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轻量化·复合材料甲板室实现了轻量化,同时降低了风电场服务船的噪音

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Holland Composites为风猫风电场服务船生产CFRP复合材料甲板室,不仅实现了轻量化,同时降低了风电场服务船的噪音。



 
 

Vattenfall与Windcat Workboats签署了一项合同,为荷兰北海的Hollandse Kust Zuid 1&2海上风电场提供人员转移船(CTV)。


荷兰复合材料公司(荷兰莱利斯塔德)在海上近海领域众所周知,它已经为大型护卫舰生产了复合声纳圆顶。该公司现在正在为风猫工作船制造复合材料甲板室。复合材料重量轻,坚固,不腐蚀:在海上世界中使用时的完美特性。


与钢相比,复合材料甲板室可节省数千公斤。这不仅大大减轻了船的顶部重量,还提供了其他主要优点:节省燃油、更高的稳定性、增加舒适度、减少晕船的风险。


由于复合材料还具有很好的吸音性,因此机舱内部的环境更加安静,因此对乘客而言更加舒适。另一个主要的维护时间和节省成本的优势是复合甲板室无腐蚀,如果需要维修,则不再需要焊接,从而消除了因焊接火花而引起火灾甚至爆炸的危险。也不再需要关闭船舶或将其带到维修码头进行维修。

 



 
 

Windcat Workboat客户对其服务船上使用的复合甲板室感到非常满意。“这些船的舒适性,速度和油耗确实很棒,而且我经常从乘客那里得知,与所有其他乘员船相比,我们拥有最好的船,”马提亚斯·谢伦兹船长说。“我们的客户喜欢我们乘客区的舒适性,现代化的外观和安静的环境。”


通过使用复合材料代替传统金属,船主和船运公司节省了燃料和维护成本,降低了年度运营成本,并实现了快速的投资回报。

来源:compositesworld、复合材料体验馆  

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来源:碳纤维生产技术
复合材料船舶焊接电场爆炸材料
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首次发布时间:2024-07-17
最近编辑:1月前
碳纤维生产技术
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