复合材料·复合材料损伤、破坏领域理性安在？_复合材料_航空_航天_理论

复合材料·复合材料损伤、破坏领域理性安在？

2020年4月8日，应西北工业大学航空学院张超教授邀请，诺丁汉大学李曙光教授线上做了题为“复合材料损伤、破坏领域理性安在？”的学术报告，报告系统介绍了近几十年复合材料强度理论的发展，同时作者对一些失效理论提出了自己独到的见解和分析。应读者要求，经原作者授权，现将报告文档在“复合材料力学”微信公众号发布。

复合材料强度理论发展了数十年，仍有许多基础问题亟待解决，一些不清晰的地方仍有待商榷。学而不思则罔，从事科学研究，本应善于存疑，善于求异，不盲从，不迷信，不唯上，不唯书，不唯权威。本着严谨的科学态度及精益求精的学习作风，欢迎广大读者积极就复合材料强度理论中的一些问题开展讨论，共同促进先进失效理论在复合材料工程设计中的应用。有意与李老师进行学术问题探讨的读者，可通过报告首页的邮箱地址与李老师进行联系。

——君莫

作者简介：李曙光教授分别于1982年和1984年在南京航空航天大学获得学士和硕士学位。1993年，在英国曼彻斯特大学（原曼彻斯特理工大学）被授予博士学位。分别在1995年和2002年在曼彻斯特大学被任命为讲师与高级讲师。2009年他在英国诺丁汉大学被任命为高级讲师。在他的学术生涯中，对复合材料力学和结构力学的广泛实际应用做了大量研究。他的成果已经被复合材料研究协会认可并且成为第三届世界纤维增强聚合物基复合材料的破坏研究评估组织(WWFE-III)的发起人之一。

以下是报告正文：

备注:ppt中所示内容仅为报告人示意用，部分褒贬内容仅针对具体科学问题，对事不对人，请以报告人口头陈述为参考，勿片面理解。

来源：复合材料力学

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来源：碳纤维生产技术

企业动态·韩国晓星向韩华思路信长期供应高压容器用高强度碳纤维

2021年4月2日，晓星高新材料（株）与韩华思路信（株）签署协议，约定向韩华思路信长期供应高压容器用高强度碳纤维。晓星高新材料宣布公司已经与韩华思路信签署供应协议，约定从2021年起连续6年向对方供应用于加固氢燃料汽车燃料罐的高强度碳纤维，总规模约1,600亿韩元。通过本次协议晓星高新材料获得了稳定的大客户订单，有理由期待碳纤维部门今后的可持续增长。碳纤维市场一直由日本和美国主导，纯韩国产的晓星高新材料碳纤维凭借优于竞争对手的高强度物性，集中攻占高压容器领域，与主要的国际高压容器企业保持了数年供应关系。碳纤维具有安全性和环保性，主要应用于汽车的天然气CNG(Compressed Natural Gas)燃料罐或氢气燃料罐。因为燃料罐需要在数百个大气压的高压状态下注入燃气，所以使用高强度碳纤维。相比原先的金属罐，重量减轻，不仅提高了行驶性能，还减少了尾气排放。碳纤维具有高强度、高弹性、轻量化的特点，未来将考虑扩大应用至城市空中交通(UAM)、航天宇宙、船舶储罐等多种用途。晓星高新材料从2008年开始正式研发碳纤维，2013年开始在全州工厂生产并上市了碳纤维品牌TANSOME®。公司计划投资1万亿韩元扩建全州工厂，到2028年使碳纤维年产能达到24,000吨，当前运行中的产能已扩大至4,000吨。晓星高新材料代表董事Hwang Jeong-mo表示：″碳纤维是应对气候变化和促进氢燃料经济的核心材料，我们将凭借TANSOME的材料技术，推动构建安全、清洁的新移动出行″。来源：晓星官网来源：碳纤维生产技术