首页/文章/ 详情

轨道交通·航空“硬科技”加持 我国首台碳纤维复材地铁巴士“金龙造”

5月前浏览2689

本文摘要:(由ai生成)

2021年4月26日,金龙客车在上海合作组织国际投资贸易博览会上发布首辆碳纤维复合材料地铁巴士,实现客车制造新突破。该巴士采用100%国产碳纤维复合材料,成功实现轻量化、可商用并产业化,助力绿色低碳发展。金龙客车是绿色出行倡导者,不断创新新能源和智能技术,为“一带一路”沿线及全球提供绿色交通运营方案。未来,金龙客车将继续携手合作伙伴,推动产业融合发展,贡献“金龙智慧”与“金龙力量”。

2021年4月26日,美丽青岛进入“上合”时间, 以“共享上合机遇,共谋开放发展”为主题的2021上海合作组织国际投资贸易博览会暨上海合作组织地方经贸合作青岛论坛举行。
在这个“一带一路”国际合作的新平台上,金龙客车携手合作伙伴发布了搭载全新“航空硬科技”的新能源客车——首辆碳纤维复合材料地铁巴士,实现了客车制造新突破。上合示范区专家咨询委主任赵艾、浙江清华长三角军民协同创新研究院院长荣毅超院士、金龙客车副总经理、金龙国贸公司总经理谢卫国等专家领导出席发布仪式。
航空科技赋能绿色公交 军民融合样本案例
新能源、轻量化,汽车工业发展的必由之路。近年来,节能减排与轻量化要求给汽车行业带来翻天覆地的变化。不论是产业结构、技术体系还是市场需求随之发生变革,轻量化技术与应用迎来窗口期。
提及汽车轻量化,碳纤维材料首当其冲,这种诞生于上世纪60-70年代的技术形式,在当时看来是颠覆性的,它可以把塑料变为结构材料,将塑料的性能变得与铝合金类似,但重量更轻。因此,碳纤维的出现首先得到了国防航空航天的青睐。
国产碳纤维限于成本高,限制了其在民用客车上的商业化应用。国内部分汽车覆盖件、装饰件使用碳纤维复合材料,承力结构仍为金属结构,但复合材料结构生产成本高,难以大规模应用。

据中国客车网了解,本次发布的金龙碳纤维复材地铁巴士由金龙携手浙江清华长三角创新研究院等单位共同研制,突破了碳纤维复材模块化承载车身设计和低成本高效制造装配关键技术,成功实现航空复合材料技术产业化。
全车采用100%国产碳纤维复合材料,通过四大创新技术,实现了碳纤维客车车身的轻量化、可商用并产业化的目标,引领汽车轻量化产业发展,实现汽车节能减排,助力绿色低碳发展。
浙江清华长三角军民协同创新研究院副院长王洪海表示:“这个产品是我们国家在碳纤维复合材料领域内,真正能够实现大规模应用的第一个产品,它是我们把航空碳纤维高科技,在民用领域低成本应用的体现。
金龙碳纤维地铁巴士产品经理王道福介绍,金龙碳纤维复材地铁巴士采用轮边独立悬架驱动系统,融合航空碳纤维复材技术的多材料车身,整车轻量化减重2600-3000kg、乘车效率提升50%、同等座位数站立面积提升69%,电耗及能耗皆大幅降低,实现经济高效运营;车内全平地板、大通道布局,后轮过道达到800mm,实现无障碍快速通行;搭载金龙ECO-Chip易驱3.0新能源管理系统,为乘客带来更高效、安全、舒适的移动出行体验。
据悉,金龙碳纤维复材地铁巴士预计在2021年7月1日前完成生产10辆的交付,年内实现“百年百辆”的量产交付,以丰硕的创新成果向建党百年献礼。
聚焦“双碳”目标 共建绿色智慧出行之路
今年两会上,碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告,我国承诺2030年前,二氧化碳的排放不再增长,达到峰值之后逐步降低。全新的目标对加强生态文明建设、加快推动绿色低碳发展提出了新的更高要求。作为全球第二大碳排放源的交通运输行业,加强绿色低碳交通运输体系建设成为各国关注的重点。
一直以来,金龙客车都是绿色出行低碳生活的倡导者和践行者,历经21年的新能源汽车研发和推广应用,打造了行业领先的新能源核心技术,构建了系列化新能源动力平台和系统运营解决方案。

从混合动力到纯电动再到氢燃料客车,从L4级自动驾驶客车到5G智能网联客车,金龙客车顺应当代科技革命和产业变革大方向,以创新为驱动,抓住产业绿色、高质量转型带来的巨大发展机遇,不断为绿色、智慧的大众交通注入新动能。

多方跨界合作,成功研制中国首款航空硬科技的碳纤维地铁巴士,对于金龙与中国客车行业而言都极具里程碑意义。碳纤维地铁巴士的新能源、复材科技和轻量化关键技术,具有显著的节能减排的优点,将有力促进产业链和中国客车高质量发展,以更智慧、更环保的出行,构建绿色交通注入了新动力。同时,还将为“一带一路”沿线及全球提供了全新的大众交通运营方案,共建绿色出行之路。

“十四五”奋斗征程已然开启,以“建设美好出行社区”为全新使命,金龙客车将持续携手各方合作伙伴,充分创新应用人工智能等前沿技术,以绿色化、数字化为目标实现产业融合发展,为交通运输行业的绿色发展和融合创新贡献更多“金龙智慧”与“金龙力量”!
来源:中国客车网

 特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。

广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。

来源:碳纤维生产技术
复合材料航空航天轨道交通汽车新能源材料人工智能
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-06-15
最近编辑:5月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
获赞 27粉丝 35文章 3752课程 0
点赞
收藏
作者推荐

