热点关注·国产大飞机C919客机全球首笔订单落地，碳纤维复合材料舱门“杭州造”
3月1日，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919迎来全球首个订单——中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署购机合同，首批引进5架C919大型客机。该订单中，杭州制造企业——西子联合集团旗下西子势必锐航空，将独家负责这5架C919大型客机的RAT门（应急发电机舱门）的生产制造，并作为主要供应商之一生产制造部分APU门（辅助动力装置门）。 “这5架飞机里，公司目前已经收到3个RAT门的订单和2个APU门的订单，订单正处于零部件生产中，预计5月底交付。”西子势必锐航空总工程师傅云说，作为中国商飞的结构件供应商，西子势必锐航空在接到订单后立即开展了批量订单的生产准备工作，包括能力评估、产能评估，并通过了由民航局牵头的审核、获得了授权。据介绍，作为飞机上唯一一种可以在飞行过程中打开的舱门，RAT门有很多特殊的工艺要求。而C919大型客机APU门，是国内首个运用高性能碳纤维复合材料夹心结构的舱门。“虽然舱门结构不如登机门复杂，但涉及30多项航空特种工艺技术，涵盖复合材料、无损检测等。”傅云说。为了做好这笔订单的生产制造工作，西子势必锐航空的装配车间还专门开辟了一条生产线，由专门团队负责装配。傅云说，这次C919客机全球首笔订单的落地，被西子势必锐视为国内批量业务的全新起点。“我们相信，未来国内业务的份额会越来越多。我们也会主动担当更多责任，服务好双循环发展新格局。”2009年，成立不久的西子势必锐航空投标C919项目，成为该项目9家机体结构供应商中唯一的民营企业。十多年来，西子势必锐航空已经与商飞建立深度合作，包括参与其产品联合设计以及实验件产品项目。 “航空制造项目对中国制造业、材料工业都是发展新机遇，我们现在有机会把与空客、波音合作时积攒的能力用于C919订单的生产制造。”西子联合集团董事长王水福说，航空制造业的市场在中国，希望有更多制造企业投身到航空制造领域，共同打造制造产业链。 关于西子势必锐航空浙江西子势必锐航空工业有限公司（简称：西子势必锐）是西子联合控股旗下浙江西航企业管理有限公司与美国势必锐宇航系统公司于2019年11月1日合资成立的国家高新技术企业，主营业务为飞机零部件制造。来源：中国国际复合材料展览会特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术
