热点关注·德累斯顿大学萨克森碳纤维研究中心开发新一代3D打印结构超级电容器
本文摘要：（由ai生成）
PRINTCAP项目由四个合作伙伴启动，旨在开发下一代3D打印结构超级电容器，为汽车和航空航天行业提供可持续的快速充电和结构储能解决方案。该项目结合3D打印和多功能复合材料，解决现有储能系统重量大、空间受限的问题。项目时间表为2022年6月至2025年5月，包括设计、制造和回收等方面，为快速充电和资源高效储能设备的自由生产奠定了基础。
四个合作伙伴--包括德累斯顿大学萨克森碳纤维研究中心（RCCF）--在泰雷兹研究与技术公司的主持下，在巴黎举行了 "下一代3D打印结构超级电容器"（PRINTCAP）研究项目的启动仪式，使用多功能复合材料为汽车和航空航天行业提供更可持续的快速充电、结构储能。“下一代3D打印结构超级电容器”（PRINTCAP）研究项目由四个合作伙伴牵头，包括德国德累斯顿大学萨克森碳纤维研究中心（RCCF），由泰勒斯研究与技术公司（法国帕拉伊索）担任主席，旨在开发新一代超级电容器（SC），通过3D打印和多功能复合材料的结合，为汽车和航空航天行业提供结构储能。自2022年7月启动以来，合作伙伴共同讨论了可能的制造路线和初始概念构想，并成功确定了第一个工艺步骤。项目时间表为2022年6月至2025年5月。
3D连续纤维打印、自由形式、支持结构的PRINTCAP超级电容器的技术概念。无本地二氧化碳排放的电动汽车是欧盟2030年气候框架的支柱。然而，当前使用的储能系统，特别是电池，在相当程度上增加了车辆重量，并限制了车辆设计的自由度。此外，现有的储能解决方案由需要屏蔽外壳的层和堆叠方法制成。因此，它们的集成通常会占用宝贵的安装空间。然而，创新结构超级电容器（SSC）将SC的储能功能与轻质复合材料的高机械财产结合在一起，解决了重量减轻和空间开放的问题。据称，SSC概念将开辟一个广泛的具体应用领域，例如快速充电电动汽车或包裹式无人机，它们将能量储存在自己的底盘中。PRINTCAP项目正在通过增材制造（AM）工艺生产SSC，以开发一种近乎整齐的SSC概念，将重量和空间优化的轻质结构与储能功能相结合。为了直接转移到工业，PRINCAP旨在为结构轴承、自由成型SSC开发有效的设计和制造概念，从概念阶段到演示验证。根据摇篮到摇篮原则，开发的概念还将包括回收所用材料的初始解决方案，以及生命周期分析（LCA）研究。为此，PRINCAP借鉴了德累斯顿大学萨克森碳纤维研究中心（RCCF）的专业知识。此外，莱比锡应用科学大学（HTWK，德国莱比锡）正在为多功能材料的复合材料设计提供专业知识。泰雷兹研究与技术公司和NAWA技术公司（法国普罗旺斯艾克斯）在结构承载电解质和基于碳纳米管（CNT）的超级电容器生产领域的技术地位补充了团队的能力。据报道，由于储能和轻型建筑的协同结合，PRINTCAP项目为快速充电、结构支撑和资源高效储能设备的自由生产奠定了基础。来源：JEC
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