关于弱膨胀性高液限土、红黏土包边厚度的确定

      首先想说大家对于规范应理解再应用，不能说将其作为宪法，在我国早期氢弹研究中，从未留过洋的于敏同志质疑了当时世界最权威物理期刊的氢弹加入氚会更好引爆的论断，大家都极力反对，而于敏说了一句：“科学不相信权威”。当然，我们的水平远够不上这句，但我们也可以从中获得想法，对于特殊土边坡，我一直认为边坡的分级高度对边坡的稳定性的影响并不是很大，规范说高液限土边坡高度大于6m宜设置平台，那么我8m处设置也没任何问题，并且规范也明确说了，当边坡高度大于10m应通过路基稳定性分析确定横断面形式、边坡坡度等，这说明还是要结合实践定性定量综合判断。那么我们就说下包边厚度，在高液限土、红黏土内容中，规范7.8.4规定了用非特殊土包边封闭的路堤可按一般路基防护设计。在规范7.9.6中膨胀土包边厚度规定不宜小于2.5m，大家可能以此为依据，踩着规范建议值下限设置包边厚度，其实我们还未完全理解规范，首先为什么包边？那就是为了特殊土利用填筑路堤时还不受到外界干扰，那包多厚就是和外界的联系了，那通过这我们借鉴膨胀土地区建筑规范可以引入大气影响深度和大气急剧层影响深度概念，我们通过自主建立适合公路可用的计算公式模型，将计算结果与路基规范建议值进行比较，选择更为合适的包边厚度保证路基边坡稳定才是我们的目的。

      那么我们引入土的湿度系数概念，土的湿度系数完全可以通过收集资料确定，找到当地10年以上的有关气象资料按照经验公式确定：

        以海南省海口市为例，通过查找当地水文志等文献，找到了当地30年的蒸发量和降雨量个月平均资料，然后按照此公式进行计算，我已通过matlab编成了小程序，但是由于设计同仁好多都不会使用matlab所以我编制成了excel，最后计算结果是3.15m，取3.5m包边厚度，我认为，这是我们的依据，而不仅仅因为规范一句不小于2.5m就一直停留在2.5m。

      下面我将我的计算成果截图发出来，大家可按照此截图在excel自己编制此表格，真的很简单，也不需要编程，核心公式只有1个，大家一定要自己动起手来，不能总拿着别人的成果来套，别人的未必对，自己试了才会有提高，记得上半年在新疆，我们不是总体院，但是省院给我们分了防护、排水好几个核心图表的编制，我没有任何不满，大家通力合作，最后我们甚至达到了50％的编制量，下半年来到海南我们是总体院的时候，没有任何一家要通力合作，图表中没有公式都要让完全编制出来，完了竟然还在问一些常识概念问题，其实说实在的很寒心，寒心的不是人，而是设计院的现状，都是张口要吃的，但从未想过为啥这么吃，这对于公路设计的发展无异于是不利的，其他专业总说路基路面就是表格编的6，我想说句公道话，excel也用的不咋地！就是其他专业实在没得夸了而已，所以，希望路基路面的同仁警醒一下，动起手来！