杨超凡·城市空中出租车（City Airbus）

无人驾驶，管道风扇驱动的城市空中出租车（CityAirbus）原型，于2019年5月3日在德国多瑙沃斯进行了首航，飞行15分钟。

城市空中出租车（CityAirbus）八个定距螺旋桨由八个专门设计的西门子 SP200D 直驱 100 kW 组件提供动力，这些组件依靠四块 140 kW 电池。城市空中客车将搭载4名乘客，巡航速度为75英里/小时（120公里/小时）。设计为自主飞行。四个碳纤维复合材料管道同轴螺旋桨配置将有助于降低声学足迹。每个管道提供 881 磅（400 千克）的推力，有效负载高达 551 磅（250 千克）。

它四个管道包围着每组转子，离地面足够高，让一个1米8的人在下面行走，而不会撞到他的头。

空客计划进行大批量生产，成本制造，按汽车生产方式组织生产。比传统航空航天生产线更先进、更自动化、更数字化的制造工艺。城市空中出租车的设计是环保的方式。第一批商业航班将雇用一名飞行员，允许在法规或空中交通管制系统适应大型自动驾驶车辆之前进入市场。一旦这些法规到位，将转入无驾驶员系统。

城市空中出租车用于在市中心等关键交通枢纽到机场或海港之间的固定路线之间飞行。

计划于2023年进行型号认证和商业引进。

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说明：本文文字、图片均来自互联网。

杨超凡 2020.1.12