NASA报告丨基于3D打印的航空发动机涡轮叶片整体式吸振器设计制造，共振显著降低！

美国宇航局马歇尔太空飞行中心开发了一种新型涡轮叶片设计和制造方法，可显著降低涡轮叶片共振。特别是这项创新解决了传统加工涡轮叶片盘或叶盘的独特 共振挑战。该设计方法包括一个内部叶片调谐质量吸振器结构，该结构可以放置在偏转最大的最佳位置。增材制造技术被用于制造这种独特的结构。

目前设计原型已证明共振振动减少了 50%。此外，该创新性的设计还能够改进对新叶盘设计的谐振行为的预测建模，这是由于调谐质量吸振器在其中作为一种线性系统。相比之下，传统叶片阻尼器的建模非常复杂，因此需要专门用于验证阻尼器设计的昂贵迭代测试程序。