回收技术·植物基环氧树脂可实现可回收碳纤维，提高大众市场电动汽车的经济性

本文摘要：（由ai生成）2021年国际碳纤维产业活跃，多家企业合作与创新。台塑与CATACK-H合作碳纤维回收，东丽增产风机叶片碳纤维，帝人增建航空航天预浸料产能。莱昂纳多建首座碳纤维试验工厂，三菱化学推耐高温CFRP及快速固化预浸料。碳纤维产业链上下游均有新动作，包括碳纤维生产、回收、新材料开发等，旨在提高产能、降低成本、加强供应链，并推动碳纤维在更多领域的应用。碳纤维生产技术总结了2021年度国外碳纤维大事件，以飨读者。本次盘点按时间倒序给出，主要涉及碳纤维生产企业及碳纤维生产制备技术相关事件。如有遗漏，请各界人士补充。 台塑集团与韩国碳纤维回收初创企业达成合作 近日，台塑集团与韩国碳纤维回收初创企业CATACK-H达成合作，旨在为客户提供包含原生及再生碳纤维在内的综合解决方案。借助CATACK-H的专利技术，从台塑及台塑客户处收集的碳纤维废料将被加工成品种多样的再生制品。与其他现有回收技术相比，该技术不仅能够实现纤维回收，且回收纤维的品质不逊于原生纤维，同时还能够对树脂进行回收。 日本东丽：公司风机叶片碳纤维全球产量将增加25% 将以2023年为目标，把墨西哥工厂的年产能从目前的1.3万吨增加到2万吨。加上匈牙利工厂，全球年产能将达到3.5万吨。 帝人将提高航空航天用高耐热碳纤维预浸料产能 2021年10月19日，帝人有限公司（Teijin）官方发布公告称，其碳纤维子公司Renegade Materials Corporation是美国领先的航空航天工业高耐热热固性预浸料、树脂和粘合剂供应商，将扩大其预浸料产能约2.5 倍。产能的提升符合 Renegade在俄亥俄州迈阿密斯堡的产能扩张战略，是2019年12月投资 400万美元的成果，该项目于2020年3月开工。新生产线将于2022年1月开始运营。 莱昂纳多集团将领衔投建意大利首座碳纤维试验工厂 外媒消息称，意大利莱昂纳多集团（LDO Spa）将与MAE Spa公司合作，投资1700万欧元建设意大利首座碳纤维试验工厂。该项目受意大利国家商业开发署Invitalia资助。“这将是意大利首次尝试在本土生产碳纤维。”LDO航空构件事业部研发及知识产权经理Stefano Corvaglia表示。新工厂预计将于2022年一季度建成，二季度投产，年内进行样品测试并供其他研发活动使用。工厂产能约为30吨PAN原丝+12.5吨碳丝/每年（250日）。 帝人（越南）碳纤维复合材料制品工厂正式投入商业生产 7月12日，日本帝人集团宣布，其于2019年5月成立的帝人碳纤维（越南）有限公司正式投入商业生产。该工厂位于越南河南省维先县。新工厂将利用预浸料生产碳纤维复合材料制品，与现有新加坡、上海、台北等地兄弟机构互为协同，面向东南亚、南亚、亚太广大市场进行生产销售，为产业链上下游提供更加及时充分的服务，巩固现有市场份额并开发新客户。前期，新工厂将以钓鱼、高尔夫球、自行车、冰球等体育及户外运动为主要目标市场，后期将进一步扩大到一般产业和航空航天领域。 三菱化学推出可耐300℃高温的碳纤维增强酚醛树脂复合材料 6月17日，日本三菱化学株式会社宣布已开发出兼具轻质/刚性和高耐热性的碳纤维复合材料 (CFRP)，以酚醛树脂为基体树脂，具有高耐热性，即使在300°C下其物理性能也不会降低。CFRP兼具轻量性和强度性，预计将越来越多地用于追求减重要求和生产效率的移动交通和工业机械应用领域。然而，基于通用环氧树脂的CFRP在耐热性方面存在问题，无法完全满足客户多样化的需求。 卓尔泰克墨西哥工厂扩产 PX35大丝束碳纤维全球产能增至2.8万吨/年 通过扩大运营，墨西哥碳纤维年产能将增至1.3万吨，卓尔泰克PX35碳纤维全球总产能将提升至2.8万吨。