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热点关注·华为新专利公开:将导电层引入智能手表碳纤维外壳,改善天线性能

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本文摘要:(由ai生成)

华为新专利提出了一种改善碳纤维材料穿戴式电子设备天线性能的方法。通过在碳纤维外壳内侧设置导电层,将分散的碳纤维材料电连接形成整体导体,并与电路板组件电连接,从而提升天线性能。这一创新解决方案既保留了碳纤维的轻质、高强度和独特纹理,又解决了其导电性导致的问题,有利于工业大规模生产。专利号为CN202110565282.X。

现有的手表、手环等穿戴式电子设备的外壳通常采用塑胶材料和金属材料。塑胶材料缺乏质感,而金属材料密度较大导致重量较大。因此,期望寻求一种质感良好且密度较小的材料替代上述塑胶材料和金属材料。经过研究发现,碳纤维材料密度较小(1.8克/立方厘米左右)且强度高,外观有独特的纹理使得质感良好,因而碳纤维材料作为穿戴式电子设备能够采用的替代材料,逐渐被越来越多地用作制成外壳的主材料。
以智能手表为代表的一些穿戴式电子设备典型地具有天线,这些穿戴式电子设备都通过外壳形成天线,天线根据波段不同可以划分为蓝牙天线,全球定位系统(NavigationSatellite Timing And Ranging Global Position System,简称GPS)用天线,WIFI(Wireless Fidelity)天线,4G/5G通讯天线等。当上述穿戴式电子设备采用塑胶材料制成外壳时,通过在外壳的表面进行金属化处理后构成天线。当上述穿戴式电子设备采用金属材料制成的外壳时,通过外壳与电路板组件电连接来构成天线。

但是,当上述穿戴式电子设备采用碳纤维材料制成的外壳时,外壳除了包含碳纤维材料之外,还可能包含预浸塑胶,也可能包含一定比例的玻璃纤维。由于碳纤维材料本身是导体,而预浸塑胶和玻璃纤维是非导体。这样制成的外壳就是一种不连续的导体结构,本身不能良好导通做天线的一部分,反而形成了一个屏蔽外壳,影响天线的辐射性能。
11月25日华为新公开的一件专利提出了一种穿戴式电子设备,其能够将包含碳纤维材料的外壳本身作为天线的一部分,从而改善采用碳纤维材料制成外壳的穿戴式电子设备的天线性能
专利号:CN202110565282.X
专利名称:穿戴式电子设备
数据来源:大为innojoy全球专利数据库
本申请提供了一种穿戴式电子设备,其包括外壳和电路板组件,所述电路板组件位于所述外壳的内部且相对于所述外壳固定,所述外壳包含碳纤维材料,所述外壳具有内表面,其特征在于,所述外壳包括设置在所述内表面上的导电层,所述导电层使分散在所述外壳内的所述碳纤维材料电连接,所述外壳经由所述导电层与所述电路板组件电连接。

通过采用上述技术方案,通过外壳的内表面设置的导电层使得外壳内分散的碳纤维材料电连接在一起,由此外壳整体形成为一个导体,进一步外壳经由导电层与电路板组件电连接在一起。因而,将包含碳纤维材料的外壳本身作为天线的一部分,从而改善采用碳纤维材料制成外壳的穿戴式电子设备的天线性能。上述方案易于实现,有利于大规模的工业生产。
来源:小喵看专利

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来源:碳纤维生产技术
System复合材料电路电子材料
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-06-07
最近编辑:3月前
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氢能聚焦·大容量高压储氢瓶性能试验标准概述

