首页/文章/ 详情

复材·一文破解碳纤维复合材料加工原理及方法

4月前浏览293

本文摘要:(由ai生成)

碳纤维复合材料因性能优越应用广泛,但加工难度大,成本高。难点在于纤维与基体复杂作用、切削热难散、刀具磨损快。主要加工方法包括车削、铣削和钻孔,需优化刀具材料、进给速度和切削速度等参数,以减少材料浪费,提高加工效率和质量。


随着各行业对材料轻量化和卓越性能的追求,碳纤维及其复合材料的应用越来越广泛,目前还没有大批量应用的原因主要是成本和生产效率的问题。而成本主要是材料成本和批量化成型加工成本,如何高速、高效大批量生产高质量、低成本的碳纤维复合材料,减少材料浪费,已经成为业内的共识。今天小编跟各位聊一聊碳纤维复合材料加工方法。


一、为什么难加工?

碳纤维增强复合材料(CFRP)在加工过程中,基体和纤维存在较为复杂的内部相互作用,使其物理特性与金属有较大区别,CFRP密度远小于金属,而强度大于绝大部分金属。因为 CFRP 的不均匀性,在加工过程中往往会出现纤维拉出或基质纤维的脱离;CFRP 具有较高的耐热性和耐磨性,使其在加工过程中对设备的要求较高,因此生产过程中产生大量切削热对设备磨损较为严重

同时,其应用领域的不断扩展,要求也越来越细腻,对材料适用性做出要求,对CFRP 的质量要求也越来越苛刻,也致使加工成本上浮

二、原理介绍


1、纤维取向

纤维取向在 CFRP 工件和刀具接触面的相互作用中会产生重大影响,切屑形成和纤维取向密切相关。CFRP 工件和刀具接触面的断裂是由刀尖所施加的压力导致的。在多种纤维取向方面,共有3 种切削机理:

(1)纤维的断裂沿着纤维和基体接触面的方向,即纤维取向是0°。

(2)刀具剪切时方向垂直于纤维轴,纤维取向为75°。

(3)纤维取向为 90°甚至负角度,纤维方向角度 30°、60°、90°是最关键的方向,它们会导致大的切削力和集中磨损及工件破坏,通过增加刀具后角值可以有效地减小进给推力。


2、切削热
CFRP 的切削过程是碳纤维断裂和基体材料去除的复杂过程,工件和切削刀具之间摩擦升温,甚至引起刀具高温软化或分解。CFRP 导热性较差,所以在切削过程禁止使用冷却液,致使产生的切削热不能快速散出,从而将热量传到切削刀具上,加剧了切削设备的磨损,使其使用寿命大打折扣,同时使工件的表面热量更加剧,影响复合材料表面成型,降低了复合材料使用中的性能。

复合材料切削热的研究主要集中在切削温度的测量方法上,国内外很多学者采用红外测温仪、热像仪或者埋入热电偶等方式对碳纤维复合材料的切削温度进行测量研究。

3、刀具磨损机理
CFRP 属于难加工材料,主要原因是其对刀具的磨损非常迅速。加工进程中对刀具的磨损机理为:工件在刀具上被加工时,二者表面接触大,在加工过程中,长期的磨损,震动,使刀具上的硬质颗粒偶有脱离,从而形成了所谓的刀具磨损。

磨损类型大致可分为刀具破坏和磨损,按照磨损的位置不同,磨损又可分为刀尖磨损、刀具侧面磨损、刀具边缘破坏和边缘磨损。

影响刀具磨损的因素有很多,主要包含:加工工艺参数、刀具几何形状和材料等。在 CFRP 切削过程中,工艺参数(如切削速度、进给速度、纤维取向等)会显著地影响刀具磨损。一般而言,切削速度增加会加剧侧面磨损。刀具几何形状和材料对加工表面、切屑形成、切削力和刀具磨损有着显著的影响。


