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企业资讯·上海石化48K大丝束碳纤维筋吊起青岛海口路跨风河大桥

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近日,采用上海石化48K大丝束碳纤维筋、由中建八局研发的碳纤维吊杆,成功应用于青岛海口路跨风河大桥,该桥建成后将成为我国首个应用大丝束碳纤维索锚体系的桥梁工程,为国产大丝束碳纤维应用于土木工程领域积累宝贵经验。
据了解,海口路跨风河大桥总长377米,主桥为独塔斜拉-连续梁协作体系,大桥副拱12根吊杆均为碳纤维吊杆,全部采用上海石化48K大丝束碳纤维筋。碳纤维筋具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优势,应用于桥梁工程可有效解决传统钢索自重大、耐久性差、使用寿命短于桥梁的问题,从而降低桥梁全生命周期维护成本。此外,碳纤维筋还具有超强长期持荷性能,可显著提高桥梁跨越能力。
此前,上海石化与中建八局紧密合作,采用碳纤维筋、索替代原设计中的钢筋、钢索,广泛用于潮湿、水下、海洋、化工等腐蚀性强的环境,先后在京台高速公路、重庆两江四岸朝天门片区治理提升项目、川藏铁路三期等工程项目中进行示范应用,应用量在3万米以上。

相比小丝束碳纤维,大丝束碳纤维具有成本低、制备效率高等特点,但存在树脂浸润难度大的难题。上海石化通过攻关形成了大丝束拉挤技术,有效解决浸润难题,制备出包括大丝束碳纤维筋在内的不同直径、不同形状的大丝束碳纤维型材系列产品。
来源:中国石油化工集团有限公司

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来源:碳纤维生产技术
疲劳复合材料海洋材料
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首次发布时间:2024-06-07
最近编辑:3月前
碳纤维生产技术
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回收利用·山西煤化所在环氧乙烯基酯树脂及其复合材料化学解聚研究中获进展

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