首页/文章/ 详情

关注·光威复材:超249件专利申请总量

3月前浏览537

作为国内碳纤维行业第一家A股上市公司,成立于1992年的光威复材,起于乡镇企业,受益于改革开放,在创业板创新与活力的氛围中,逐步发展壮大。
1987年11月份,在山东省威海市田村镇政府参与乡镇企业管理的陈光威,接管了一家濒临倒闭的镇办工厂。为了给这个小厂拼出一条活路,几经调研,陈光威决定将小厂的主体业务转为鱼竿的研发生产。在没有技术、没有设备、没有订单的“三无”条件下,陈光威一边钻研技术难题,一边琢磨设备问题,用了半年时间,造出了中国第一条鱼竿设备流水线。
但现实却又给出了一个新的难题——鱼竿生产的重要原材料碳纤维严重受制于国外供应商。事实上,自上世纪50年代末日本人用聚丙烯腈基原丝制造出碳纤维后,日本、美国等发达国家就成为了“碳纤维强国”。而为了不被外人“卡脖子”,1998年,在陈光威的领导下,光威集团打破封锁,从国外进口了中国第一条宽幅碳纤维预浸料生产线。
只是生产线虽然进口了,但彼时国内尚无生产碳纤维原材料的先例,而国外厂商并未提供任何的培训服务。就是在这样的情况下,光威的创业者们凭着一股子韧劲儿,夜以继日地钻研,最终实现了突破。
也因此,出于对自主研发的重视,2002年,光威集团成立威海拓展纤维有限公司(光威复材子公司),专业从事碳纤维的研发和生产。2005年,光威复材研制出CCF300级碳纤维,一举打破国外垄断,此后又相继突破了CCF700/800/1000和M40J、M55J等高强高模碳纤维关键技术,保障了国防军工领域碳纤维的自主供应。
事实上,为研发碳纤维,光威复材对于人才的引进和技术投入不遗余力。以“产、学、研、用”相结合的发展思路,聘请国内碳纤维及复合材料领域的多位权威专家担任技术顾问,与国内10余所高校和科研院所建立战略合作关系。主持制定了《聚丙烯腈基碳纤维》和《碳纤维预浸料》两项国家标准,先后获得专利142项。拥有碳纤维制备及工程化国家工程实验室、国家企业技术中心、山东省碳纤维技术创新中心等多个国家和省级研发平台。承担了包括科技部863计划项目、国家发改委产业化示范工程项目在内的80余项高科技研发项目。
2017年,光威复材成功登陆创业板,连续两年营业收入同比增长40%以上。2018年,光威复材被授予第一届“师昌绪新材料技术奖”。其生产的碳纤维已批量应用于我国歼击机、运输机、直升机、教练机、预警机等多种机型,成为我国国防军工用碳纤维的主力供应商,为国防装备提供了坚实的材料保障。
截至目前,公司员工中16.39%为研发人员,专利申请总量超249件,超50%的专业申请为发明专利。在公司的“521”发展战略中,明确坚持五大产业、两个平台和一个园区的发展思路。
其中,五大产业是生产主体,即以碳纤维和织物为主体的拓展纤维板块,以预浸料类为主体的通用新材料板块,以风电和电缆等为主体的能源新材料板块,以航空航天四随和轨道交通为主体的复合材料板块,以精密机械和航空航天武器舱体为主体的光威精密机械板块;两个平台是研发平台,即以碳纤维国家工程实验室和碳纤维技术创新中心为主体的碳纤维研发平台,以国家企业技术中心、工程设计中心、重点实验室等为主体的复合材料研发平台;一个园区是孵化园区,即依托碳纤维产业园设立碳纤维产业孵化园区,对碳纤维及其复合材料制品领域的尖端技术、产品和人才进行开发、孵化和吸收。
来源: 证券日报

特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。

广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。

来源:碳纤维生产技术
复合材料通用航空航天轨道交通材料工厂
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-07-17
最近编辑:3月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
获赞 25粉丝 33文章 3750课程 0
点赞
收藏
作者推荐

关注·区航运业再添新力量 碳纤维船舶整船制造车间投产

11月6日,中威公司在南沙小虎岛举行碳纤维船舶1号生产车间投产庆典仪式。挪威外交部国务秘书玛丽安妮•哈根一行,挪威驻广州总领事馆总领事司铎莱,集团副总经理丁予君等领导嘉宾共同出席仪式。 中威公司总经理伊瓦•米克尔博思特在仪式上对玛丽安妮•哈根的到来表示热烈欢迎,并对航运集团一直以来的支持表示衷心感谢。伊瓦介绍了中威公司的发展现状,并对公司未来的发展方向和市场开拓提出了重要部署。 玛丽安妮•哈根在致辞中表示,中威公司的成立显示了中国与挪威两国之间能够进行良好的商业合作并取得重大成功,也显示了双边经贸关系在加强发展。碳纤维高速客船在南沙制造,是粤港澳大湾区发展版图的一部分,该船舶的投入使用能够有效降低二氧化碳和氮氧化物的排放,为珠三角的绿色航运做出贡献。同时,碳纤维高速客船的制作技术可以在许多方面得到应用,未来会有更多合作的机会和光明的前景,希望中威公司广大员工继续努力,取得更大成功。 丁予君在仪式上表示,新生产车间的建成并投入使用标志着中威公司碳纤维船舶生产向着专业化、标准化迈出坚实一步。2020年是中威公司发展的重要一年,中威公司要加大加快发展步伐,迎着国内外碳纤维产品迅速发展的浪潮,在深耕碳纤维高速客船产业同时,要契合海工支援船、豪华观光船、风力发电机叶片、大型工业复合材料结构等一系列运用全新复合材料成型技术生产的高新尖产品领域,做优现有产品,开发高新产品,实现高质量发展。 仪式结束后,嘉宾参观了已投入生产的碳纤维船舶生产1号车间。 挪威外交部、珠江船务、新船重工及中威公司相关人员参加仪式。 (来源:广东航运)特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