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企业追踪·韩国晓星开发出超高强度T1000级碳纤维

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晓星高新材料(株)开发出超高强度碳纤维,向航空航天材料的国产化又迈近了一步。
晓星高新材料(株)10月12日表示,成功开发出抗拉强度6.4GPa、弹性模量295GPa以上的“H3065(T-1000级)”超高强度碳纤维。此次超高强度碳纤维开发是从2017年8月产业通商资源部投资推进的国防科学研究所民军合作振兴院部门合作技术开发项目开始的,是在项目开始后仅5年取得的成果。

可用于航天、航空、国防等多种领域……航天工业领域开发的必需材料

晓星高新材料(株)一直致力于生产的“H2550(抗拉强度5.5GPa,弹性模量250GPa,T-700级)”碳纤维的强度是钢的10倍以上,主要用于△氢燃料箱△线芯材料△太阳能隔热材料△体育等用途。相比之下,此次研发的“H3065”碳纤维是一种超高强度特殊碳纤维,强度是钢的14倍以上,同级别的T-1000碳纤维被用于波音最新型飞机的机身和零部件、人造卫星、航天运载火箭等航空航天及国防产业的各个领域。
特别是超高强度碳纤维被认为是航空工业领域中,开发航空运载火箭和卫星的必需材料。因为与运载火箭使用的铝等现有材料相比,该材料要轻得多,而且具有更高的弹性和强度,因此可以最大限度地减轻运载火箭的重量,并可以承受高载荷,提高推进力。与此同时,使用碳纤维的运载火箭的优点是能够通过减轻重量搭载更少的燃料,因此可以增加运载体的重量。最近发射的“Nuri”号上搭载的保护卫星的有效载荷整流罩中使用碳复合材料就是代表性的案例。
此外,在国防领域,在发射体上使用碳纤维时,可以最大限度地减轻重量,从而获得提高速度和射程的效果。

“继日本和美国之后,世界第三个开发国家”…“将为韩国碳纤维产业的发展做出贡献”
T-1000级碳纤维需要△原料聚合△纺纱△烧制等整体工程难度高及需要差别化的技术,因而过去只有日本和美国才能生产。
晓星集团会长赵显俊表示,“通过此次开发,韩国成为了继日本、美国之后可以生产超高强度碳纤维的国家,为跻身于碳材料发达国家奠定了契机”,“为了开发能够引领市场的超高性能碳纤维材料,我们将持续努力,为韩国碳纤维产业的发展做出贡献”。
韩国碳产业振兴院院长Bang Yoon-hyuk表示,“期待依赖进口的航空、航天、国防和未来移动领域碳纤维材料的国产化”,“此次开发在确保作为韩国航空产业成长基础的材料供应网的同时,将通过拥有核心技术,奠定走向科技超强国的基础”。
此外,此次成果让晓星高新材料(株)距离所提出的碳纤维领域进入全球TOP3的计划又近了一步,被评价为在作为新宠的碳纤维产业中确保了竞争力。
据日本市场调查专业公司富士经济预测,全球PAN基碳纤维市场预计将以年均10%的速度持续增长,从2021年的85,790吨增长到2035年的327,430吨。
碳纤维全球市场预测规模以2021年为基准,风电叶片在全球碳纤维市场预测中占比最高,为39%。之后是△航空航天15%△体育·休闲12%△汽车7%。
晓星高新材料(株)通过开发“H3065”碳纤维,将能够进入高附加值的航空航天碳纤维市场。航空航天碳纤维以15%的数量占比位居全球碳纤维市场第二位,但在金额上占据30%以上的高份额,是一个高附加值市场。
晓星高新材料(株)计划通过与机构的合作,在最短的时间内完成后续应用研究。

此外,晓星高新材料(株)于2011年以自主技术为基础,在韩国首次开发了“高性能碳纤维TANSOME®”,并从2013年开始运营全州工厂。晓星高新材料(株)计划到2028年为止投资1万亿韩元,将全州工厂碳纤维生产线扩大到年产2.4万吨,为了将目前的生产能力从年产6500吨增加到9000吨,正在进行第三次增设。

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来源:碳纤维生产技术
复合材料航空航天汽车材料太阳能工厂
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首次发布时间:2024-06-07
最近编辑:3月前
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