纤维,从低端的工业级别到高端的航空级别。Paulauskas在8年前为等离子氧化方法开发了科学概念,然后与RMX Technologies一起开发了原型并在实验室中验证了这项技术。2014年,RMX Technologies在其工厂建成了一个1t的等离子氧化炉,并于第二年开始,从开发阶段进入规模化和商业化阶段。“我们正在与我们的行业合作伙伴一起,实现这项技术的商业化,以制造低成本的碳纤维,创造更有质量的工作。”RMX Technologies的总裁Rodney Grubb说,“通过与ORNL合作,我们已证明了这项技术能够节省75%的能源。我们制成了一种高质量的纤维,而且设备只占用了不到一半的空间。我们的一家生产碳纤维的合作伙伴告诉我们,等离子氧化不再是一个科学项目,这项技术是可行的。”Grubb表示,该公司为其商业合作伙伴——碳纤维生产设备制造商C.A. Litzler提供了报价,以出售其第一个等离子氧化炉。RMX Technologies的子公司——4M Industrial Oxidation将共同参与制造,并将许可C.A. Litzler应用这项技术。“这项技术的商业化能够加速碳纤维在汽车行业的应用并扩展到其他受益于高强轻质材料的应用领域。”RMX Technologies的研发副总裁Truman Bonds表示。美国能源部车辆技术办公室已为ORNL研究碳纤维的等离子氧化技术提供了资助。特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