基于LS-dyna的商用车前下部防护装置CAE分析

本文摘要（由AI生成）：

本文介绍了GB26511-2011《商用车前下部防护要求》法规下，商用车前下部防护装置的CAE分析过程。通过使用Hypermesh进行前处理，Dyna求解器求解，并在HyperView中进行后处理，验证了P1点承载力达到88.1KN，满足法规要求的80KN。此外，通过试验验证进一步确认了模型的正确性，证明了该分析方法的有效性。

       GB26511-2011《商用车前下部防护要求》法规适用于安装在N2 和N3 类车辆上的下部防护装置。按照法规要求GB26511-2011对商用车前下部防护装置进行CAE分析，要求达到P1点承载力80KN。

        基于Hypermesh进行前处理，然后采用Dyna求解器进行求解。有限元模型见图1.采用DL750和ZG650-830材料，划分网格分为铸件和钣金件。铸件采用四面体网格，钣金件采用4边形单元，10mm网格标准。连接采用焊接单元和螺栓连接。P1点位置离中心点977mm处。

                                                               图1  某商用车下防护模型

       按照试验要求进行加载和求解，在HyperView里进行后处理。前下防护P1点承载力曲线如下，承载力峰值达到88.1KN，满足法规要求。  为了验证模型的正确性，对模型进行试验验证，试验图片见图3，满足80KN要求。说明方法的正确性。

                                                            图2 P1点承载力曲线

                                                                       图3 试验现场图