即将直播：飞行器铆钉有限元计算应用技术讲座（10月28日）

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作者优秀: 优秀教师/意见领袖/博士学历/特邀专家/独家讲师
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导读: 曾经有业内同行咨询徐工，空客公司铆钉有限元计算具体使用的是什么公式？他给的回复是：实际工程应用中应许结合测试来总结归纳出适合每家公司的体系，没有好坏之分！铆钉的仿真在有限元模型中通常用1D单元（弹簧）去模拟，那么这一类单元最重要的就是如何去准确得计算弹簧的剪力刚度，每家航空厂家会使用不同得方式。比如空客使用的是基改良后的Huth 公式。

下图是Huth 原始公式：

有限元模型的建立上通常会从CAD数模中提取每颗铆钉的位置，以它为参考投影到所需要链接的单元上再使用RBE 单元去分别链接到每个投影节点：

但是飞机上有着成千上万颗铆钉和需要链接的结构件如下图，每颗铆钉需要它自己的局部坐标系统和相应的在不同方向上的刚度。这个时候需要用到一些能将铆钉建立自动化的脚本。

2023仿真秀飞行器设计仿真学习月第八期，仿真秀将邀请空客公司结构工程师徐工做《飞行器结构设计之铆钉有限元计算应用》技术报告，欢迎飞行器专业的工程师、理工科学子和科研工作者来直播间与我们交流。以下是具体安排：

一、讲师介绍

徐工，仿真秀优秀讲师，本科毕业于马德里康普顿斯大学材料工程（本科）以及马德里机械设计学院有限元结构计算（研究生）。曾职于法国Sogeclair aerospace 集团西班牙分公司负责空中客车A320，A380系列尾翼结构计算。长期从事 Hypermesh, Nastran 以及Abaqus 结构相关工作。