三、加工方法

1、车削加工
车削是在 CFRP 加工中应用最多的方法也是最基础的方法,通常适用于圆柱表面预定公差的实现。适合车削可以应用的刀具主要材料为:硬质合金或陶瓷以及聚晶金刚石。加工工艺中进刀速率,所切深度,和切削的速度都会影响工件成品表面质量和道具损坏程度,这也是进行技术优化的目标方向。

2、铣削加工

铣削通常是对成品工件再加工的一种加工方式,要求的加工精度较高,对复杂工件粗加工后的修缮性的铣削过程。在加工过程中,同样端铣刀和CFRP 之间要进行复杂的相互作用,造成 CFRP 工件存在没切断的纤维纱线以及分层现象。为减少和避免类似缺陷产生,只要在加工前期,科学预测切削力和轴分层和未切断的纤维纱线毛边的现象时有发生的大小,控制加工工艺参数设置,将有效减少了毛刺毛边的产生。

主要的工艺参数,如纤维取向、轴向和切向进给速度、切削速度等,都会对工件表面粗糙度产生显著影响。铣削加工的技术要求:反复实验纤维取向,轴向和切向进给速度,形成最佳参数,进行铣削加工。


3、钻孔加工
工件要求螺栓或铆接装配时需钻孔操作,在CFRP 钻孔过程中仍然存在一定问题:材料的离层现象,刀具的严重损耗以及孔内壁的质量问题。经实验分析,设置的切削参数、钻头的几何形态以及切削的质量对上诉产生的问题均产生明显影响。通常把损伤区最大直径和孔径比率称为损伤因子,也是表示分层现象的程度,分层因子越大,表示分层问题越为严重。

通过实验可以推理,切削过程中推力和分层现象产生也有相互关系,推削力的大小也可表示分层程度。基于相同的钻孔材料,不同于其他加工方式,钻孔加工中切削速率不会给切削力产生很大影响。

在同一切削参数下,与麻花钻头相比,参数对复合型特殊钻头分层影响较低。对于特殊几何特征的钻头,较大的进给速度和钻头直径可以减少分层,并且不同直径比钻孔切削力会随着直径比的减小而增大,随着进给速度的增大而增大。

4、磨削加工
通常在船舶制造,航天工业领域,对 CFRP 的工件质量要求更为苛刻。工件精度和质量都要求在较高加工方式下进行,而磨削加工的施工工艺恰恰符合其制造要求。磨削加工件精度要求十分严格,需对已经粗加工的工件进行细磨加工。磨削加工

CFRP 要比金属困难和复杂得多,国内外学者也进行了相关研究,设计了一种杯形砂轮,在其内部提供冷却液对CFRP 进行磨削加工,比较了干式磨削、外部冷却液磨削和内部冷却液磨削3种加工方式,结果显示 :内部冷却液磨削方式加工过程中,附着于砂轮上的基体树脂明显减少,砂轮中的磨粒能更有效地磨削纤维且在材料表面不会产生层离或毛刺现象。这种砂轮内部提供冷却液的方法展示出了更强的冷却效果,能显著降低磨削温度,同时有利于切屑的排出。


5、超声振动加工技术
超声振动加工机理是建立在传统加工过程中刀具和工件相对运动的基础上的,然后在对两者施加一定的超声振动,从而生产出性能更优越的复合型材料。该技术属于对传统技术的优化和辅助,较传统加工方式,技术更加先进,成品工件表面质量更加细腻,同时也降低裂纹产生的现象,节省了加工成本。有效减低了CFRP增强复合材料的加工难度,超声波的应用,彻底改善了材料去除机理,降低工具和工件相互的摩擦力,减少了工具加工时间,增强了刀具作用力,提高了加工效率,减少了刀具磨损,使工件加工的精度和质量更先进。主要有超声振动钻孔加工、超声振动磨削加工、超声振动铣削加工,超声振动切削加工。


(1)超声振动钻孔加工
超声振动钻孔加工是一种非传统的加工方法,在高效钻削加工复合材料方面具有很大发展潜能,其主要优点包括:减小切削力和力矩;提高加工表面质量,减少毛刺;避免分层现象发生等。

