项目追踪·上海石化拟与中石化开发“百吨级高性能碳纤维相关装置”

近日，采用上海石化48K大丝束碳纤维筋、由中建八局研发的碳纤维吊杆，成功应用于青岛海口路跨风河大桥，该桥建成后将成为我国首个应用大丝束碳纤维索锚体系的桥梁工程，为国产大丝束碳纤维应用于土木工程领域积累宝贵经验。据了解，海口路跨风河大桥总长377米，主桥为独塔斜拉-连续梁协作体系，大桥副拱12根吊杆均为碳纤维吊杆，全部采用上海石化48K大丝束碳纤维筋。碳纤维筋具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优势，应用于桥梁工程可有效解决传统钢索自重大、耐久性差、使用寿命短于桥梁的问题，从而降低桥梁全生命周期维护成本。此外，碳纤维筋还具有超强长期持荷性能，可显著提高桥梁跨越能力。此前，上海石化与中建八局紧密合作，采用碳纤维筋、索替代原设计中的钢筋、钢索，广泛用于潮湿、水下、海洋、化工等腐蚀性强的环境，先后在京台高速公路、重庆两江四岸朝天门片区治理提升项目、川藏铁路三期等工程项目中进行示范应用，应用量在3万米以上。相比小丝束碳纤维，大丝束碳纤维具有成本低、制备效率高等特点，但存在树脂浸润难度大的难题。上海石化通过攻关形成了大丝束拉挤技术，有效解决浸润难题，制备出包括大丝束碳纤维筋在内的不同直径、不同形状的大丝束碳纤维型材系列产品。来源：中国石油化工集团有限公司特别声明：公众 号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明：本 公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告，展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术