马 勒电驱动技术介绍
马 勒电驱动技术介绍
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马 勒集团与马 勒中国：
集团概况：马 勒是汽车行业全球领先的开发伙伴和零部件供应商，致力于气候中性未来出行，关注电气化、热管理等战略领域及其他减排技术，全世界每两辆汽车中便有一辆装配马 勒零部件。2022 年，集团员工约 72,000 人，在五大洲 30 多个国家拥有 152 个生产基地，销售收入 124 亿欧元，在全球有 12 个主要研发中心，拥有超过 5,000 名开发工程师和技术人员。
集团组织架构：包括发动机系统与零部件、滤清系统与热管理、汽车电子与机电一体化、售后市场等事业部以及赛车运动与特殊应用、大型与小型发动机零部件、工业热管理控制单元等利润中心。
新战略：以 “马 勒 2030 +” 战略拥抱未来，包括成本领先战略、系统化战略和焦点战略。
研发生产布局：全球有 12 大综合性研发中心，在中国自 1997 年以来已建立 30 多个生产基地和 2 座研发中心。
马 勒中国关键数据：年营业额约 100 亿人民币，有 800 多名工程师和技术人员，30 多个生产基地，近 8,000 名员工，分布在 14 座城市的 23 家法人实体。
BU4 汽车牵引驱动：
业务概况：马 勒作为全球活跃的开发合作伙伴和系统供应商，在德国、斯洛文尼亚和中国进行研发，在日本有应用工程团队，在斯洛文尼亚和中国进行成本效益高的生产。2022 年生产了超过 800 万台电动机，其中牵引电机 15.6 万台。
发展历程：在斯洛文尼亚从 2016 年开始有汽车牵引生产线，在中国 2022 年 10 月开始生产，具有长期的汽车牵引电机生产经验，开发并部分自建生产线，有 IPM 和感应电机的批量生产经验，采用最新生产技术的发卡定子线用于小批量生产和原型。
路线图和产品范围：产品包括≥200kW 400V 170kW 电机（2023 年第一季度开始量产）、800V Superior Continuous Torque (SCT) 电机（A 样阶段开发）、≥100kW 系列生产的 400V 150kW Inductive Externally Excited Synchronous Motor (IEESM)（A 样阶段）、≥20kW 48V 40kW 驱动系统（A 样阶段）。
马 勒先进电机冷却解决方案：持续开发创新冷却解决方案，以实现电机的最大冷却性能，结合电机设计能力和热管理能力为客户提供一流的电机，同时在欧盟和中国进行开发，确保根据项目需求在不同地区实现新冷却概念的工业化，包括从水套冷却、油喷雾冷却、油浸冷却到直接槽冷却等。
800V Superior Continuous Torque (SCT) 牵引电机：该电机获得 2022 汽车创新技术大奖，具有高连续峰值性能比（93%）、高效率（最高 96.5%）、减少稀土含量（由于优化冷却）、可扩展功率范围（约 150kW 至约 300kW）等优点，采用定子油流和转子冷却的概念。
马 勒定子和转子传递模塑：介绍了 48V、400V 和 800V 电机的发展历史，以及相关的验证测试，包括隔离测试、体积电阻率测试、电机 B2B 性能测试、Hairpin 绕组可行性测试、横截面测试、振动测试等。
400V 高速牵引电机：170kW 独立电机，用于乘用车，具有优秀的电机动态响应、低组件数量的电机设计和高功率密度等优点，计划于 2023 年第一季度量产。
感应式外部励磁同步电机（IEESM）：特点是无磁转矩产生，不使用稀土材料，可持续性更好，具有无碳刷磨损、灵活安装空间、能够满足未来驱动系统要求等优点，采用了向转子的非接触式电力传输技术和发射器与转子之间的集成热概念。
48V 40kW 2 合 1 驱动系统：采用水冷电机和集成逆变器
