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关注·HRC携极星1首次亮相进博会,新材料助力新能源

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进博会HRC展台



   
极星1 整车碳纤维应用 高性能设计      

   
HRC通过轻质的复合材料零部件赋能新能源汽车,应对能源问题,开发面向可持续发展的新材料整体化应用方案,这一理念通过极星1(Polestar 1)充分得到体现。
极星1从车身结构侧身面板大规模使用了碳纤维材质,包括发动机舱盖、后备箱盖、侧翼板、车门和整个车顶结构。而这些轻质高强的高性能碳纤维零部件全部由HRC成型制造。
得益于这些碳纤维零部件的设计和应用,极星1的车身减重230公斤,上半部车身面板的重量减轻,从而降低极星1的重心,为汽车带来灵动敏捷的动态驾控体验。同时底盘地板通过碳纤维材质打造的独特“蜻蜓结构”进行衔接,非常显著地增强抗扭刚度,将极星1整车抗扭刚度提高了45%,打造其出众的动态反应。


Polestar 1出类拔萃 



   
大尺寸 复杂造型碳纤维部件制造      

   
HRC为国家十三五重大科技计划“新能源汽车”专项“轻量化纯电动轿车集成开发技术”项目主要研究成果——长安汽车首款碳纤维-铝合金混合结构车身制造的侧围总成,是车身重要结构部件。成功实现了大尺寸,复杂造型、变截面的汽车零部件制造精度控制和制造工艺一致性的技术研究和突破。其中该总成的部件之一,A柱下内板部件采用了快速成型HP-RTM工艺,能切实降本增效。



   
混合材料 结构增强应用成趋势      

   
HRC展示的玻纤SMC+碳纤维增强体电池包上盖预埋金属件和SMC基体一体成型;异型空气过滤盒结合了3种工艺制造;玻纤板簧提升NVH性能,重仅2.2KG,并且通过设计实现功能集成;采用回收碳纤维+PA6结合碳纤维预浸带4点局部增强的注塑C柱加强件,碳纤维4型储氢罐采用湿法缠绕工艺,内胆采用PA,可储存约0.4KG氢气,从材料工程设计到产品结构设计,诠释着HRC对复合材料前沿应用技术的探索。

HRC展品


展台观众络绎不绝      

   

HRC自成立之初便开始紧密与各大汽车主机厂进行技术和商务的多方对接,现已成为一汽,吉利,长安,沃尔沃等多家国内外主机厂的预研项目和量产车型碳纤维轻量化零部件配套供应商。

借助进博会这一具有全球影响力的国家级平台,HRC与各界合作伙伴共话硬科技,加速节能减排目标的实现,为新基建创造更为广阔的发展空间。期待下一届进博会,我们再次起航,共创未来。


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来源:碳纤维生产技术
复合材料汽车新能源材料NVH控制
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-07-10
最近编辑:3月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
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漫画·如何切割碳纤维复合材料板材

鉴于碳纤维复合材料的高强度特性,因此碳纤维复合材料板材有时候会难以切割。通常情况下,使用旋转工具是一种快速、干净地切割大多数管道和扁平件的简单方法;如果切割时对曲直要求不高,使用锯片则是更好的选择。在对碳纤维复合材料板材完成切割处理后,往往需要对碳纤维进行平滑处理才能确保成功。本文以漫画形式展现了碳纤维复合材料板材的切割过程。1、切割前准备工作1.1 将碳纤维板材夹在工作台上如果有个下拉式桌子,效果很好,因为可以使用内置的通风系统在产生碳纤维粉尘时将其吸走。如果没有下降台,须在平坦的桌面上切割碳纤维。使用夹子或虎钳将碳纤维固定在适当的位置。1.2 用胶带遮住需要切割区域碳纤维板材大多为黑色,因此普通铅笔标记很难显示在碳纤维上。首先,用尺子测量出计划的切割,然后放下多条胶带,在要切割的区域周围形成边框。这对于碳纤维管等圆形表面特别有效;也可以使用标记工具,例如银色永久标记,将其与胶带结合使用可获得更高的精度。1.3 佩戴好粉尘防护用品 戴防尘口罩和护目镜,以避免碳纤维粉尘。尽管碳纤维尘是无毒的,但仍会刺 激眼睛和肺部,因此在切割碳纤维之前,应始终佩戴优质的防护装备,并尽可能使该区域通风以消除灰尘。还可以在工作台附近设置真空软管,以在切割碳纤维时吸起灰尘。1.4 佩戴手套防止割伤切割的碳纤维通常非常锋利,因此须准备好一副增强手套。此外,较长的手套可以阻止碳纤维灰尘积聚在指甲下方和双手之间。穿长袖衣服可以帮助保护身体其余部分,如果打算切割大量的碳纤维,戴手套将会非常有用。如果皮肤上确实积有碳尘,可能会感到刺痛,应立即用冷水冲洗该区域。2、使用旋转工具切割2.1 准备好切割工作选择金刚石或碳化钨切割器,也可以使用各种常用旋转工具来切割碳纤维,包括Dremel、气动旋转式、router刨机或角向磨光机。但无论选择什么,须确保列出的砂轮或砂轮为磨料或砂砾型。光滑的轮和鼓比带齿的轮和鼓更不会卡住或过热。任何设计用于切割金属的轮子或鼓都可以使用。2.2 切割碳纤维 碳纤维板材放置在切割面上后,将旋转轮放到其上;在切割时,可以沿着在碳上追踪的引导线直接切割。将锯保持在最接近要丢弃的零件的线的一侧。当旋转工具完全穿过碳纤维时,继续沿零件移动它,直到完成切割为止。2.3 合理控制速度 如果刀片开始过热,速度应当降低。当旋转工具难以穿过硬质纤维时,尤其是在使用普通金属轮的情况下,通常会发生这种情况。过热的一些迹象是刺耳的尖叫声、切割力的损失、燃烧的气味或烟雾。如果怀疑工具过热,须将其从碳纤维中移开并关闭直到冷却。2.4 用砂纸打磨切口用180目砂纸磨平切口,短暂向下擦拭切口边缘以使切口平整,去除所沿引导线周围的多余材料,也要消除任何锋利的边缘。完成后,仔细检查碳纤维,看是否有不平整的部分,并将其平滑。3、使用锯片工具切割3.1 准备好切割工作最好选择带有碳化钨砂砾风格刀片的锯。锯齿是用锯切割碳纤维的最大问题,带有大齿的刀片会打碎碳纤维,而带有小齿的刀片会堵塞树脂并磨损得更快。最好的选择是具有更细的齿或根本没有齿,且设计用于金属或碳纤维的较硬的刀片,可以将曲线锯、马刀锯、甚至手锯与碳化钨砂砾型锯片结合使用。3.2 锯片定位定位锯片1/2 英寸(1.3cm),由于锯片比旋转工具引起更多的碎裂,因此如果可能的话,尽量将刀片的位置离生产线稍远一些。3.3 锉刀搓掉多余材料用金属锉刀锉掉切边上多余的材料,完成后,边缘应看起来光滑且均匀;也可以使用砂纸块,如可以使用较粗的120粗面来磨掉多余的碳纤维,而较细的180粗面来平滑边缘。来源:碳纤维及其复合材料技术、来源主要参考WikiHow特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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