资讯·美公司推出碳纤维车顶帐篷，设计非常巧妙，让露营省时省力

欧盟、空客和四家（东丽、赫氏、苏威、帝人）供应民机的复材公司对高温、高性能热塑性复合材料的研究也刚刚起步，一直紧盯着热塑性复合材料的航空工业的应用。为了引起国内同行对高温、高性能热塑性复合材料的重视，抓住创新发展的机遇，现将杨超凡研究员曾发表过的关于热塑性复合材料在民机领域应用的相关文章汇总发出。 ☆ 新民机为什么要用热塑性碳纤维复合材料 ☆ 制造民机的复合材料 ☆ 用热塑复合材料（TPC）制造民机 ☆ 热塑性复合材料-碳纤维/聚醚醚酮 碳纤维/聚醚酮酮☆ 聚醚酮酮和复合材料☆ 聚醚酮酮PEKK纳米涂层☆ 使用热塑复材的新320 已经做了下列制造工作☆ 空客新320再显强劲势头☆ 新320机翼还没有露面☆ 热塑复材制造飞机零件☆ 飞机制造新工艺-压缩树脂传递模塑（C-RTM）☆ 树脂传递成型-RTM☆ 再说热塑性碳纤维复合材料的回收利用 ☆ 对《热塑性碳纤维复合材料在国内为何发展缓慢》 一点不同看法 ☆ 对《关于建立国产树脂基碳纤维复合材料国家实验室的建议》 的不同看法 杨超凡简介：飞机制造高级专家，近年专攻民机复合材料。原航空工业部首批研究员级高级工程师，享受国务院特殊津贴。 特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术