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关注·辽宁诺科碳材中间相沥青基碳纤维实现量产

辽宁诺科碳材料有限公司简介

以石油产重芳烃为原料，制备中间相沥青及其碳纤维的研发工作。公司致力于高模量（高导热、低成本）中间相沥青基碳纤维及其复合材料的研发生产。目前实现了中间相沥青工业生产技术突破，并掌握了中间相沥青的熔纺技术，氧化、碳化、石墨化工艺等核心技术。

诺科碳材如今已实现中国自己的中间相沥青基碳纤维量产：一期工程“20吨/年高模（高导热）中间相沥青基碳纤维（MPCF）项目”已于2019年8月正式投产，第二期1200吨/年中间相沥青基碳纤维项目正在筹建中。

诺科公司现今可提供模量500Gpa-800Gpa、导热系数300-600W/km的中间相沥青基碳纤维的预订。

关于中间相沥青基碳纤维

中间相沥青基碳纤维具有高模量、高阻尼系数、高导热、低电阻率、电磁屏蔽性能好的特点，以重质芳烃为原料，重芳烃通过原料精制、缩聚形成中间相沥青前驱体，再经熔融纺丝、氧化、碳化、石墨化等一系列流程后成为高性能中间相沥青基碳纤维。

它与传统聚丙烯腈基碳纤维在原料、结构及性能特点上都有很大区别，中间相沥青基碳纤维最突出的性能是超高模量、超高导热及导电性，可应用在航空航天、芯片和集成电路散热、通讯设备电磁干扰屏蔽、IT制造业机器人等领域；更适合应用于卫星天线、火箭喷嘴、飞行器高刚度面板、飞行器电磁屏蔽防护系统等重要部位，也可用于机器人手臂、大型工业罗拉、压力容器、电子产品热管理、LED热管理等，是发展高端装备制造业的重要战略物资。

未来低成本的中间相沥青基碳纤维可用于汽车、轨道交通的轻量化材料、风力发电叶片、建筑补强、压力容器增强等领域；是具有超强可设计性的热管理材料，更是综合性能优异的电磁屏蔽材料。

沥青基碳纤维的研究开始于20世纪50年代末期，60年代初由日本群马大学研制成功，70年代美国UCC开发成功中间相沥青基碳纤维（高性能沥青基碳纤维），1980年代初工业化，目前主要以日本三菱、日本石墨纤维和美国氰特为主。

鉴于中间相沥青基碳纤维在航空航天以及现代高端装备领域的重要意义，日美两国对中间相沥青基碳纤维生产技术严格保密封锁，产品也对包括我国在内的许多国家禁运。由于产品十分难以获得，很多国家的研究机构都曾尝试开发这种纤维，但效果并不理想。

我国十分重视这种纤维的开发研究工作。近几十年一直投入科研力量开发中间相沥青基碳纤维，这种努力延续至今，尚有众多的科研机构、企业在不懈努力。得益于中国工业技术水平的提高，前人研发积累的宝贵经验，以及诺科团队的不懈努力，诺科碳材终于实现了中间相沥青基碳纤维的国产化技术突破。

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来源：碳纤维生产技术

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作者简介：杨超凡，飞机制造高级专家，近年专攻民机复合材料。原航空工业部首批研究员级高级工程师，享受国务院特殊津贴。注：本文由杨超凡研究员创作，如需转载请注明作者及出处。文章链接：杨超凡·研究员独家解读民机及民机用碳纤维复合材料特别声明:公众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公众号稳定发展，本公众号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术