数字化转型助力提升汽车UX和HMI设计

近些年，汽车行业的技术进步飞快，车辆变得越来越复杂，需要用户以各种方式来进行交互。汽车制造商已经认识到，UX 和 HMI 在塑造驾驶者和乘客满意度方面占据着核心地位，同时也认可数字技术在创造流畅、直观的用户体验中的重要性。

优质的驾驶体验应包含易用性、安全性、美观性以及整体满意度。汽车制造商和原始设备制造商（OEM）正致力于通过优化用户体验设计提升驾驶体验，同时满足现代汽车用户对此的期望。我们找来了几位汽车和设计领域的专家，聊聊他们对此的看法。

Territory Studio公司曾为《银翼杀手2049》和《火星救援》等电影设计过许多著名的未来场景。在与汽车品牌的合作中，他们的设计能够创造出初次坐入车内时那令人印象深刻的几秒瞬间。“把这些虚构的UI概念转化为真实可用的产品，这无疑是一项独特的挑战。”TerritoryStudio公司的UX主管Anthony Pond开场说道。

随着电动汽车的软件不断发展，汽车制造商意识到，一些他们与用户之间熟悉的品牌联系已经消失了，包括车钥匙转动的方式和车门关闭的声音等。“你不能仅仅通过手机、笔记本电脑和桌面电脑的交互模式去转换那些精心设计的多感官交互触点，汽车是一个独特的环境。”Pond如是说。

Kontrolka的首席执行官兼创始人OndřejVelebný认为，汽车制造商已经达到了功能性的顶峰，因为他们提供的 HMI 定制选项已经足足有余。“他们加入了一些并不必要的功能，这些功能可能会使系统过于复杂，反而减弱了功能性，同时也会极大地增加驾驶者的负担，而驾驶者只是想要一种舒适、简单且愉快的驾驶体验。”

市场上的汽车设计方案其实都已经有三到五年的历史了，汽车制造商逐渐意识到，未来的设计过程需要数字团队尽早与内部和外部团队建立更紧密的合作。Pond指出，“关键不在于增加更多的‘显示面积’，而在于如何全面、系统地塑造用户体验，以及如何整合庞大的数字屏幕画布。这对于用户、品牌乃至市场预期而言，这显得愈发重要。”

Qt公司汽车与设计工具产品总监罗淼也认同这一观点，指出如果没有整个团队的支持，要想设计出面向未来的UI/UX又谈何容易，特别是如果要想达到预期效果，来自软件开发者们的帮助必不可少。他表示：“在设计汽车的视觉元素时，你需要保持团队纪律和协作。这样才能提高效率，创造更好的协同机会，避免孤岛效应。”

借助新兴技术提升HMI设计

汽车设计师正热衷于运用那些可以颠覆传统、提升品质、并且能够提高用户体验的新兴技术。其中一个显著的进展就是3D设计元素的应用，它们能够吸引用户，给人留下深刻的印象。

Velebný指出，汽车品牌正在充分利用3D图形的潜力，将其融入公司策略，无论是为了创造惊艳的视觉效果，还是为了追求极简设计。此外，融入增强现实技术可以进一步增强3D体验，通过提供深度感知和有选择性的在风挡上突出显示物体，特别是在夜间，以避免驾驶者分心。

Pond也同意这一点，并进一步补充道，实时3D图形的力量和价值超越了仅仅是菜单驱动的界面。“车主们希望他们在屏幕上看到的汽车能尽可能地完美。借助3D数字孪生技术，车主可以确保实体汽车和他们设想中的设计完美契合。”

此外，Pond设想道，实时3D图形将彻底改变如暖通空调（HVAC）等提供可视化手动控制的实用组件：“这能给用户带来清晰的操作感知，并缩短屏幕交互和现实反应之间的延迟。这种与视觉和功能的无缝融合将使驾驶者能更好地控制自己的车辆环境。”

在HMI硬件中实现成本与性能的平衡

汽车级嵌入式硬件本身的性质就决定了这类硬件需要在成本和性能之间取得平衡。与拥有“无限”处理能力的智能手机或个人电脑不同，车载硬件必须在严格的成本效益范畴内运作。这就需要汽车行业的各方，尤其是原始设备制造商（OEM），除了要衡量二者的优先级外，还需要慎重考虑。

罗淼指出，现在只有某些方面可以完全实现3D的沉浸式体验。他解释说，“虽然3D游戏这类应用能够提供富有吸引力的实时体验，但在汽车上就表现得不尽如人意。平台的局限性造成了最初的设计概念与最终实现效果之间的差距。”

随着新技术不断涌现，Velebný敦促汽车制造商和OEM厂商保持着开放性的思维，接纳新兴技术，并与富有远见的设计师和科学家一同合作，打造便捷而直观的驾驶体验。

他最后指出：“这种方法将大大加快项目的进度，同时也要求我们从旧有的企业文化中走出来，转向更具创新的思维方式。通过整合人们的想法和激发活力，我们可以不断推动行业的变革和发展。”