航空航天·歼15生产线首次曝光：大量使用复合材料，战机减重30%
本文摘要：（由ai生成）
中国公开展示高度自动化的歼15舰载机生产线，彰显航空生产实力。歼15为重型舰载机，具备强大作战能力。其生产采用先进材料和技术，特别是高性能碳纤维复合材料，显著提高性能。生产过程严格，需精确控制工艺参数。这一进步体现了国家工业水平的提升和现代化生产方式的变革，为制造先进战斗机提供了物质保障。
歼15生产线罕见亮相，展示了生产相关的工艺与设备。与我们印象里繁忙的生产线不同，战机的生产车间甚至有点冷清，那是因为大量工作，都已经由一排排巨大的数控机床来完成。中国歼15舰载机生产线公开亮相，让人比较意外的是，没有热火朝天、人潮涌动的画面，出现的反而是一排排干净整洁、科幻度爆表的自动化数控机床。从这些生产设施，我们也能一窥我国航空生产水平到底如何。
歼15性能不俗，那造一架耗时多久？
歼15战斗机是中国首款舰载战斗机，也是目前全世界少有的远程作战、对空对地攻击的重型舰载机。在所有现役舰载战斗机当中，歼15的空重和最大起飞重量，都位于世界第一。
飞机尺寸大，挂点多，能力强，全机一共12个挂点，能够挂载大量空对空导弹，空对地导弹，空舰导弹，精确制导炸弹等。机腹2个串联挂点，可以组合起来挂载一枚8米长重4吨级别的超大型导弹，是目前世界各国攻击能力最强的舰载机，超过美国海军的F/A-18E/F超级大黄蜂以及F-35C隐身战斗机，也大大优于法国阵风M舰载机。
歼15雷达直径达到了1米直径，可以安装巨大的雷达天线获得无与伦比的探测优势，这也是该机能力的一大亮点。
对于一架战斗机而言，它的诞生一共分为三个部分，按照时间顺序分别是设计，制造和试飞，歼15战斗机的设计由航空工业沈飞飞机研究所完成，制造则由沈阳飞机工业集团公司完成，试飞则由沈飞的试飞站负责，其中耗时最多的就是制造过程。
打造歼15，不再用锤敲与人海战术了
传统飞机制造厂，薄壁钣金零件占据很高的比例，制造大多采用模态弯曲挤压薄板等办法，后续加上人工修剪，普遍劳动强度很大，有的零件由于外形过于简单，仅仅提供单边模态，工人要很辛苦的将薄板砸成各种各样的曲面零件，这在中国战斗机制造历史上，并不罕见。
数控加工中心大量机床密密麻麻排列，地面一尘不染，能看出良好的管理，实际上，更大的看点还是数控加工本身，中国二代战斗机歼7和歼8时代，数控加工零件的总量占据了总结构零件的20%不到，但是到了三代机时代，数控件的比例则暴涨到了50%，采用数控加工的主要原因是零件刚度好，形状复杂，精度要求高，而且加工难度大，数控机床的数量也是衡量一款战斗机先进与否的一个标尺。
大量使用复合材料，战机减重30%
来源：帅先观察
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