首页/文章/ 详情

企业资讯·上海石化开发聚双环戊二烯(PDCPD)基碳纤维复合材料

6月前浏览249


近日,上海石化公司完成的“基于聚双环戊二烯(PDCPD)基碳纤维复合材料的开发”课题研究通过了评审,形成了具有自主知识产权的PDCPD基碳纤维复合材料制备关键技术。
聚双环戊二烯基碳纤维复合新材料既具有耐高温、抗腐蚀、高模量等性能,又兼容碳纤维材料高强高模的特性,可应用于汽车行业、建筑工业等领域。其成型过程具有大面积整体成型的独特优点,可通过减少零件及紧固件数目,减轻制件质量,减少连接及装配工作量,降低研制成本。
今年以来,上海石化化工部精细化工研究所与上海碳纤维复合材料创新研究院合作,瞄准精细化工下游高端材料,共同开发碳纤维增强复合材料。此次研究将碳纤维连续织物作为增强相,选择合适的成型工艺,制备性能优越并且成本相对较低的复合材料。研究人员通过对PDCPD催化聚合体系和聚合工艺进行优化,使之适用于PDCPD基碳纤维复合体系,与碳纤维材料表面处理、成型工艺过程一起形成复合材料制备关键技术。 
  
来源:碳纤维生产技术
复合材料汽车建筑材料
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-06-22
最近编辑:6月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
获赞 29粉丝 40文章 3779课程 0
点赞
收藏
作者推荐

热点关注·国内首座碳纤维斜拉索车行桥挂索仪式在聊城举行

12月10日,聊城市兴华路跨徒骇河大桥举行挂索仪式,这是国内首座应用碳纤维材料斜拉索的千吨级车行桥。目前,随着兴华路跨徒骇河桥大桥斜拉索的安装,标志着项目的桥梁主体施工已全面完成;目前,桥面和顺接道路沥青面层也全部摊铺完成,该桥已具备通车条件。大桥建成后,将有效缓解聊城市徒骇河东西方向的交通压力,对聊城市经济社会发展形成有力支撑。 据悉,兴华路跨徒骇河桥合同竣工时间为2022年6月18日。施工单位负责人表示将集中优势力量,逐步完善桥面附属设施、钢塔装饰、桥体亮化、道路绿化及交通设施等施工内容,预计明年5月实现正式通车。 据了解,碳纤维是一种丝状材料,性能优异,密度仅为钢材的1/5到1/4,但强度是普通钢材的7.6到15倍,轻质高强性能十分突出。碳纤维用于车行斜拉桥拉索属于国内首例,跨度100米也是世界上应用碳纤维斜拉索的最大跨度桥梁。据与会专家、中国工程院院士、北京科技大学教授岳清瑞介绍,碳纤维作为一种高性能的结构材料,过去主要运用在航空航天方面,是一种国家战略性的高性能纤维复合材料。近些年国内在应用到土木工程和建筑结构上取得了非常大的进展。此次应用在兴华路跨徒骇河大桥的碳纤维索,由碳纤维、树脂基体及纤维/树脂界面三部分组成,有轻质高强,可减轻结构自重,优异的耐久性与抗疲劳性能,拉索服役期间的运维成本低等特点。 大众报业·大众日报客户端记者 高田 通讯员 张迪 报道 来源:碳纤维生产技术

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