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聚焦·后发追赶,中国正成为全球碳纤维“第三极”

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小小的碳纤维,实际是国民经济和国防建设中不可或缺的战略性新型材料。一直以来,全球碳纤维市场由日美两国企业垄断。但随着中国企业的后发追赶、自强进击,这一格局正在发生变化。中国俨然正成为全球碳纤维“第三极”。

日前,全球最大碳纤维企业——日本东丽社长日觉昭广在接受日媒采访时表示,中国以国家层面推进采用材料信息学手法,其技术进步的确构成威胁,但积累了坚实基础数据的日本企业能够保持优势地位。

日本东丽公司社长日觉昭广

受益于政策推动和产业快速发展,中国碳纤维企业近年来如雨后春笋般出现,数量已占全球近七成,同时整体产能已位居全球第三。那么,在这场新的跑马圈地运动背后,中国的碳纤维技术及市场进步了多少?日本的优势又还能保持多久?

碳纤维的“纤细与广大”

在化工材料中,碳纤维可以称作是最重要的无机高性能纤维碳。它是含碳量大于95%的纤维材料,由聚丙烯腈、黏胶纤维、沥青纤维等有机纤维在高温下碳化制得,本质上来说是碳的同素异形体。

按照力学性能分类,碳纤维可分为标准模量(230GPa左右)、中模量(280-350GPa)和高模量(>350GPa)三类;按照纤维丝束大小分类,可分为小丝束(或标准丝束,≤24K)和大丝束(>24K)两大类;按不同的前驱体分类,聚丙烯腈基碳纤维占碳纤维总量的92%,沥青基碳纤维占7%,黏胶基碳纤维只占1%。

在特性方面,碳纤维具有耐腐蚀、抗氧化、高强度、耐高温、不生锈等优良性质。但碳纤维由于横向耐冲力差、耐磨性差,多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中,构成复合材料,其中树脂型复合材料生产最多,使用最为广泛。

10微米直径的碳纤维单丝,背后是人类头发。

通常而言,碳纤维的直径在10微米左右,7-8根排列在一起才有一根头发丝那样粗。其拉伸强度可以达到4800兆帕,也就是钢的7至9倍,而比重仅有钢的四分之一。在几千度高温下,别的纤维已化为灰烬,它却毫无变化。

实际上,看似不起眼的碳纤维,在新材料界是一匹“黑马”,应用领域极为广泛,其首个市场化应用是1972年市售的碳纤维增强树脂钓鱼竿。此后,碳纤维应用快速向高端化的工业制造及尖端科技领域发展。其中,小丝束碳纤维主要应用于国防军工、航空航天、卫星导弹以及休闲体育用品领域,而大丝束碳纤维主要应用于工业及民用领域等。

目前,碳纤维在导弹、空间平台和运载火箭,航空器,先进舰船,轨道交通车辆,电动汽车,卡车,风电叶片,燃料电池,电力电缆,压力容器,铀浓缩超高速离心机,特种管筒,公共基础设施,医疗和工业设备,体育休闲产品,以及时尚生活用具等诸多领域,都有着实际和潜在的应用。

由此,虽然外表看似“软妹子”,碳纤维其实是外柔内刚的“真汉子”,在国防军工和民用方面等多方面都是重要材料或者战略物资。而由于其材料本性、产业技术复杂性、应用领域重要性和市场规模性等因素影响,碳纤维被称为“黑色黄金”或“材料之王”。

在具体商用方面,《2018全球碳纤维复合材料市场报告》统计的数据显示,2018年,全球碳纤维的销售金额为25.71亿美元,比2017年23.44亿美元增长了9.7%。其中,航空航天以12.6亿美元占比接近一半。第二至五位依次是体育休闲、风电叶片、汽车和混配模成型需求应用。来源:科工力量,文中图表来源于赛奥碳纤维

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来源:碳纤维生产技术

复合材料燃料电池航空航天轨道交通汽车电力材料
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首次发布时间:2024-07-18
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碳纤维生产技术
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干货·碳纤维复合高压气瓶制造过程