摘要:氢能在氢燃料电池汽车、分布式发电、储能载体等领域具有广泛的应用前景,大容量高压储氢瓶是氢燃料电池 汽车的关键储能载体。由于高压氢气的易燃易爆特性,衡量储氢瓶应用安全性的性能测试标准逐渐成为众多厂商和专家 学者的研究热点。本文概述几种已有的大容量高压储氢瓶性能测试试验及试验标准,并基于其应用风险及相关指标对有 关标准进行分析、比对,为我国储氢瓶标准进一步完善提供支持。关键词:氢能,大容量高压储氢瓶,应用安全,性能试验标准0 引言 化石燃料的大量使用导致环境污染愈发严重、 资源储量日益减少等现象,开发新能源是各国近些 年解决能源问题的创新方向。氢能源因具有清洁环 保、发热值高等优点备受关注,世界各国对氢能发 展达成初步共识,相继出台有关激励政策支持氢能 发展。如美国政府在2001年发布全球首个《国家氢能发展路线图》,正式提出在未来5年投入12亿美 元到氢能领域[1];中国2020年发布的《关于开展燃 料电池汽车示范应用的通知》等政策指出发展氢燃 料汽车、加氢站等氢能应用产业,并预测至2035年 我国氢燃料电池汽车保有量将达百万辆[1,2]。现阶段,氢能尚未实现大规模应用的关键在储 运环节,大容量高压储氢瓶是在氢气存储、运输、释 放、安全用氢等过程中的主要载体。为满足氢能产 业发展对氢能储运装备相关技术要求[3],我国气瓶 标准化技术委员会等单位制定了《车用压缩氢气铝 内胆碳纤维全缠绕气瓶》(GB/T 35544—2017)等 制造和使用标准规范[4],与ISO、JIGA、CGH2R等气 瓶标准相比较之下在某些方面仍存在不足。本文研 究、分析储氢瓶关键性能指标测试试验及其标准, 为我国储氢瓶相关标准完善提供支持。 1 高压储氢1.1 储氢瓶发展与储氢技术 氢气储存技术分为高压气态储氢、液态储氢和 固态储氢。高压气态储氢[5]是在一定条件下将氢气 加压到35MPa或70MPa储存至储氢瓶,技术成熟、 成本低廉,但其金属内胆易与氢气发生氢脆,造成 储氢瓶功能失效。液态储氢[6]利用低温液态储氢 技术,将气态氢气进行低温液化工序后存储至储氢瓶,其氢气存储量高,但对储氢容器的绝热与防辐 射要求较高及液化成本昂贵。固态储氢[7]是利用钛、 锆等金属及其合金,通过物理/化学作用将氢气储 存起来形成储氢金属,根据需求可随时将氢气释放 出来,具有体积储氢密度高、运输方便、操作安全 性高等优点,其缺点是技术成本较高、产品疲劳性 能无法完全满足车载储氢等应用领域要求。综上所 述,高压气态储氢技术是目前发展较为成熟、应用 最广泛的。1.2 大容量高压储氢瓶材质与性能 高压气态储氢是现阶段技术最为成熟的储氢 技术,应用领域广泛,多数氢能汽车均釆用高压气 态储氢技术进行氢气的充放、储用[8],车载储氢领域 所使用的大容量高压储氢瓶目前可分为四种类型[9], 如表1所示。目前市场上流通的储氢瓶多为III型瓶、IV型 瓶[10,11](结构图见图1),其储氢压力分别为35MPa 和70Mpa。储氢瓶工作压力越高,同等容积下能够 存储的氢气越多[3],我国尚未实现70MPa储氢瓶的 大范围应用。2大容量高压储氢瓶风险分析2.1 高压氢气危险性美国工业用氢事故统计分析报告显示[12],在115 起氢安全事故中有21起因管道和压力容器破裂引 起,占比率为14%(见图2)。储氢瓶工作压力一般在 35MPa~70MPa之间,高压运行工作状态下易使储氢 瓶发生破裂造成氢气泄漏引发燃烧爆炸,产生巨大 能量并瞬间释放,容器碎片高速散射并产生冲击波, 随之剩余氢气喷射到四周引起燃烧或二次爆炸[13]。2.2 氢气快速充放气过程引起的温度变化问题氢气在储氢瓶快速充装过程中会出现显著升 温现象,对碳纤维复合材料的树脂黏合剂产生影 响,造成储氢瓶承载能力及使用安全性降低[14]。氢 气温度上升显著的主要原因是氢气从加注器高速注 入储氢瓶产生焦耳-汤姆逊效应,郑津洋教授[15]研 究团队对储氢瓶快充温升现象的研究结果表明,氢 气加注器速率越高,终止时储氢瓶氢气温升程度越 大;工作环境温度升高,快速充装过程最大温升会 小幅度增大。2.3 氢损伤危险性氢原子半径小、渗透性强,与多数金属材料相 容性良好,高压环境下氢分子容易渗透进金属内 部,氢浓度达到饱和时会造成金属塑性下降、诱发 裂纹等,此现象称为金属材料氢脆[16,17],如图3所 示。