复材资讯·我国首款获证复合材料螺旋桨横空出世
航空工业惠阳自主研制的JL-4A/1型螺旋桨取得中国民用航空局颁发的型号合格证，成为国内首款获得型号批准的复合材料螺旋桨，填补了民用复合材料螺旋桨领域研制空白，在中国螺旋桨发展史上具有重大里程碑意义。 还有一种是这样式的： 而JL-4A/1型螺旋桨为机械液压控制、自动变距恒速拉进式左旋螺旋桨，由复合材料桨叶、轻合金桨毂、复合材料桨帽组成，与涡桨WJ6系列发动机配套使用，为AG600提供动力。 JL4A/1型螺旋桨与发动机接口 JL-4A/1螺旋桨将发动机桨轴输出的轴功率转变为飞机飞行时所需拉力，在飞机着陆滑跑时产生制动飞机所需的负拉力。JL-4A/1螺旋桨与发动机调速器协同工作，确保在任何飞行条件和发动机各工作状态下实现自动变距，通过与发动机输出轴功率相匹配，以保证发动机转速恒定。同时JL-4A/1螺旋桨与顺桨泵及操纵机构等协同工作，以保证发动机超出规定状态时，螺旋桨能自动、人工和应急顺桨。 表 JL-4A/1型螺旋桨技术特性和使用限制 JL-4A/1型螺旋桨是配套大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600的复合材料螺旋桨，航空工业惠阳作为螺旋桨系统总师和总承制单位，承担了其研制任务，并先后配合主机成功完成AG600飞机的陆上、水上、海上首飞。 该型桨采用轻合金材质桨壳、复合材料桨叶，提高了螺旋桨动力性能；采用先进的螺旋桨翼型和后掠气动布局，满足螺旋桨高效率、低噪声的性能需求；具备自动变距、定距、顺回桨、防雷击、防冰等功能和桨叶互换能力，具有环境适应性好、安全可靠性高、综合保障能力强的特点。 航空工业惠阳严格按照民航适航规章要求，立足我国航空制造业产业特点，建立了复合材料螺旋桨适航验证能力和满足适航要求的设计保证系统。从条款要求出发，开展产品自主设计，制定材料级、部件级、产品级试验等验证方案，完成了离心载荷、疲劳、鸟撞、雷击、台架试车等符合性验证试验。先后取得多项创新成果，获得多项发明专利，荣获第三届中国军民两用技术创新应用大赛航空航天类唯一金奖。通过项目研发，航空工业惠阳培养了一支高素质的螺旋桨研发团队。 自研制工作启动以来，航空工业惠阳及各单位积极配合，圆满完成了型号合格审定工作。JL-4A/1型螺旋桨的成功研制，是航空工业在螺旋桨产业领域坚持自主创新的重大成果，为我国先进民用航空螺旋桨的发展奠定了基础，为后续AG600飞机研制及进入市场提供了有力支撑。 来源：复材指闻、复材网 特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。 来源：碳纤维生产技术
