项目追踪·吉林化纤：1.2万吨碳纤维复材项目第二条碳化线开车

上海临港全新一代中运量2号线（T2线）氢动力数字轨道胶轮电车近日全线试运营，上海石化碳纤维成功应用于临港T2线氢动力电车。临港中运量T2是国内首条应用氢能源动力的中运量公共交通线路。作为新一代低碳环保、智慧交通代表，该电车蕴含多项新技术，其中与车身浑然一体的T2线司机室外罩采用的是上海石化生产的碳纤维。碳纤维车头罩减轻了车身重量，减少了运行能耗，有助于提升车的续航里程，提升舒适性和隔音降噪水平，并增强车辆可维护性。上海石化碳纤维去年还曾应用于广州地铁18号线“湾区蓝”高速列车。上海石化与中车集团、上海石油化工研究院等联手合作，系统开展了碳纤维及预制体、阻燃树脂、结构设计、成型工艺、连接安装、检测评价等产业链难点、堵点技术攻关，形成了一体化、高效、经济的碳纤维车体成型工艺和制造技术，继首次实现高速地铁车头开闭罩批量运行后，再次实现了中运量智轨电车司机室头罩部件的商业运营，具有良好的应用示范效果。随着上海石化更大规模、更具经济性的48K大丝束装置建成投产，协同创新效应将逐步放大。上海石化将与临港T2线氢动力电车达成长期合作，并为其提供技术服务保障。来源：中国纺织报特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术