氢气进入金属主要以两种形式存在,一是集中 于金属缺陷处,氢原子通过扩散、脱附运动在缺陷 处析出并结合成氢分子;二是位错处聚集,位错运 动促进氢富集并形成氢气气团,气团钉扎位错造成 材料局部氢浓度饱和[6]。Ⅲ型储氢瓶金属内胆材料发生氢脆极易致使内胆丧失密封性,氢气泄漏到外界环境中。在IV型瓶高压储氢塑料内胆中,氢气会缓慢渗 透,可分为溶解和扩散两种作用。溶解作用即氢气 溶解在聚合物中,会起到类似于増塑剂的作用,使 聚合物强度降低、韧性增加;扩散作用即氢气在聚 合物中通过非晶区发生扩散,使结晶区结构更为致 密,对氢分子扩散的阻碍作用加强,当储氢瓶循环 加压时,聚合物结晶度增加、分子量降低、分子量 分布变宽[18],即IV型瓶发生氢泄漏的概率较低。综上,大容量高压储氢瓶在使用过程中存在氢 泄漏、氢损失等安全风险,为衡量大容量高压储氢 瓶的应用安全性能,应严格按照相关技术标准对其 进行性能指标试验检测。3储氢瓶试验关键性能指标分析储氢瓶要通过型式试验对储氢瓶关键性能指 标进行测试,型式试验是特定型号气瓶产品取得制 造许可、正式投入生产的前提条件。本文选取的性 能试验指标标准要求主要参考ISO标准、CGH2R标 准、JIGA标准[19-21],对比如表2所示。3.1 抗腐蚀性能试验大容量高压储氢瓶在使用过程中外表面会遭 受化学介质腐蚀作用,造成应力腐蚀破裂降低储氢 瓶安全功能[22]。为验证储氢瓶在恶劣化学环境下的 安全性,选用化学环境暴露试验检验储氢瓶抗腐蚀 性能,通过表征储氢瓶性能的重要参数爆破压力指 标来判断。(1)ISO标准化学环境暴露试验概述。ISO标准采用硫酸、氢氧化钠、汽油、硝酸铵及甲醇水溶 液等来模拟储氢瓶表面在工作中可能会受到的腐 蚀。试验中将5个相同规格的气瓶分为5组,在储氢 瓶上部(易腐蚀部位)选取5个不重叠、直径为10cm 的区域并利用钢制金字塔对其进行摆锤冲击,使气 瓶出现一定程度破损便于化学试剂腐蚀,保证试验 有效性;将5个区域分别与5种溶液接触,每组气瓶 在2MPa~1.25Pw(Pw为储氢瓶制造商设定的工作压 力)范围进行2250次或以上加压循环,增压速率不 宜超过0.75MPa/s;当试验压力增至1.25Pw时保压, 直至气瓶与液体接触时间(包括压力循环时间和保 压时间)达到48h,对气瓶进行爆破试验并记录每 组爆破压力,ISO标准要求储氢瓶实际爆破压力在 1.8Pw以上。(2)CGH2R标准化学环境暴露试验概述。CGH2R对于该试验的指标数据大部分与ISO标准 所规定指标数据相同,仅在加压循环过程指标要 求不同,其在2MPa~1.25Pw范围进行5000次加压 循环,增压速率不超过2.75MPa/s,其余指标要求 同ISO标准。(3)JIGA标准化学环境暴露试验概述。不同于 上述技术标准的化学环境暴露试验流程,JIGA标 准在运用化学试剂浸渍试验的同时增添检测储氢 瓶涂层保护功能的浸渍试验,在21±5℃条件下将 储氢瓶下部1/3部位浸入浸渍液(由去离子水、氯化 钠、质氯化钙及硫酸组成),检测气瓶壳体在腐蚀 性环境中的抗腐蚀性能;在瓶筒体中央两侧沿纵向 选择间距为15cm的3个点分为三组进行摆锤冲击, 检测金属及非金属材料在动负荷下的抗冲击性能;气瓶通过浸渍处理后进行暴露试验,气瓶处理同 ISO标准规定,然后分别在20℃、40±5℃、85±5℃ 条件下进行加压循环试验,试验条件分别为2MPa以 下~1.25Pw范围进行5625次循环、2MPa以下~0.8Pw 范围进行2820次循环、2MPa以下~1.25Pw范围进行 2820次循环,三次循环时间不少于66s,处于最高压 力时保压60s,后续进行的爆破试验及合格要求同ISO标准规定。3.2 材料耐高温性能试验若储氢瓶长时间处于高温工作环境,将对树脂 材料固化产生负面影响使纤维-树脂层的抗剪切能 力下降,影响储氢瓶疲劳性能,通过加速应力爆破 试验检验高温工作环境对储氢瓶爆破压力影响。(1)ISO标准加速应力爆破试验概述。在环境 温度85℃以上使储氢瓶增压至1.25Pw并保压1000h (更好证明试验有效性与储氢瓶性能),然后进行 爆破试验,试验合格指标为储氢瓶实际爆破压力大 于最小设计爆破压力的85%。