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动态·50万吨风电材料生产基地正式投运

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近日,振石控股集团浙江恒石纤维基业有限公司(以下简称“恒石公司”)50万吨风电材料生产基地正式投入运行,这也标志着全球最大的风电材料生产基地在嘉兴诞生。

作为全球风电基材制造领军企业,恒石公司牢牢把握国内风电产业快速发展机遇,加快产业结构调整,完善全球市场布局,一步一个脚印,不断创造产销新纪录,实现了经营业绩逆势倍增,截至10月,公司产量、销量、营收、利税均较去年实现同比增长100%以上。

今年1月15日,恒石公司改扩建工程破土动工,采取边生产边改造的方式,先后完成四期、五期改造、原华美厂房改造,项目固定资产投资总额超6亿元,现已全线投运。

“在今后的发展过程中,我们将继续抢抓风电行业发展机遇,不断做大做强,紧跟风电行业发展趋势,洞悉行业发展动态,加快技术创新、工艺创新、产品创新,力争成为全球风电材料解决方案的引领者。”振石控股集团副总裁张健侃表示。

当天还举行了振石集团华美复合新材料有限公司迁址投产仪式、华智研究院成立运行仪式。

华美新材迁址新建项目是桐乡市首个“拿地即开工”并“竣工即验收”的项目,仅用8个月就完成建设搬迁任务并顺利投产。项目投产后,形成了年产能3万吨连续玻纤增强热塑材料、3万吨热固性复合材料、6万吨风电拉挤材料、7000吨涂胶条、5万立方米蜂窝芯、70万平方米蜂窝板、8万扇复合材料门的生产能力。

华智研究院是由振石控股集团投资成立,具有独立法人性质的创新型企业研究,将整合全集团的科技创新资源,协同社会研发资源,瞄准世界前沿科技,聚焦复合材料、金属材料的研发应用,研究新型工业智能化装备技术,探索引领时代的建筑、装修设计,实现创新链与产业链的有机结合。该研究院将成为振石集团创新产品的研发地、创新技术的孵化地、创新设计的集聚地、创新人才的培育地,为振石产业转型升级和高质量发展提供核心驱动力。

来源:嘉兴在线

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来源:碳纤维生产技术
复合材料建筑材料
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首次发布时间:2024-07-10
最近编辑:4月前
碳纤维生产技术
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超级高铁可以彻底改变铁路运输。曾经被开发为紧急邮件的一种选择,现在正在开发中,它有可能在将来以接近音速的速度运送人和货物-像胶囊一样可以通过真空管以每小时1200公里的速度运行。迄今为止,最成功的原型是使用碳纤维材料开发的。以声音的速度乘坐火车:超级高铁是特斯拉创始人的想法。它基于气动管的概念,例如老式邮件系统。高速列车将通过一个充满部分真空的管道以极快的速度行驶,这种想法早已不再是科幻小说了。慕尼黑工业大学(TUM)的学生已经发送了他们所谓的“吊舱”的测试模型,也就是后来可能出现的舱室的原型,以每小时467公里的速度通过实验管太空公司的所在地。团队使用了SGL的碳纤维作为原型。除了提供碳纤维材料外,该公司还为火箭技术与航天科学工作组(WARR)的学生提供了专业知识,资源和设备。这项最新的速度记录标志着WARR团队连续第三次赢得“ 超级高铁比赛(Hyperloop Pod)”;来自世界各地的三十多个学生工作组参加了会议。虽然第一场比赛是关于Hyperloop Pod的整体工作概念,但第二场比赛的主要焦点是达到的速度,慕尼黑队以每小时324公里的速度获胜。第三场比赛再次是关于最大速度的比赛,但是这次只允许带有自己的推进系统的吊舱参加比赛。只有三支队伍进入决赛,包括TUM队。尽管时速467公里的获胜速度与声音速度(时速1234.8公里)相差甚远,但是梦想从慕尼黑到柏林在35分钟之内的火车梦想就近了。Hyperloop利用了19世纪开发的气动管原理:火车刚开始加速时,管内的真空意味着到达目的地几乎不需要任何能量。如果可以经济上可行的方式实现这种创新的运输方式,它将比航空旅行更快,更环保,同时也比铁路便宜。复合材料-纤维与材料专业知识和材料为学生提供了重要的支持。来源:碳纤维研习社特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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