有学者研究以金刚石磨粒旋转超声振动钻孔加工 CFRP,旋转超声钻孔加工如图 3 所示。对 CFRP的机理分析表明:CFRP 的材料去除机理更适用于脆性断裂而不是塑性变形,建立切削力模型用于预测加工参数和加工环境对切削力影响的关系,并通过试验验证了该力学模型的准确性。


(2)超声振动磨削加工
超声振动磨削加工结合了金刚石磨削加工材料去除机理和具有超声加工特点的复合式磨削加工技术。其优点主要有:可产生切削力减小和切屑减薄的效果;改善工件表面精度和形状精度;提高材料去除率,延长工具的寿命;提高脆性与延性域发生转变的临界切削深度,实现脆性材料的延性域加工。

碳纤维从被发明开始,就一直被尝试用于汽车领域,作为汽车材料,最大的优点就是质量轻、强度大,重量仅相当于钢材的20%-30%,硬度却是钢材的10倍以上。但受制于工艺和成本,目前碳纤维材料更多的是作为装饰材料在汽车内饰件中使用较多。

来源:车讯前沿


特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。

广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。

 

来源:碳纤维生产技术
振动断裂复合材料航天船舶汽车裂纹材料控制试验螺栓
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-07-23
最近编辑:4月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
获赞 27粉丝 34文章 3752课程 0
点赞
收藏
作者推荐

预测·2030年PAN基碳纤维复合材料全球市场规模上两千亿

日前,富士经济公布了其对PAN基碳纤维复合材料(热塑性和热固性碳纤维增强塑料)全球市场范围内的调查结果。PAN基碳纤维复合材料因其轻质、高强的特点而受到好评,广泛应用于以飞机、汽车为主的不同工业领域。根据富士经济的调查统计,2018年PAN基碳纤维复合材料的全球市场规模为1兆4284亿日元(约折合人民币861亿3252万元),预测2030年全球市场规模将是2017年的2.6倍,达到3兆5800亿日元(约折合人民币2158亿7400万元)。其中CFRP(碳纤维增强热固性复合材料)全球市场方面,根据富士经济的调查统计,2018年CFRP的全球市场规模为823亿4568万元,预测2030年全球市场规模将达到1930亿6854万元。应用领域包含飞机、风力发电叶片、汽车、体育/休闲等用途,尤其以风电叶片领域为最大需求增长领域。在风电叶片领域,在进行中的欧洲、中国等国家和地区的海上风电项目中5MW到10MW风机的大型叶片在使用CFRP材料后将有效实现轻量化,未来CFRP材料在该领域的应用增长可期。汽车应用方面,有分析指出汽车制造商正在推动CFRP应用技术的研究和开发。 目前,随着欧洲制造商对CFRP的开发和利用、政府的政策支持,以及电动汽车市场减重需求的增长,预计中国汽车制造商将增大对CFRP材料的应用。飞机应用方面,计划性的生产体制将使市场对CFRP材料的需求保持稳定增长。2025年前后,空客和波音的高复合材料使用量的改进机型逐步开始生产和交付,订单量不断增加,对CFRP材料的需求也随之增长。伴随FCV(燃料电池汽车)和CNG(压缩天然气汽车)市场规模的扩大,氢气瓶等压力容器应用市场也同步壮大。建筑/土木工程应用领域,中国的建筑物和公路桥梁的补强需要也将对CFRP材料增长贡献力量。CFRTP(碳纤维增强热塑性复合材料)应用分为短/长纤维增强复合材料和连续纤维增强复合材料两类。随着今后汽车自动驾驶功能的普及,短/长纤维增强复合材料有望在车载传感相机、电磁波屏蔽件等部件中得到应用,预计需求将增长。虽然连续纤维加工产品目前仅有限应用于飞机领域,但预计在2025年至2030年期间,将涉足汽车车架/结构部件应用,并且需求将大大增加。来源:中国国际复合材料展览会编辑:碳纤维生产技术特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。 来源:碳纤维生产技术

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