(2)CGH2R标准加速应力爆破试验概述。CGH2R标准在试验中试验步骤及指标要求同ISO 标准。(3)JIGA标准加速应力爆破试验概述。JIGA 标准要求在65℃以上环境下使储氢瓶增压到1.25Pw 并保压1000h,进行爆破试验,试验指标要求实际爆 破压力在最小设计爆破压力的75%以上。3.3 疲劳性能试验大容量高压储氢瓶在氢气充装过程易引起储 氢瓶内温度快速升高或降低,如20℃充装条件下 进行气体压缩瓶体温度将达到85℃,泄压时温度 将降到-40℃,储氢瓶同时承受压力与温度循环影 响,容易使储氢瓶安全性能降低。选择极端温度 压力循环试验[14,22]检验汽车在不同极端温度条件 对储氢瓶疲劳寿命和爆破压力的影响,该实验能 综合考虑瓶体本体材料、树脂材料、纤维材料等影响。(1)ISO标准极端温度压力循环试验概述。该 标准要求设定温度、湿度较高的环境,原因在于储 氢瓶树脂材料对湿热环境相对敏感,将气瓶在温 度85℃以上、相对湿度95%以上的环境下放置48h, 使用非腐蚀性液体(排除腐蚀液体造成的影响)在 2MPa以下~1.25Pw范围进行加压循环5625次,频 率不超过10次/分;将另一组储氢瓶置于低温(低 于-40℃)环境,在2MPa以下~1Pw范围加压循环5625次,频率不超过2次/分。爆破试验测定两组气 瓶剩余强度,试验要求气瓶在加压循环中不能出现 破坏、泄漏及纤维散开现象,气瓶实际爆破压力大 于最小设计爆破压力值的85%。(2)CGH2R标准极端温度压力循环试验概 述。该标准试验环境同ISO标准规定,高温加压循环 在2MPa以下~1.25Pw范围循环7500次;低温加压循 环在2MPa以下~1Pw范围循环7500次,最后进行爆 破试验,合格要求同ISO标准。3.4 储氢瓶性能试验指标分析(1)抗腐蚀性能试验对于抗腐蚀性能试验,ISO、CGH2R标准的试 验要求及合格指标一致,而JIGA标准则有明显区 别,如摆锤试验与浸渍试验的顺序及次数等。三种 技术标准对此试验的合格指标均为爆破压力最小 为1.8Pw,爆破压力合格值主要考虑不同纤维之间 基于不同弹性模量的荷载分担。(2)疲劳性能试验对于疲劳性能试验,CGH2R标准要求在两种 极端温度条件下的压力循环试验之间将气瓶置于 常温空间内进行稳定处理,此规定考虑了高低温 转变过程对材料性能的影响,对其必要性应做分 析研究;ISO标准对两种极端条件下的加压循环频 率进行了限定,若加压循环频率过高,气瓶性能在每次循环后得不到完全恢复,会导致试验结果误差偏大。(3)材料耐高温性能试验材料耐高温性能试验考察储氢瓶长时间在 高温下工作时对储氢瓶爆破压力的影响,ISO、 CGH2R标准对此试验的流程及合格要求一致,所选 温度为储氢瓶工作时的最高适用温度主要与储氢 瓶使用的环境温度有关,ISO、CGH2R标准对于此 试验的规定更加严格。各种型式试验能够模拟储氢瓶工作环境来检 验其关键性能,三种技术标准对储氢瓶的相关性能 及试验指标做出相对完善的概述,可为我国相关储 氢瓶标准完善提供参考。4结 语大容量高压储氢瓶试验标准是衡量氢燃料电 池汽车供氢核心部件储氢瓶应用安全的重要技 术标准,是推动储氢瓶产品规范生产和质量的保 障依据。氢能企业及相关科研院所应加强对ISO、 CGH2R及JIGA等国际先进储氢瓶试验标准的解 析,完善我国氢能技术标准体系,促进氢能综合应 用推广和产业安全、高质量发展。来源:标准比对作者:胡芝蓉1 胡炜杰1,2* 黄庆惠1 梁敏仪1 钟明建3 汤 杰4 1.广东石油化工学院2.茂名绿色化工研究院3.茂名千翔安全环保科技有限公司4.茂名华粤华源气体有限公司特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公众 号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告,展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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