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全文·国家主席习近平发表二〇二一年新年贺词

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新华社北京12月31日电新年前夕,国家主席习近平通过中央广播电视总台和互联网,发表了二〇二一年新年贺词。全文如下:
大家好!2021年的脚步越来越近,我在北京向大家致以新年的美好祝福!
2020年是极不平凡的一年。面对突如其来的新冠肺炎疫情,我们以人民至上、生命至上诠释了人间大爱,用众志成城、坚忍不拔书写了抗疫史诗。在共克时艰的日子里,有逆行出征的豪迈,有顽强不屈的坚守,有患难与共的担当,有英勇无畏的牺牲,有守望相助的感动。从白衣天使到人民子弟兵,从科研人员到社区工作者,从志愿者到工程建设者,从古稀老人到“90后”、“00后”青年一代,无数人以生命赴使命、用挚爱护苍生,将涓滴之力汇聚成磅礴伟力,构筑起守护生命的铜墙铁壁。一个个义无反顾的身影,一次次心手相连的接力,一幕幕感人至深的场景,生动展示了伟大抗疫精神。平凡铸就伟大,英雄来自人民。每个人都了不起!向所有不幸感染的病患者表示慰问!向所有平凡的英雄致敬!我为伟大的祖国和人民而骄傲,为自强不息的民族精神而自豪!
艰难方显勇毅,磨砺始得玉成。我们克服疫情影响,统筹疫情防控和经济社会发展取得重大成果。“十三五”圆满收官,“十四五”全面擘画。新发展格局加快构建,高质量发展深入实施。我国在世界主要经济体中率先实现正增长,预计2020年国内生产总值迈上百万亿元新台阶。粮食生产喜获“十七连丰”。“天问一号”、“嫦娥五号”、“奋斗者”号等科学探测实现重大突破。海南自由贸易港建设蓬勃展开。我们还抵御了严重洪涝灾害,广大军民不畏艰险,同心协力抗洪救灾,努力把损失降到了最低。我到13个省区市考察时欣喜看到,大家认真细致落实防疫措施,争分夺秒复工复产,全力以赴创新创造,神州大地自信自强、充满韧劲,一派只争朝夕、生机勃勃的景象。
2020年,全面建成小康社会取得伟大历史性成就,决战脱贫攻坚取得决定性胜利。我们向深度贫困堡垒发起总攻,啃下了最难啃的“硬骨头”。历经8年,现行标准下近1亿农村贫困人口全部脱贫,832个贫困县全部摘帽。这些年,我去了全国14个集中连片特困地区,乡亲们愚公移山的干劲,广大扶贫干部倾情投入的奉献,时常浮现在脑海。我们还要咬定青山不放松,脚踏实地加油干,努力绘就乡村振兴的壮美画卷,朝着共同富裕的目标稳步前行。
今年,我们隆重庆祝深圳等经济特区建立40周年、上海浦东开发开放30周年。置身春潮涌动的南海之滨、绚丽多姿的黄浦江畔,令人百感交集,先行先试变成了示范引领,探索创新成为了创新引领。改革开放创造了发展奇迹,今后还要以更大气魄深化改革、扩大开放,续写更多“春天的故事”。
大道不孤,天下一家。经历了一年来的风雨,我们比任何时候都更加深切体会到人类命运共同体的意义。我同国际上新老朋友进行了多次通话,出席了多场“云会议”,谈得最多的就是和衷共济、团结抗疫。疫情防控任重道远。世界各国人民要携起手来,风雨同舟,早日驱散疫情的阴霾,努力建设更加美好的地球家园。
2021年是中国共产党百年华诞。百年征程波澜壮阔,百年初心历久弥坚。从上海石库门到嘉兴南湖,一艘小小红船承载着人民的重托、民族的希望,越过急流险滩,穿过惊涛骇浪,成为领航中国行稳致远的巍巍巨轮。胸怀千秋伟业,恰是百年风华。我们秉持以人民为中心,永葆初心、牢记使命,乘风破浪、扬帆远航,一定能实现中华民族伟大复兴。
站在“两个一百年”的历史交汇点,全面建设社会主义现代化国家新征程即将开启。征途漫漫,惟有奋斗。我们通过奋斗,披荆斩棘,走过了万水千山。我们还要继续奋斗,勇往直前,创造更加灿烂的辉煌!
此时此刻,华灯初上,万家团圆。新年将至,惟愿山河锦绣、国泰民安!惟愿和顺致祥、幸福美满!
谢谢大家!

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来源:碳纤维生产技术
Dassault 其他通用试验螺栓
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首次发布时间:2024-07-10
最近编辑:17天前
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资讯·帝人集团成功开发多材料复合电池箱

12月10日,帝人株式会社宣布,全集团为了对提升电动车(EV)和混动车(HV)所需的电池环保效率及安全性能做出贡献,成功开发出多材料复合型电池箱。1.背 景 (1)“CASE”(*1)作为不久的将来即可实现的移动方式理念被提出。在减轻环境负荷的汽车电动化迅猛发展的背景之下,EV 等车型搭载的电池不仅要扩充容量,还需要扩大尺寸、保证稳定的蓄电能力、加强轻量化、提高冲撞安全性能。 (2)以往,电池箱主要使用铁和铝等金属材料以保证其强度和刚性,但使用这些材料的电池箱在轻量性、保护电池和乘员所需的耐火性和耐热性、适应复杂车辆布局的形状自由度方面存在诸多课题。 (3)帝人集团很早就开始利用自主研发的高性能材料及工程设计技术、成型技术等致力于多材料复合型汽车零部件的开发与设计。为了应对新需求,此次成功开发出多材料的电池箱。 (*1) “CASE”:戴姆勒前CEO 迪特·蔡澈于2016年作为汽车行业未来走向所提出的概念。取自Connected (连接)、Autonomous(自动驾驶)、Shared(共享)、Electric(电动化)的大写字母。2.关于此次开发的电池箱 (1)此次开发的电池箱充分发挥了帝人多年来积累的多材料技术,将复合材料(FRP)与金属材料以最佳条件进行了组合设计。为了满足客户的个性化需求,在FRP中可使用碳纤维或玻璃纤维。 (2)通过将FRP冲压成型,可以实现组成电池箱的托盘和外罩等复杂形状的一体成型,因此既易于保证密封性和安全性,还可优化制造成本。 (3)此外,为了在切实应对各种不同车型尺寸的同时,确保和以往电池箱同等的刚性与抗冲击性,框架采用了金属材料。 (4)除了实现与传统铝制电池箱同等的轻量化以外,还具备电池箱必不可少的优异耐火性、尺寸稳定性、耐腐蚀性,对FRP制的托盘和外罩还可赋予屏蔽电磁波的性能。3. 后续工作 (1)帝人自2017年收购了北美最大的车用复合材料零部件厂家 Continental Structural Plastics 社(CSP)以来,一直作为全球Tier1供应商展开车用复合材料事业。今年2月又在德国伍珀塔尔市设立了Teijin Automotive Center Europe GmbH(TACE),作为集团在欧车用复合材料企划、设计及产品化技术中心,持续进行技术开发,降低车用复合材料的重量和成本、提高其强度和生产效率。 (2)此次的电池箱开发也充分发挥了日本国内的复合材料研发中心以及CSP、TACE等机构的设备和人才力量,今后将不断优化并改进设计,满足客户需求,争取从2025年开始量产。 (3)帝人作为多种材料的零部件供应商,将进一步加强技术开发能力,力争在2030年前后把用于汽车的复合材料产品事业销售额扩大到20亿美元规模。来源:复材网 特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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