首页/文章/ 详情

风电聚焦·维斯塔斯完成环氧树脂复合材料全套回收工艺研究

5月前浏览929


近日,维斯塔斯宣布,已完成环氧树脂复合材料全套回收工艺研究。 

一直以来,风机叶片都是由环氧树脂复合材料制成的。随着第一批风电机组运行寿命即将结束,欧洲风能协会WindEurope预计,从2025年起,每年将有约25000吨叶片退役。 

合成材料成分复杂,难以分解和回收,对环境造成了威胁。行业普遍认为,为了在风机叶片寿命结束时实现可回收,需要一种新的材料或制造方法。

为此,风机巨头纷纷投入力量进行研究。2021年9月,西门子歌美飒正式发布了一款名为“RecyclableBlade”的完全可回收风机叶片,已应用于德国Kaskasi项目;2022年3月,通用电气旗下的LM Wind Power在西班牙Ponferrada的叶片工厂中制造出了首支热塑性100%可回收叶片。 

不过,维斯塔斯选择了另一条路线——研究环氧树脂复合材料的回收方法。这种工艺消除了对风机叶片回收的材料限制,无需改变现有叶片的材料成分或设计,即可实现回收利用,既节省了工艺改造费用,也无需承担叶片材质变化可能导致质量问题的风险。 

维斯塔斯副总裁兼可持续发展主管Lisa Ekstrand表示:“我们可以将旧环氧树脂叶片作为新叶片的原材料,无论是垃圾场的废旧叶片还是正在运行的叶片均可回收并重复使用。风电行业的一个新时代即将到来。” 

这项工艺是CETEC(热固性环氧复合材料循环经济)项目的研究结果,该项目于2021年启动,由维斯塔斯牵头,合作伙伴包括环氧树脂制造商Olin公司、丹麦技术学院(DTI)以及丹麦奥胡斯大学(Aarhus University)。 

下一步,维斯塔斯计划通过与Olin公司、回收公司Stena Recycling合作,实现这一化学回收工艺的商业化应用。

来源:欧洲海上风电

特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。

广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。

来源:碳纤维生产技术

复合材料化学通用风能电机材料工厂
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-06-08
最近编辑:5月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
获赞 28粉丝 36文章 3752课程 0
点赞
收藏
作者推荐

市场应用·世界最轻的碳纤维复合材料自行车问世

日前,法国跑车制造商Bugatti布加迪和荷兰自行车制造商PG公司共同发布了一款世界最轻的自行车。该自行车的设计灵感来源于布加迪的凯龙星运动赛车,由于采用碳纤维复合材料制造,重量仅为11磅(约4.99kg)。据美国建筑学文摘Architectural Digestc称,该自行车95%采用碳纤维复合材料制造。目前,市面上大多数碳纤维自行车仅在框架结构上采用碳纤维,而此次布加迪/PG共同开发的产品在自行车的前叉、轮圈、车把、车座、座椅柱、曲柄和车闸上均使用了碳纤维。车架由Merelli公司制造,该公司有超过30年的碳纤维使用经验,在碳纤维1级方程式赛车和碳纤维自行车的设计、开发、制造方面有过多个成功的案例。PG公司介绍,该自行车上所有的高强度碳纤维复合材料零件都采用P3工序制造而成,P3是预浸料(Prepreg)、性能(Performance)和工艺(Process)三大环节的首字母缩写。所有零件都产自德国。PG公司称,所有碳纤维零部件均采用预浸料手工打造,加工工艺来自要求严苛的运动赛车和航空制造业,只有这样才能保证自行车重量最轻、刚度最优。为了满足刚度的最大设计要求,自行车的框架截面积也相当可观。同时,该公司还表示,这款自行车全球限 量667辆,不打算在公路上使用。总部位于硅谷的Arevo公司发布了“超级塔”,该公司称其拥有“世界上第一个3D打印一体式电动自行车框架”。该公司宣布了两款车型,Super Terra是一款轻型自行车,另外一款是Super Ion,它是一种1级电动自行车,配有250W后轮毂电机、252Wh电池,预计续航里程为60英里。这款自行车的整体框架是通过3D打印连续碳纤维热塑性塑料制成的,这种材料比目前市场上的任何传统碳纤维框架都要坚固。热塑性材料的使用不仅使自行车更坚固、更耐冲击,而且重量更轻,Superstara Terra的重量仅为1.27千克,而Super Ion电动自行车的重量为10.98千克。虽然3D打印可能是一个成本比较高,但Superstara表示,这将使设计更加个性化,并将吸引那些愿意为定制服务支付额外费用的客户。每个自行车框架的打印时间需要10个小时,该公司称可以创建多达25万种个独特的组合。来源:新闻网、中国复合材料学会特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