聚焦·中复神鹰所有型号碳纤维产品价格上调5%

帝人集团3月4日发布消息称，推出全日本第一款碳纤维增强双马树脂预浸料。该预浸料兼具高耐热性和高抗冲击性，特别适用于生产航空发动机部件。这款预浸料的玻璃转化温度达到280℃，冲击后压缩强度（CAI）达到220MPa。这是传统预浸料难以兼具的技术参数，一度成为世界范围内的难题。同时，这款新的预浸料产品的线膨胀系数较小，能够同时在低温和高温环境下保持较高的尺寸稳定性。另外，通过调整配方中的树脂粘稠度，对树脂在流经模具中预制件时的速度进行控制，帝人集团成功地缩短了双马预浸料的固化时间。一直以来，帝人集团不断推进新技术的研发，调整旗下预浸料产品的配方，以适应航空发动机部件产品的需要。同时，也在拓宽更多航空耐高温产品的应用。通过最新一次收购耐高温复合材料产品制造商美国Renegade公司，帝人集团将获得更成熟的技术储备和更广泛的全球销售渠道。据了解，碳纤维预浸料是一种以碳纤维和不同树脂结合而成的中间产品，应用领域广泛，包括航空航天、汽车、基建、休闲运动等。根据不同终端应用领域的需求，挑选不同种类的基体树脂和特定的生产工艺加以生产。通常状况下，人们更多地采用碳纤维和质量轻、密度大的环氧树脂搭配生产预浸料，但在涉及航空耐高温产品的生产时会采用双马树脂作为替代，以防止产品发生形变和损坏。然而传统的双马预浸料一直存在使用难题，就是在提升其耐高温性能的时候，经常会以牺牲其抗冲击性能为代价，二者不可得兼。另外，用双马树脂预浸料生产的碳纤维复合材料产品在遭遇高强冲击的时候，很容易破裂并产生剥离。双马树脂自身的流动性也会加大模塑成型的难度。不过，这些问题都将随着帝人这款新产品的问世而得到妥善的解决。来源：中国国际复合材料展览会特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。 来源：碳纤维生产技术