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动力电池日历寿命试验方法

12月前浏览2858

前言

本标准依据GB/T 1.1—2009给出的规则编写。 

本标准的某些内容可能涉及专利,本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 

本标准由中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出。

本标准起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、三星环新(西安)动力电池有限公司、上海蔚来汽车有限公司、微宏动力系统(湖州)有限公司、浙江谷神能源科技股份有限公司、比亚迪股份有限公司、中航锂电(洛阳)有限公司、天津力神电池股份有限公司、天津大学。 

本标准主要起草人:林春景、刘仕强、樊彬、王芳、孙秋娟、韦中乐、韩丽琼、刘磊、张晋杰、孙昱晗、李辉、叶张军、王高武、李萍、张俊英。本标准为首次制定


1范围

本规范规定了电动汽车用锂离子蓄电池(以下简称蓄电池)的日历寿命的试验方法。

本规范适用于电动汽车用锂离子蓄电池。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 19596 电动汽车术语

GB XXXX 电动汽车用动力蓄电池安全要求

United States Advanced Battery Consortium Battery Test Manual For Electric Vehicles Revision 3

3术语和定义

GB/T 19596中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1  电池单体 secondary cell

将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置,通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子,并被设计成可充电。

3.2  额定容量 rated capacity

以制造商规定的条件测得的并由制造商申明的电池单体的容量值。

注:额定容量通常用安时(Ah)或毫安时(mAh)来表示。

3.3  额定能量 rated energy

以制造商规定的条件测得的并由制造商申明的电池单体的能量值。

注:额定能量通常用瓦时(Wh)或毫瓦时(mWh)来表示。

3.4  室温荷电状态 state of charge (SOC) at RT

室温下当前可用容量占初始额定容量的百分比。

3.5  目标温度 target temperature

用于加速蓄电池衰减速率的试验温度。

3.6  热平衡 thermal equilibrium

在一定时间内,被测电池温度与目标温度差值小于2℃,则认为达到了热平衡。

3.7  存储时间 storage time

蓄电池在目标温度中存储的时间。

3.8  日历寿命 calendar life

蓄电池在长时间搁置状态下维持一定性能指标的时间。

4符号和缩略语

DST: 动态应力测试(Dynamic Stress Test

HPPC: 混合功率脉冲能力特性(Hybrid Pulse Power Characterization)

OCV开路电压(Open Circuit Voltage)

I11小时率放电电流(A)

I33小时率放电电流(A)

5试验条件

5.1一般条件

除另有规定外,试验应在温度为25℃±5℃,相对湿度为25%~90%,大气压力86kPa~106kPa的环境中进行。

5.2测量仪器、仪表准确度的要求

测量仪器、仪表准确度应满足以下要求:

a)电压测量装置:不低于0.5级;

b)电流测量装置:不低于0.5级;

c)温度测量装置:±0.5 ℃;

d)时间测量装置:±0.1%;

e)尺寸测量装置:±0.1%;

f)质量测量装置:±0.1%。

6试验方法

6.1 充电方法

按企业提供的充电方法进行充电。

若企业未提供充电方法,则在室温下,以1I1(A)电流恒流充电至企业技术条件中规定的充电终止电压时转恒压充电,至充电电流降至0.05I1(A)时停止充电。

6.2 SOC-OCV测试

测试样品的SOC-OCV曲线具体方法如下:

a)测试样品以6.1方法充电;

b)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间,直至电池达到热平衡;

c)以1I3恒流,直至放电时间为9分钟或者放电容量为5%SOC

d)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间,记录该时刻的OCV;

e)重复步骤c)和步骤d),直至达到测试样品的放电截止电压

f)绘制测试样品的放电SOC-OCV曲线

6.3 SOC调整

测试样品SOC调整至试验目标值(n%)的方法如下:

a)测试样品以6.1方法充电;

b)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间;

c)以1I3(A)恒流放电3*(100-n)/100 h。

6.4 目标温度点

目标温度点3个及以上。

设定方法:25℃至测试样品最高使用温度,每隔10℃或5℃,设定一个目标温度点。建议目标温度不高于55℃。

6.5 不同温度存储

测试样品以6.3方法调整SOC。混合动力汽车用动力电池目标SOC建议选择80%、65%、50%、35、20%,纯电动汽车用动力电池目标SOC建议选择90%、70%、50%、35%、20%。

测试样品以开路状态存储在不同目标温度下n小时。N可以由企业自己规定,且需保证生命周期内所进行的状态参数测量不少于m次,其中m的参考值为5~10。若企业无规定值,建议n选择168、240、336、672、720(建议前3个月选择168hr,后面时间间隔逐渐增大。)

