风能聚焦·国内最长（102米）碳纤维叶片完成静载测试

9月21日，三菱化学携旗下三菱化学先进材料（日本）株式会社共同宣布，开发出耐火、量产、可回收的热塑性复合材料新产品。当前，为应对气候变化、实现节能减排的目标，电动汽车已成为各国政府大力倡导的新产业。作为电动汽车的核心组件，电池组必须具备轻质、耐火两个基本属性。为达成上述目标，汽车厂商惯常采用热固性复合材料来生产电池组件，但这种方法的生产效率较低，且产品不易回收。通过整合集团内部所掌握的纤维、热塑性树脂以及电池开发技术，三菱化学及旗下先进材料（日本）株式会社成功开发出在实验中能承受1000℃火焰燃烧超过5分钟的热塑性复合材料产品。公司已开始向部分客户寄送样品，并着手开发包括电池箱在内的应用领域。来源：中国国际复合材料展览会特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术