产品·德国西格里SGL碳纤维产品及性能

近日，记者从中国航空工业集团了解到，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600批产首架机的机头大部件完成交付，标志着这型飞机小批量总装生产工作正式开启。此次交付的机头大部件于今年3月总装开铆，历时3个多月顺利完成总装下架，并通过民航中南局的制造符合性检查。此次机头大部件的交付，标志着AG600飞机小批量总装生产工作正式拉开序幕。按照计划，首架机预计在年底完成整机的总装下线。AG600是我国自主研制的大型水陆两栖飞机，能够满足水上救援和森林灭火需求。AG600飞机目前正在进行试飞取证工作，计划在今年底获得适航证。据了解，在机身材料方面，AG600采用了先进的复合材料和铝合金，其中舵面和整流罩及背鳍全部采用高性能的复合材料制造。通过飞机内部结构的细节设计及先进的整体机械加工工艺，尽最大可能降低了飞机重量及单机成本。由于制造水平能力的提升，机翼在制造时采用大量的整体机加件，如整体机加壁板，整体梁、整体肋等，并且在整体壁板上采用了喷丸成形工艺。AG600飞机尾翼采用T形布局，水平安定面、垂直安定面采用金属结构，升降舵、方向舵及背鳍部分采用碳纤维复合材料制成，背鳍天线罩和垂尾翼尖采用玻璃钢复合材料制成。来源：央视新闻、复合材料社区特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术