高压气瓶,常见的氧气瓶,灭火器,煤气罐等等,也都是单一的材料,比如铝,钢材制成,复合材料基本上就是金属材料外面再包上一层碳纤维,玻璃钢等材料。碳纤维气瓶制造过程材料:T700碳纤维,6061铝合金金属内衬,外径404mm,全长668mm,筒身段厚度1.6mm 工艺:数控缠绕机在金属内衬表面缠绕成型复合材料气瓶,缠绕完成后筒身段复合材料层厚度为10mm,采用烘箱旋转固化成型。高压气瓶缠绕成型工艺在高压储气瓶加工过程中,CFRP多采用碳纤维缠绕工艺。在纤维缠绕成型过程中,碳纤维丝束在张力作用下围绕旋转心轴不断发生缠绕,逐渐形成圆柱形结构。高压储气瓶中CFRP采用纤维缠绕工艺分为两种:一是干法缠绕它是以经过预浸胶处理的预浸带为原料,在缠绕机上经加热软化至粘流态后缠绕到芯模上,示意图如图1所示。由于预浸带中纤维和树脂含量比例控制较好,因此干法缠绕工艺可以精确控制产品质量,而且生产效率高,缠绕速度可达100~200m/min。但是,由于预浸料成本较高,再加上干法缠绕设备较贵,因此在强调成本为主的高压储气瓶领域,该方法应用较少。图1 碳纤维干法缠绕示意图另外一种方法是湿法缠绕它是指将碳纤维丝束在特定浸胶装置中浸渍处理后,再在张力控制下直接缠绕到芯模上,示意图如图2所示。湿法缠绕中纤维离开浸渍装置后易于将树脂带出,从而导致树脂浪费,为了避免该现象,湿法缠绕速度往往比较慢;同时,由于树脂不断损耗,导致树脂与碳纤维比例难以控制。而且一般湿法缠绕工艺中伴随着溶剂挥发,会导致工作环境产生异味。图2 碳纤维湿法缠绕示意图除了上述明显缺点,湿法缠绕工艺与干法缠绕相比也存在一些显著优势:首先是生产成本较低,约比干法缠绕低40%;其次是产品气密性好,在缠绕过程中,通过张力控制可以使多余的树脂胶液将气泡挤出,并填满空隙;最后,湿法缠绕时,碳纤维表面浸渍的树脂胶液可有效减少纤维磨损。其实单从成本而言,湿法缠绕就具有明显优势,因此是目前高压储气瓶最常用的加工工艺。那么这种气瓶是装什么的呢碳纤维复合材料压力容器的结构主要包括内衬层和碳纤维复合材料层,内衬主要作用为存储、防漏和防化学腐蚀,而复合材料层则是压力的主要承载体。碳纤维复合材料层是由碳纤维及基体组成,其中,碳纤维是增强相,基体则可以起到传递载荷、固化及保护碳纤维材料的作用。将浸过树脂胶液的碳纤维按照特定的方式缠绕到内衬上,经固化、自紧等工序后,便获得碳纤维复合材料压力容器。自20世纪80年代碳纤维增强铝合金内衬压力容器问世以来,碳纤维复合材料压力容器的研究取得了很大进展,应用也越来越广泛。当前,碳纤维复合材料压力容器主要应用有:医疗呼吸器系统,包括家用及医用氧气呼吸器, 用于消防的自给式正压空气呼吸器及救援用压缩氧气循环式呼吸器等;航空航天领域,包括飞机逃生滑梯充气装置、弹射座椅以及壳体等;新能源汽车领域,包括钢内胆碳纤维环向缠绕钢复合材料气瓶(CNG-2)、铝内胆碳纤维全缠绕复合材料气瓶(CNG-3)、 塑料内胆全缠绕复合材料气瓶(CNG-4)等压缩天然气储气瓶、 高压储氢气压力容器等。车载气瓶缠绕高压气瓶具有比同体积、同承压能力的钢气瓶轻、耐腐蚀性好,不污染充装介质优点,使其在汽车、航空、医疗卫生、家庭保健、消防、矿山抢险、气体分析以及特殊装备方面得到广泛应用。 来源:疯狂机械控 特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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