Zoltek 继续其将碳纤维商业化的使命，并提升其作为工业级碳纤维全球领导者的地位。Zoltek 的 PX35 50K 碳纤维在匈牙利和墨西哥生产，是风能和汽车等大规模工业应用的既定标准。“随着风力发电机通过更长、更轻的叶片不断提高效率，我们继续看到对碳纤维的需求增加。我们还看到了汽车和能源存储方面的应用开发。5月25日，韩国晓星宣布将在全州工厂建设第三条PAN基碳纤维生产线，产能2500吨/年。2022年建成后，公司碳纤维总产能将提升至6500吨。 欧洲帝人碳素公司推出碳纤维/PPS热塑性单向预浸带新产品 欧洲帝人碳素公司/Teijin Carbon Europe GmbH（德国乌珀塔尔）于5月19日宣布了一种聚苯硫醚（PPS）基的新型碳纤维热塑性单向预浸带（TPUD）。帝人表示，带有PPS基质的新型Tenax TPUD允许进入成本敏感的新市场，同时提供TPUD的传统优势，例如耐化学药品和溶剂性、低易燃性，可在室温下储存或运输以及可回收利用性。 三菱化学推出60秒快速固化碳纤维预浸料新产品 5月10日，三菱化学宣布开发出60秒快速固化碳纤维预浸料产品，并已于今年4月起正式开始销售。受环保因素影响，轻质高强的碳纤维复合材料越来越受到航空、汽车等行业的重视。然而，在应用过程中，受成型时间制约，生产效率无法满足实际需求，给其普及带来了困难。为此，三菱化学专门开发了此款既能快速固化，又能稳定保存的碳纤维预浸料。它能满足汽车部件对耐热性的要求，同时具备出色的机械强度，具有较大的市场潜力。 东丽碳纤维价格上调2成 据日经中文网报道，东丽将从新合同开始将碳纤维的销售价格提高约2成，东丽将通过2017年以来的首次统一提价来加快改善盈利。上调价格的主要原因是由于主要原料价格上涨、集装箱短缺等导致物流费用上升，东丽的成本负担正在增加。 日本东丽利用多孔碳纤维开发了二氧化碳分离膜 2021年4月15日，日本东丽公司官网报道：已经开发了一种具有双重全碳结构的二氧化碳分离膜。双重结构包括作为支撑的中空多孔碳纤维和表面的薄碳膜分离层。这种纤维可以为气体分离膜提供支撑层，通过形成中空纤维，气体分离膜具有优异的气体渗透性、化学和耐热性。 三菱推出以氰酸酯树脂为基体的高强度耐热性碳纤维预浸料新品 3月17日，三菱化学宣布推出以氰酸酯树脂为基体的碳纤维预浸料新品，兼具出色的高强度和耐热性。三菱化学利用自身积累的技术优势，通过将原材料技术与催化剂技术相结合，创造性地开发出一款氰酸酯树脂材料，并以之为基体，研发出这款新的碳纤维预浸料产品。该产品不仅具备碳纤维的韧性和强度，并且能耐受250℃的高温。同时，它的储藏稳定性优于传统氰酸酯树脂材料，能够在环氧CFRP材料所用的相同模具中固化，且易于加工。 白宫行政命令建立弹性碳纤维供应链，加强美国国家安全 2月24日，拜登总统签署了一项行政命令，以帮助在美国建立更具弹性和安全性的关键和基本商品供应链。根据这项宣布，该命令将在联邦机构间立即展开为期100天的审查，以解决四个关键产品供应链中的漏洞。这些产品包括活性药物成分(api)、半导体和先进的包装、大容量电池和重要的矿物质，包括碳纤维。审查将确定政府近期可以采取的措施（包括与国会合作），其主要目标是增强供应链的弹性，以保护美国免于未来面临关键产品短缺，保持美国的竞争优势并加强美国国家安全。这些行动也将确保该国面对挑战迅速作出反应的能力。帝人推出碳纤维中间材料TENAX 强力系列和光束系列新品牌，强化体育事业 2021年2月26日，帝人有限公司宣布了其新的“TENAX PW”（TENAX 强力系列）和 “TENAX BM”（TENAX光束系列）品牌，采用了用于飞机和人造卫星等技术的碳纤维中间材料推广到体育用途的新品牌。 本文由碳纤维生产技术独家整理报道特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术