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氢能聚焦·宝马与博世联合研发新储氢系统-扁平状储氢罐

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近年来,随着电动汽车的迅猛发展,此前一度被看好的氢动力汽车则逐渐走向了衰落。最具代表性的丰田似乎已经相通了,不久前一次性发布了30款电动车型;而此前对氢动力汽车抱有热情的现代汽车则干脆宣布解散氢动力汽车研发中心,改为电动汽车研发中心,很有点现实主义的味道。

不过,还有一个汽车品牌仍然没有放弃氢能的研究,那就是宝马。日前,宝马宣布与博世联合研发一项名为FlatHyStorn的新技术,将推出一种全新的车用储氢罐。与目前氢动力汽车上使用的笨重圆柱形储氢罐不同,这种新型的储氢罐将变成扁平状,能够更好的融入车辆底盘的设计中,就像燃油汽车油箱或电动汽车的电池板那样。
氢动力汽车又被称为氢燃料电池汽车,由储存在储氢罐中的氢气与空气中的氧气在电化学电池内部发生反应,从而产生电能,并被传输存储在一个小型电池组当中,由该电池组为电动机供电以驱动车辆行驶。作为排放物,氢燃料电池会产生少量的水,也会有一定的热量产生。

目前的氢燃料电池系统由电池组、存储加压氢气的碳纤维罐和一个小型高功率电化学电池组成。由于储氢罐的压力通常达到750bar,这使得它成为了整个系统当中非常重要的安全因素,它们必须足够的坚固以承受巨大的压力,因此就被设计成了圆柱形,并且通常分成了几个单元,单个损坏而不至于引起全部出现问题。
但这样的形状又带来了另外一个明显的问题,那就是浪费了大量的空间,并且与车辆的底盘难以很好的融合,影响了车内的乘坐空间和舒适性。
基于这个原因,宝马和博世正在联合研究FlatHyStorn技术,目的是将圆柱形的储氢罐扁平化,能够更好的放置在车辆的底部,实现占用的空间最小,并仍然保持高安全级别。
两家公司的该项目得到了德国联邦政府的支持,并计划在 2022 年底之前建造其第一批原型产品。作为目前仅存不多的仍然在研发氢动力汽车的品牌,宝马目前也仅有一款氢燃料电池汽车——iX5 Hydrogen,新车将于今年正式上市,但看起来使用环境仍然不容乐观。
来源:国际氢能网
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来源:碳纤维生产技术
化学燃料电池汽车
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首次发布时间:2024-06-22
最近编辑:8月前
碳纤维生产技术
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企业年报·吉林碳谷2021年报:未开展贸易业务 净利润增长126%

本文摘要:(由ai生成)吉林碳谷2021年营收增长9.71%至12.09亿元,净利润大涨126.09%。公司未开展贸易业务,主营业务收入大增104.14%,毛利率也显著提升。碳纤维原丝销售快速增长,带动整体业绩增长。尽管原材料价格高位徘徊,但公司具备成本转嫁能力。公司预测我国碳纤维需求将持续增长,市场前景广阔。4月18日,吉林碳谷发布2021年年报。2021年度,公司实现营业收入约12.09亿元,同比增长9.71%;实现归属于上市公司股东的净利润约3.15亿元,同比增长126.09%。《每日经济新闻》记者注意到,吉林碳谷称,2021年公司产能有序释放,主要产品碳纤维原丝销售快速放大,主营业务收入较2020年增长104.14%,同时 2021年公司未开展贸易业务,其他业务收入大幅下降。此外,虽然主要原材料价格徘徊在相对高位,但吉林碳谷2021年主营业务毛利率有较大幅度的提升。未开展贸易业务值得注意的是,吉林碳谷在其2021年年报中单独披露了“扣除与主营业务无关的业务收入、不具备商业实质的收入后的营业收入”约12.1亿元,而上年同期约5.9亿元,如果以此口径计算,2021年吉林碳谷的营业收入同比增速为104.14%。针对缘何单独统计该口径的营业收入增速,吉林碳谷解释称:“2021年公司未开展贸易业务,其他业务收入大幅下降。”吉林碳谷所称的贸易业务为“丙烯腈贸易业务”,对于该部分业务产生的原因,吉林碳谷在其《公开发行说明书》中解释称:“2019年6月,吉林市国资委协调了吉林碳谷,由吉林碳谷向吉林石化采购丙烯腈,再销售给奇峰化纤、吉盟腈纶。因此,公司2019年6月以来丙烯腈贸易业务金额较大。2020年7月奇峰化纤已重新取得中石油合格采购商资质,该部分收入将持续下降并恢复正常。”图片来源:吉林碳谷2021年年报截图分产品看,2021年度吉林碳谷的碳纤维原丝、带量试制品和碳丝分别实现营业收入约11.2亿元、0.2亿元和0.6亿元,同比增长92.45%、2116.23%和592.44%。针对主营业务的增长,吉林碳谷表示:“随着大丝束民用、工业用产品市场迅速开拓,应用领域横向和纵向都得到拓宽,公司产能有序释放,主要产品碳纤维原丝销售快速放大,主营业务收入较2020年增长104.14%。”毛利率提升2021年度,吉林碳谷的碳纤维原丝、带量试制品和碳丝毛利率分别约41.42%、26.66%和33.30%,相较于上年度分别提升6.04个百分点、29.9个百分点和8.62个百分点。针对毛利率的提升,吉林碳谷表示:“公司主要产品售价上涨,综合产能提升,综合毛利率稳步上升。”图片来源:Wind数据库截图“公司碳纤维原丝的主要原材料为丙烯腈,丙烯腈为石油化工产品,采购价格受国内丙烯腈供需关系、国际石油价格波动等多种因素影响。目前,公司是国内主要碳纤维原丝供应商,产品竞争力较强,需求旺盛。但是如果丙烯腈价格异常大幅上涨,仍然可能会对公司经营业绩产生负面影响。公司毗邻吉林石化,以往丙烯腈主要从吉林石化采购,存在供应商单一风险。”吉林碳谷表示。据Wind数据,2021年度,国内丙烯腈现货价格在相对高位徘徊,波动区间约1.2万元/吨至1.6万元/吨。然而,从价格情况上看,吉林碳谷具备一定的向下游转嫁成本的能力。2021年度吉林碳谷的碳纤维原丝营业成本同比增长74.47%,低于营业收入增速约18个百分点。展望未来,吉林碳谷表示:“我国碳纤维的对外依存度较高,2020年我国碳纤维进口量为3.04万吨,约占总需求的62.2%,同比增长17.5%,国产量为1.85万吨,同比增长53.8%。随着下游各应用领域的不断发展壮大,我国碳纤维需求有望进一步增长。据预测,到2025年,我国碳纤维需求总量将达到14.95万吨,五年CAGR高达25.1%。”来源:每日经济新闻特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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