6.6 混合动力车用动力电池日历寿命测试

6.6.1 测试流程

混合动力车用动力电池日历寿命测试流程如下(具体测试流程可参照附录A:测试流程图):

a)在初始状态下测定测试样品的初始状态参数;

b)在室温下调整电池至目标SOC;

c)测试样品进行不同温度存储,记录环境温度(1次/天),温度存储过程中定期查看测试样品的开路电压,确定测试样品的SOC状态,推荐首月每周2次检查OCV(2次/周),第二个月每周检查OCV(1次/周),之后每两周检查OCV,如果SOC低于目标值(判断标准为低于目标值的5%),需要调整SOC,然后继续存储;

d)完成n小时存储后,调节温度至室温,搁置一定时间直至达到热平衡,测定测试样品的状态参数;

e)重复步骤c)和步骤d),直至测试样品达到6.6.3规定的日历寿命终止条件。

6.6.2 状态参数测量

测试样品的状态参数包括

(1)   电池自由状态尺寸

利用卡尺/高度尺测试电池厚度,分别测试四角的厚度以及电池中心的位置厚度,并记录。

2I3放电容量

测试样品I3放电容量的测试方法如下:

a)测试样品以1I3(A)放电至企业规定的放电截止条件;

b)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

c)测试样品以6.1方法充电;

d)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

e)测试样品以1I3(A)放电至企业规定的放电截止条件;

f)重复步骤b)~e)共5次,当连续3次实验放电容量极差小于额定容量的3%,可提前结束试验,取最后3次试验结果的平均值作为I3放电容量值。

3)直流内阻;

测试样品的HPPC测试方法如下:

a)测试样品以1I3(A)放电至企业规定的放电截止条件;

b)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

c)测试样品以6.1方法充电;

d)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

e)测试样品以6.2方法调整SOC;

f)搁置一定时间,直至电池达到热平衡;

g)运行HPPC测试(图1为HPPC测试曲线图),按照企业规定的充放电脉冲电流和脉冲时间进行,其中放电脉冲为电池允许的最大放电脉冲,充电脉冲为电池运行的最大充电脉冲,脉冲时长推荐采用10s;

h)重复步骤d)~g),完成80%、65%、50%、35%、20%SOC下的HPPC测试。

 

图1  HPPC测试示意图

记录脉冲开始时及结束时的电压和电流值,最小采样间隔100毫秒,根据式(1)~(2)计算测试样品的放电直流内阻和充电直流内阻。

                                 

1

2

式中

Rdch:测试样品放电直流内阻,Ω

Rcha:测试样品充电直流内阻,Ω

Vt1:t1时刻测试样品电压,V;

Vt0:t0时刻测试样品开路电压,V;

Vt2:t2时刻测试样品开路电压,V;

Vt3:t3时刻测试样品端电压,V;

It1:t1时刻测试样品的试验电流,A;

It0:t0时刻测试样品的试验电流,A;

It2:t2时刻测试样品的试验电流,A;

It3:t3时刻测试样品的试验电流,A

6.6.3 日历寿命终止测试条件

在日历寿命测试过程中,当最高温度环境下存储的测试样品的状态参数达到以下任一条件时,认定测试样品的寿命终止:

a)测试样品I3放电容量为初始80%或者企业规定的值);

b)测试样品的放电直流内阻达到初始值的1.5倍或者企业规定的值)

c)测试时间超过企业规定的时间。

6.6.4 测试结果分析

参照“附录B:蓄电池日历寿命测试结果计算示例”计算纯电动车用动力电池日历寿命。

6.7 纯电动车用动力电池日历寿命测试

6.7.1 测试流程

纯电动车用动力电池日历寿命测试流程如下(具体测试流程可参照附录A:测试流程图):

a)在初始状态下测定测试样品的初始状态参数;

b)测试样品进行不同温度存储,记录环境温度(1次/天),温度存储过程中定期查看测试样品的开路电压,确定测试样品的SOC状态,推荐首月每周2次检查OCV(2次/周),第二个月每周检查OCV(1次/周),之后每两周检查OCV,如果SOC低于目标值(判断标准为低于目标值的5%),需要调整SOC,然后继续存储;

c)完成n小时存储后,调节温度至室温,搁置一定时间直至达到热平衡,测定测试样品的状态参数;

d)重复步骤b)和步骤c),直至测试样品达到6.7.3规定的日历寿命终止条件。

6.7.2 状态参数测量

测试样品的状态参数包括

(1)电池自由状态尺寸

利用卡尺/高度尺测试电池厚度,分别测试四角的厚度以及电池中心的位置厚度,并记录。

2I3放电容量

测试样品I3放电容量的测试方法如下:

a)测试样品以1I3(A)放电至企业规定的放电截止条件;

b)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

c)测试样品以6.1方法充电;

d)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

e)测试样品以1I3(A)放电至企业规定的放电截止条件;

f)重复步骤b)~e)共3次,当连续3次实验放电容量极差小于额定容量的3%,可提前结束试验,取最后3次试验结果的平均值作为I3放电容量值;

