隧道塌方救援行动---启动C计划 (11.18)

从下图可以看出，隧道距离山顶的最大高度为156m，按照比例估算，塌方段距地表的高度约为最大高度的1/3，即52m左右。可能是由于山区钻机很难安置再加上滑坡的原因，他们没有使用垂直打钻的方法进行救援【矿难回顾: 智利圣何塞(San Jose)铜金多金属矿救援钻探计划；山东栖霞金矿事故一周年随想】。

方案C: 因此，救援人员目前正在探索其他进入隧道的可能性，包括从山顶垂直钻探。如前所述，估算的深度大约为52m，如果有条件放置钻机的话，垂直钻探的进度比水平钻探的进度要快得多，他们最初就应该想到这个方案。不过，比较担心的是他们下套管的能力，如果下不去套管，钻进不会非常顺利。

大多数山区隧道的塌方原因基本相同，无需调查也能大致猜想出来。首先是岩体的节理比较发育，遇到了破碎带，其次是隧道穿过了断层，而地下水的作用加剧了岩体强度的弱化。据报道，隧道段上方发生了滑坡。

政府已经联系了泰国专家，他们曾在 2018 年帮助营救了一支被困在泰国洞穴中的青年足球队。此外，他们还联系了挪威岩土工程研究所(NGI)，以寻求可能的帮助。

很早以前，史泰龙拍过一个很励志的电影，讲述一个隧道内发生火灾后带领大家从隧道顶部爬出的故事，当然这在现实中是根本不可能发生的事情，即使地下矿发生事故后，人员能从天井爬出来的案例也微乎其微。