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市场应用·碳纤维在NASA无人机中的新应用

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本文摘要:(由ai生成)

美国宇航局的“机智”号无人机在火星上成功完成首次飞行,成为首架在其他星球上动力飞行的旋翼飞机。其成功得益于碳纤维复合材料的高强度、轻量化和耐候性。该无人机可承载大量设备,自重仅约1.8千克,且能在火星的极端环境中正常运行,显示了碳纤维复合材料在航空领域的卓越性能。

美国宇航局(NASA)的“机智”号太阳能小型双旋翼无人机于于美东时间2021年4月19日凌晨3时34分在火星上升空,本次飞行最高高度达10英尺,并保持稳定盘旋30秒,之后开始下降,并在火星表面着陆,飞行共经历39.1秒。根据美东时间当日上午6时46分,通过“毅力”号火星探测器向地球传回的数据显示,该架无人机顺利完成了首次飞行任务,这也是首架在其他星球上完成动力飞行的旋翼飞机。

“机智”号无人机能够顺利完成火星上的飞行任务,这与碳纤维复合材料优异的材料性能密切相关。国内碳纤维零部件制造商智上新材料为众多无人机品牌提供碳纤维零部件的来图定制服务,其就碳纤维无人机零部件的基本特征对NACA双旋翼无人机进行了相关解读:

1.强度高、负荷大,保证超大装载。

碳纤维复合材料的抗拉强度是钢的7-9倍,比强度和比模量也远远优于钢材这类金属材料,在很多领域一直都被用作增强体。此次的“机智”号无人机肩负着极为复杂的火星勘测任务,其机身内装载了微型计算机、锂电池、传感器和摄像头等基础设备,以及惯导、激光测高计、倾斜计、加速度计、陀螺仪等仪器,此外,还附带一块太阳能电池板为锂电池进行充电,总得说来,荷载压力是比较大的。该无人机的共轴反向双旋翼螺旋桨是由碳纤维泡沫夹心结构制成,四根支撑腿选用的也是碳纤维复合材料。得益于碳纤维复合材料的高强度,能够有效保证所有机载物体的安全。

2.极轻的自重,最大程度节省动力,延长飞行时长。

碳纤维材料密度小,其比重还不到钢的四分之一,作为先进的航空材料,其也是现代工业制造中的“减重利器”。火星大气密度只有地球的0.6%,虽然火星引力偏低,仅为地球的38%,但无人机仍然需要有足够动力才能离开火星表面,所以无人机机体必须更加轻巧。据官方公布的资料显示,NASA飞赴火星的这架双旋翼无人机直径为1.2 米,高0.5米,但无人机自重仅约1.8千克,速度可达到2277转/分钟以上。碳纤维赋予该无人机更轻的自重,从而成就了理想的续航能力。据悉,该无人机的动力源主要来自于太阳能充电,因此可以在每个火星日飞行一次,每次持续约90秒,飞行距离最长300米,飞行高度最高可达5米。

3.耐候性好,有极强的环境适应能力。

碳纤维复合材料在较大温差中蠕变小,耐腐蚀,适宜在恶劣的工作环境中使用。火星的大气层非常稀薄,只有地球密度的1%,非常干燥,温度低,表面平均温度为零下55℃,水和二氧化碳易冻结,地表沙丘、砾石遍布,可以说是沙漠行星。在这颗红色星球上飞行并不容易,无人机的机体材料不仅要面对低温还要应对其它不可抗的未知气候因素。据悉,“机智”号的设计规格不仅符合航天器标准,还能够承受火箭发射过程中产生的重力和振动,特有的抗辐射系统和优良的材料性能保障了它在严寒的火星环境中的正常运行。
来源:碳纤维趋势

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来源:碳纤维生产技术
振动复合材料航空航天材料太阳能无人机
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首次发布时间:2024-06-17
最近编辑:5月前
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科普知识·关于中间相沥青基碳纤维

什么是中间相沥青基碳纤维碳纤维是一种含碳量在90%以上,由片状石墨微晶沿纤维轴方向堆砌而成的石墨微晶材料。碳纤维按照原料来源不同主要分为聚丙烯腈(PAN)基碳纤维、沥青基碳纤维(MPCF)和粘胶基碳纤维。沥青基碳纤维根据原料和工艺的不同又分为各向同性通用级沥青基碳纤维和各向异性又叫中间相沥青基碳纤维。中间相沥青基碳纤维具有比模量高、比强度高、导热性能好、耐腐蚀、抗蠕变、热膨胀系数低、耐高温、电磁屏蔽等一系列优异性能,其中最突出的性能是高模量和高导热性,弹性模量能达到800GPa以上,导热系数能达到800w/m·K以上,甚至超过1000w/m·K。中间相沥青基碳纤维结构特点中间相沥青基碳纤维以重芳烃为原料,由于原料和工艺的特点,其微观结构也有独特性,原料芳烃分子通过缩聚形成大尺寸的平面芳香分子,之后形成平行堆积的中间相球体,再通过纺丝、牵伸使片层大分子沿纤维轴向取向排列。这种高度取向的片层结构更利于在后续处理中形成石墨微晶,更容易获得高模量、高导热性能。为什么使用沥青基碳纤维沥青基碳纤维具有其他材料无法媲美的高模量、高导热性能。材料的力学性能一般表现为其拉伸强度、拉伸模量、尺寸稳定性等,对于一般工业应用来说,基础纤维增强材料即可满足要求,但是在空天飞行器、卫星、工业机器人、精密工业辊轴、压力容器、汽车轻量化等领域,高模量材料具有重要意义。例如大型飞机机翼,在起降过程中容易发生晃动,而中间相沥青基碳纤维模量极高,不易因气流及力的冲击而产生变形,不易晃动,使飞机在飞行过程中维持良好的稳定性。卫星天线为保证测量精度,在工作过程中不能发生形变,这就需要高模量材料,在美欧日合作共同进行的ALMA探测深宇宙项目中,在南美智力的深山里设置了80台直径12米的电磁波望远镜,天线主要结构材料是由沥青基碳纤维复合材料制造的。除此之外,在压力容器、工业辊轴、建筑领域的应用都是利用了中间相沥青基碳纤维高模量的特点。中间相沥青基碳纤维,导热系数能达到800w/m·K以上,甚至超过1000w/m·K,远高于导热性能较好的金属铝、金属铜。有实验将沥青基碳纤维复合材料置于1000℃的火焰下,超过10min还未燃烧,而其他纤维复合材料在几十秒之内就燃烧起来了。因为沥青基碳纤维导热系数高,他能迅速散热使材料表面维持在较低温度。对于在极苛刻高温环境运行的空天飞行器来说具有重要意义。也是解决集成电路、芯片等电子产品的散热问题、飞机、轨道车辆刹车系统的散热问题的关键材料。来源:诺科碳材特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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