杨超凡·全电动复合材料结构9座支线飞机
翼展：16.12米 机长：12.2米 最大起飞重量：14000磅 乘员：9名乘客 + 2名机组人员 巡航速度：445公里/小时 航程：1000公里 飞行高度在10，000米的型号，客舱增压
机体95%是用复合材料制造的。 三个西门子260千瓦电动机和三套意大利的Hartzell公司制造的变距螺旋桨，分别安装在机身尾部和左右翼尖。magniX公司提供电力系统。 韩国电池制造商Kokam提供900千瓦时的锂电池。电池重量8200磅。占最大起飞重量14000磅的60%。 BendixKing提供航空电子套件，和霍尼韦尔提供新的轻型电传飞行控制系统。 意大利Magnaghi公司制造起落架。 复合材料机翼总成由新加坡设计和制造。
电池系统将在1小时10分钟内完全可充电，使用的是一辆移动bowser卡车上的一个半兆瓦的充电器，它自己通过接入当地电网充电。避免了在机场建立充电站。 运营成本将仅为每英里每座7至9美分，即整架飞机每小时200美元左右，而涡轮螺旋桨飞机的运营成本约为1000美元。比塞斯纳402s等活塞动力飞机便宜40%至50%。
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首次发布时间：2023-12-01
最近编辑：9月前
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飞机制造高级专家
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