相关知识·想学会画工艺流程图,这些知识你得知道

本文摘要:(由ai生成)PID图是化工生产中的关键,包含设备、管路、仪表信息。设备位号、管道组合号、仪表位号需明确标注。PID图由设备位号、管道组合号和仪表位号组成,是工程师、工艺员和主操的基本技能。制图标准和图例对化工设计和生产至关重要,确保物料平衡、设备配置和仪表控制的准确性。工艺流程图是化工生产的技术核心,包含了物料平衡、设备、仪表、阀门、管路等信息,每一个化工厂都有一份独一无二的工艺流程图,可以说从一份完整工艺流程图中可以看中一个工厂大部分的技术信息。所以无论是设计院的工程师、化工厂的工艺员、还是中控控制室的主操能看、能画工艺流程图,都是必不可少的技能。今天小七就像大家介绍,工艺流程图包括哪些、重点介绍PID的制图标准与常用图例。既然我们说工艺流程图,那么工艺流程图到底包括些什么呢?主要有框图、PFD、PID这三种。一般来说流程是这样的:确定工艺路线后,绘出工艺框图;模拟计算后,确定物料平衡,绘出PFD图,进行设备、阀门、仪表、管线的选型设计后,绘出PID图。 其中框图与PFD图多用于设计阶段,PID图是在PFD图基础上设计出成型的流程图,也是生产过程遇到最多的流程图。下面小七就为大家介绍PID图的标准与常用图例。带控制点的工艺流程图PID 带控制点的工艺流程图也称管道及仪表流程图。从这张例图中,我们可以看出,PID图由设备、管道、仪表三部分组成,让我们分别来看一下,这三部分应该如何视图,常用图例又有哪些。1设备部分1 绘图标准 流程图上的设备都标注设备位号和名称,设备位号一般标注在两个地方。第一是在图的上方或下方,要求排列整齐,并尽可能正对设备,在位号线的下方标注设备名称;第二是在设备内或其近旁,此处仅注位号,不注名称。当几个设备或机器为垂直排列时,它们的位号和名称可以由上而下按顺序标注,也可水平标注。 工艺设备位号的编法是这样的:每个工艺设备均应编一个位号,在流程图、设备布置图和管道布置图上标注位号时,应在位号下方画一条粗实线,位号的组成如下图所示: 主项代号一般用两位数字组成,前一位数字表示装置(或车间)代号。后一位数字表示主项代号,在一般工程设计中,只用主项代号即可。装置或车间代号和主项代号由设计总负责人在开工报告中给定;设备顺序号用两位数字01、02、…、10、…表示;相同设备的尾号用于区别同一位号的相同设备,用英文字母A、B、C、……尾号表示。常用的设备分类代号见下表,一般用设备英文名称的首字母作代号。 1 常用图例 2管路与阀门部分 1 绘图标准 工艺管道用管道组合号标注,管道组合号由四部分组成,即管道号(或管段号,由三个单元组成)、管径、管道等级和隔热或隔声。共分为三组,用一短横线将组与组之间隔开,隔开两组间留适当的空隙,组合号一般标注在管道的上方,如图所示: 第一组有三个单元,分别为物料代号、主项编号及管道顺序号。其中第1单元为物料代号,由1~3位英文字母表示,各种物料代号见下表,表中未规定的物料代号的由专业技术人员按英文字母选取。 第2单元为主项编号,按工程规定的主项编号填写,采用两位数字,从01、02开始至99为止;第3单元为管道顺序号,相同类别的物料在同一主项内以流向先后为序,顺序编号。采用两位数字,从01、02开始,至99为止。第一组的三个单元组成管道号(管段号)。第二组由第4、第5两个单元组成,其中第4单元为管道尺寸,一般标注公称直径。以mm为单位,但只注数字,不注单位;第5单元为管道等级由三个部分组成,见下图所示: 其中第一部分为管道的公称压力(MPa)等级代号,用大写英文字母表示,A~K用于ANSI标准压力等级代号(其中I、J不用),L~Z用于国内标准压力等级代号(其中O、X不用)。管道压力等级代号具体含义参见下表: 第二部分为顺序号,用阿 拉伯数字表示,由1开始;第三部分为管道材质类别,用大写英文字母表示,其含义如下:A—铸铁;B—碳钢;C—普通低合金钢;D—合金钢;E—不锈钢;F—有色金属;G—非金属;H—衬里及内防腐。 ◆ ◆ ◆第三组由第6单元组成,为隔热或隔声代号,表示方法见下表:当工艺流程简单,管道品种规格不多时,管道组合号中的第5、6两个单元可省略。第4单元的尺寸可直接填写管子的外径×壁厚,并标注工程规定的管道材料代号。2 常用图例 3仪表部分1 绘图标准 ◆ ◆ ◆工艺流程图中标注出了全部与工艺有关的检测仪表、调节控制系统、分析取样点和取样阀。其符号、代号规定见下表: 仪表控制点的符号图形一般用细实线绘制,符号图形、各种执行机构和调节阀的符号在图例中也可以找到。 仪表图形符号和字母代号组合起来,可以表示工业仪表所处理的被测变量和功能,或表示仪表、设备、元件、管线的名称;字母代号和阿拉 伯数字编号组合起来,就组成了仪表的位号。 在检测控制系统中,一个回路中的每一个仪表或元件都应标注仪表位号。仪表位号由字母组合和阿 拉伯数字编号组成。第一个字母表示被测变量,后继字母表示仪表的功能。数字编号表示仪表的顺序号,数字编号可按车间或工段进行编制,如上图所示。2 常用图例 来源:化工707特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