3)DST测试放电容量

测试样品的DST测试方法如下:

a)测试样品以1I3(A)放电至企业规定的放电截止条件;

b)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

c)测试样品以6.1方法充电;

d)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

e)重复运行DST测试,直至达到企业规定的放电截止条件。表1为DST测试详细参数。图2为DST测试曲线图,按照表1和图2运行DST测试;

f)记录步骤e)中的放电容量(以Ah计)。

表1  DST测试参数表

步骤

步骤时间/s

功率比/%

1

16

0

2

28

-12.5

3

12

-25.0

4

8

+12.5

5

16

0.0

6

24

-12.5

7

12

-25.0

8

8

+12.5

9

16

0.0

10

24

-12.5

11

12

-25.0

12

8

+12.5

13

16

0.0

14

36

-12.5

15

8

-100.0

16

24

-62.5

17

8

+25.0

18

32

-25.0

19

8

+50.0

20

44

0.0

图2 DST测试示意图

4)直流内阻和峰值功率

测试样品峰值功率的测试方法如下:

a)测试样品以1I3(A)放电至企业规定的放电截止条件;

b)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

c)测试样品以6.1方法充电;

d)搁置不低于30分钟或企业规定的搁置时间(不高于60分钟);

e)测试样品以6.3方法调整SOC;

f)搁置1小时,直至电池达到热平衡;

g)分别在指定SOC下按厂家规定的最大脉冲放电电流放电30秒;

h)重复步骤e)至步骤g),完成不同SOC(90%、70%、50%、35%、20%)下的最大脉冲放电测试。

记录脉冲开始时及结束时的电压和电流值,最小采样间隔100毫秒,根据式(3)~(6)计算测试样品的内阻及峰值功率,其中峰值功率取最小值作为指定SOC下的样品峰值功率值。

                                   3

                                      (4

                                   5

                               6

式中:

R:测试样品直流内阻,Ω

Vt1:t1时刻测试样品开路电压,V;

Vt0:t0时刻测试样品开路电压,V;

Vmin:测试样品放电截止电压,V;

VIRFree:无电流负荷情况下测试样品的开路电压,V;

It1:t1时刻测试样品的试验电流,A;

It0:t0时刻测试样品的试验电流,A;

Imax:测试样品可承受的最大脉冲放电电流,A;

Pn:测试样品的计算峰值功率(n=1、2、3),W。

图3 峰值功率测试示意图

6.7.3 日历寿命终止测试条件

在日历寿命测试过程中,当达到以下任一条件时,认定测试样品的寿命终止:

a)测试样品I3放电容量为初始80%或者企业规定的值);

b)测试样品的DST测试放电容量为初始80%或者企业规定的值);

c)测试样品的放电直流内阻达到初始值的1.5倍或者企业规定的值)

d)测试样品的峰值放电功率衰减至初始值的80%(或者企业规定的值)

e)测试时间超过企业规定的时间。

6.7.4 测试结果分析

参照“附录B:蓄电池日历寿命测试结果计算示例”计算纯电动车用动力电池日历寿命。

7测试检验规则

本规范中规定的蓄电池日历寿命测试的检验规则如表2所示

2 蓄电池日历寿命检验规则

序号

检验项目

样品

试验方法章节号

样品数量

试验样品

备份样品

1

混合动力车用动力电池日历寿命测试

单体

6.6

N1 (每个温度点3~5只样品)

N2 (每个温度点2只样品)

2

纯电动车用动力电池日历寿命测试

单体

6.7

N1 (每个温度点3~5只样品)

N2 (每个温度点2只样品)

 

附录A

(规范性附录)

蓄电池日历寿命测试流程


蓄电池日历寿命测试流程如图A.1所示。

 

图A.1 日历寿命测试流程图

 

附录B

(资料性附录)

蓄电池日历寿命测试结果计算示例

本规范中规定的蓄电池日历寿命测试的测试结果计算过程如下:

a)根据测试样品在不同温度下的状态参数测量结果,对不同温度下的衰减曲线进行拟合,得到不同温度下的衰减率fTi

b)对衰减率fTi取绝对值;

c)对衰减率的绝对值取自然对数(ln(fTi));

d)对试验温度T(热力学温度)取倒数(1/T);

e)将ln(fTi)和1/T做曲线;

f)综合阿累尼乌斯方程Y=-Ea/(R*T)+b和不同温度的衰减曲线拟合公式,推导样品不同温度下日历寿命模型。

来源:锂想生活
化学汽车Electric试验
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2023-09-20
最近编辑:12月前
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