资讯·总投资52.1亿元，山西180万吨焦化及碳纤维复合材料项目一期开工_复合材料

资讯·总投资52.1亿元，山西180万吨焦化及碳纤维复合材料项目一期开工

近日，由山西省吕梁市交城县委、县政府主办的山西华鑫煤焦化实业集团有限公司180万t/a焦化及碳纤维复合材料项目一期重点项目开工仪式在山西华鑫煤焦化实业集团有限公司焦化分公司隆重举行。

开工仪式

山西焦化行业协会副秘书长徐占军、山西焦炭集团原总工程师田波、北京化工大学博士刘伟军等专家莅临。交城县委书记刘旋，交城县委副书记、县长宋志江，交城县委副书记高元胜，县委副书记、天宁镇党委书记张鹏耀等有关领导出席。华鑫集团董事长曹立华、华鑫集团总经理曹刚、中冶天工北方分公司总经理索建红、中冶焦耐公司副总经理马庆阳、太原理工大成工程有限公司党委书记庞志平及华鑫集团干部职工等人员参与。

曹立华董事长在项目介绍中讲到，感谢各级党委政府、职能部门长期以来的关心支持，感谢专家学者、建设单位和监理单位的辛勤付出。

华鑫集团积极响应国家关于转型发展、产业升级的战略号召，立足自身实际，实施总投资52.1亿元的年产180万t焦化及化工新材料项目。该项目分两期建设，一期投资22亿元，建设6.78 m 2×70孔捣固型焦炉，配套备煤系统、干熄焦设施、化产回收装置等。二期投资30.1亿元，建设年产10万t尼龙6项目和年产1 500 t碳纤维复合材料项目，配套环保安全设施和公共设施。这必将成为交城工业的新标志、焦化行业的新典范、循环经济的新名片。

此次开工仪式，既是华鑫集团求知探索、艰苦奋斗再结硕果的喜庆之会，也是华鑫集团新项目筹备深化合作、共谋发展的机遇之会。华鑫集团全体应为项目建设提供最优质、最便捷、最高效的支撑，全力保障项目进度，力争实现早竣工、早达产、早见效。

华鑫集团位于山西省中部、太原盆地西缘、吕梁山东麓的交城经济开发区。境内青银高速和大运高速交汇，307国道贯穿全境，太中银铁路穿境而过，距省城太原仅50 km，交通运输便利。

集团成立于1998年，现有总资产60亿元，旗下拥有采煤、洗选、焦炭、化产、化肥、热电、贸易、房地产、旅游等相关产业，是一家集生产、经营、文化、生态建设为一体的循环型、现代化、规模化企业集团。经过数年发展，已迅速跻身于全省重点企业行列，是中国炼焦行业五十强企业，山西省循环经济企业，山西省炼焦行业十强企业。

华鑫集团注重集约发展，关注产业升级，2015年初建成投产的、回收利用焦炉煤气年产18万t合成氨、60万t硝基复合肥大型化肥项目，是集团完成“煤•焦•化”全产业链布局的重要举措，是实现“资源全循环、废料零排放”的跨越式发展步骤。

来源：碳纤维人

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来源：碳纤维生产技术

资讯·帝人集团成功开发多材料复合电池箱

12月10日，帝人株式会社宣布，全集团为了对提升电动车（EV）和混动车（HV）所需的电池环保效率及安全性能做出贡献，成功开发出多材料复合型电池箱。１．背景（1）“CASE”(*1)作为不久的将来即可实现的移动方式理念被提出。在减轻环境负荷的汽车电动化迅猛发展的背景之下，EV 等车型搭载的电池不仅要扩充容量，还需要扩大尺寸、保证稳定的蓄电能力、加强轻量化、提高冲撞安全性能。（2）以往，电池箱主要使用铁和铝等金属材料以保证其强度和刚性，但使用这些材料的电池箱在轻量性、保护电池和乘员所需的耐火性和耐热性、适应复杂车辆布局的形状自由度方面存在诸多课题。（3）帝人集团很早就开始利用自主研发的高性能材料及工程设计技术、成型技术等致力于多材料复合型汽车零部件的开发与设计。为了应对新需求，此次成功开发出多材料的电池箱。 (*1) “CASE”：戴姆勒前CEO 迪特·蔡澈于2016年作为汽车行业未来走向所提出的概念。取自Connected （连接）、Autonomous（自动驾驶）、Shared（共享）、Electric（电动化）的大写字母。２．关于此次开发的电池箱（1）此次开发的电池箱充分发挥了帝人多年来积累的多材料技术，将复合材料（FRP）与金属材料以最佳条件进行了组合设计。为了满足客户的个性化需求，在FRP中可使用碳纤维或玻璃纤维。（2）通过将FRP冲压成型，可以实现组成电池箱的托盘和外罩等复杂形状的一体成型，因此既易于保证密封性和安全性，还可优化制造成本。（3）此外，为了在切实应对各种不同车型尺寸的同时，确保和以往电池箱同等的刚性与抗冲击性，框架采用了金属材料。（4）除了实现与传统铝制电池箱同等的轻量化以外，还具备电池箱必不可少的优异耐火性、尺寸稳定性、耐腐蚀性，对FRP制的托盘和外罩还可赋予屏蔽电磁波的性能。3. 后续工作（1）帝人自2017年收购了北美最大的车用复合材料零部件厂家 Continental Structural Plastics 社（CSP）以来，一直作为全球Tier1供应商展开车用复合材料事业。今年2月又在德国伍珀塔尔市设立了Teijin Automotive Center Europe GmbH（TACE），作为集团在欧车用复合材料企划、设计及产品化技术中心，持续进行技术开发，降低车用复合材料的重量和成本、提高其强度和生产效率。（2）此次的电池箱开发也充分发挥了日本国内的复合材料研发中心以及CSP、TACE等机构的设备和人才力量，今后将不断优化并改进设计，满足客户需求，争取从2025年开始量产。（3）帝人作为多种材料的零部件供应商，将进一步加强技术开发能力，力争在2030年前后把用于汽车的复合材料产品事业销售额扩大到20亿美元规模。来源：复材网特别声明:公众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公众号稳定发展，本公众号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术