企业追踪·日本三菱碳纤维产品牌号及性能指标

日本帝人公司6月1日发布公告称，公司自有品牌Tenax™碳纤维预浸料已经通过航空发动机短舱部件（航空发动机整体流线型外壳）的应用验证，有望在下一代空客飞机发动机-即罗·罗公司的“超扇”发动机中装机应用。日本日机装公司（Nikkiso Co.）目前正在为空客公司的“明日推进”（Propulsion of Tomorrow）计划开发发动机短舱原型件，该计划主要由罗·罗公司负责，其目标就是开发新一代的“超扇”航空发动机，日机装公司于2020年9月宣布正式成为该计划的联合开发商，主要负责短舱的研发工作。根据日机装公司的进度安排，发动机短舱的原型件将于2021年底交付空客公司使用。此次被选为发动机短舱部件用材的Tenax™预浸料专为使用高性能和快速固化工艺环氧树脂的航空领域研发。值得注意的是，与应用于飞机上的传统预浸料相比，Tenax™预浸料可在更低的温度和更短的时间内成型。除了一般的热压罐成型外，Tenax™预浸料还广泛适用于大批量生产的模压成型，实现飞机应用所需的卓越品质。此外，这种预浸料还能够与自动纤维铺放（AFP）技术兼容，因此可以与自动层压技术和短时成型能力相结合，最大限度地提高生产效率。Tenax™预浸料具有出色的生产效率和成本效益，这也是其被日机装公司选为发动机短舱用材的关键原因。帝人株式会社概况帝人株式会社成立于1918年，是日本首家人造丝制造商。帝人将其业务扩张至各个领域。帝人的主要经营领域包括高性能纤维（譬如芳纶纤维、碳纤维、复合材料）、医疗医药、薄膜、树脂与塑料处理、聚酯纤维、商贸以及IT领域。2000年，帝人成为东邦特耐克丝的大股东和母公司。（截至2007年9月1日，帝人是东邦特耐克丝的唯一母公司）帝人集团对业务进行了巨额结构性投资，碳纤维与复合材料业务大幅增长。来源：帝人官网 特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术