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【AICFD案例教程】汽车外气动-AI加速

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AICFD是由天洑软件自主研发的通用智能热流体仿真软件,用于高效解决能源动力、船舶海洋、电子设备和车辆运载等领域复杂的流动和传热问题。软件涵盖了从建模、仿真到结果处理完整仿真分析流程,帮助工业企业建立设计、仿真和优化相结合的一体化流程,提高企业研发效率。

概 要

1)案例描述

AI加速是软件的特色模块之一,通过特有的加速算法,加速仿真过程,提高仿真效率;本案例针对某简化实车车型,在车速为40m/s时进行了汽车外流场的数值加速与非加速模拟,并通过云图以及具体数据对比两者的结果差异。

2)网格

整体网格为四面体网格单元为主的非结构网格,网格数量244万。

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图1-1 网格模型

3)计算条件

入口速度:40 m/s;出口静压:0Pa;湍流模型:SST k-omega;介质:25°空气。

工程设置

1)打开工程

① 启动AICFD 2023R2;

② 选择文件>打开,打开工程,选择已创建的汽车外流场分析工程文件car.aicfd,如下图所示。

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2-1-2.png

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图2-1 打开工程文件

2)参数设置

① 双击 求解>求解控制,勾选智能加速选项,启动AI加速;

② 终止步数输入4800,加速和预测步数均采用默认设置,如下图所示,单击应用确认参数。

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图2-2 启动AI加速

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图2-3 设置AI加速求解参数

求解设置

1)求解设置

选择菜单栏 求解>求解>直接求解>并行,开始计算。

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图3-1  运行求解器

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图3-2  选择求解模式

加速参数说明

1)加速参数说明

① 智能加速:AI加速启动选项;勾选此选项,启动AI加速;

② 起始步数:加速起始步数;也就是说从100步开始进行AI加速;

③ 步数&预测步数:加速间隔和预测步数;也就是说每5步进行一次预估8步,然后跳步计算;

④ 终止步数:终止加速步数;也就是说加速到4800步后不再进行加速,直到最大步数5000计算完成。

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图4-1  加速参数说明

后处理对比

1)结果对比

① 以下算例不加速和AI加速均采用2 cores,并行计算;

② 计算完成后,对加速前后的计算时间进行对比,可以看出加速后计算相同迭代步数时间缩短50%

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图5-1  计算时间对比

计算完成后,对残差曲线进行对比,可以看到开启加速后的曲线与非加速曲线在相同区间内震荡。

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图5-2  残差曲线对比

计算完成后,对加速前后的汽车表面压力分布进行对比,可以看出两者表面压力具有相同的分布

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图5-3  汽车表面压力分布对比

计算完成后,对加速前后外流场中心界面压力分布进行对比,可以看出两者表面压力具有相同的分布。

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图5-4  外流场中心截面压力分布对比

计算完成后,对加速前后的汽车迎风方向总压力和总摩擦力进行对比,通过比对计算得出汽车表面阻力误差不超过8%。

5-5.png

图5-5  汽车迎风方向总压力和总摩擦力对比

汽车气动噪声
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首次发布时间:2023-11-08
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