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一起学习与了解国轩高科和锐能科技的某款BMS控制板

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今天来继续学习业界主流厂家BMS硬件设计实例,这次的学习对象是国轩高科的BMS(下图来自于国轩高科官网),它们的产品覆盖也比较广泛,除了电动汽车外,储能的市场也很大;现在很多企业都拓展储能的市场,后面有机会学习一下储能BMS的案例,看看哪里有不同。

具体的,这次学习的对象是国轩高科的BMS控制板,如下图。

还是老套路,从外观说起,产品的整体尺寸大概为185mm*140mm*40mm;分为上下两部分壳体,均为金属材质;产品的防护等级大概是IP4X。

产品的底部如下图,上下壳体之间通过6个M4*8的螺钉固定。

将螺钉拆掉,上壳体就可以取下来,如下图所示。

下壳体部分如下图所示:PCBA就可以直接看到了,注意上面有RNTEC的字样,说明这个PCBA应该是锐能科技设计的,它是国轩高科的零部件供应商,所以这个BMS主控应该是两家合作的产品

下壳体与PCBA在四个角落通过M3*6的螺钉固定,将它们拆掉后,下壳体如下图所示:发现下壳体内部垫了一层绝缘纸,目的是防护PCBA的B面与壳体之间的绝缘不良。

将绝缘纸取下,其与下壳体单独的图片如下。

下面转去介绍PCBA,其T面如下:整个PCBA的尺寸大概为150mm*125mm*25mm,PCB厚度为1.6mm,PCB为四层板,呈绿色;单板阻容大部分是0805封装,基本T面的大部分面积都涂覆三防漆,点胶只在SD卡那里有做;连接器为直插类型,布置在一边,看型号来自于TE。

PCBA的B面如下图,可以看到B面没有布置任何器件,但三防漆是全部涂覆了的;PCB的表面处理为镀锡,过孔塞绿油;四个角落的螺钉固定孔为金属化孔,但未与PCBA内部的地网络连接。

这个产品与之前分析的力高的产品一样,是一个老产品;其整个电路大概的功能模块划分如下:整个主控板上面没有高压相关电路,可能是由其他的从板来实现;单片机看起来是有两个,功能怎么分配还不清晰;主控板上面有RTC电路与存储电路;还有,外部继电器驱动电路也是使用欧姆龙的小继电器来实现的;整个单板的供电电路,使用二极管做防反,也放置了TVS(6600W)做浪涌防护,电源端口电解电容选择的是50V规格。

总结:

安徽那边的BMS企业真的很密集,像之前介绍过力高、优旦,今天介绍的锐能,国轩高科等等;以上所有,仅供参考。

来源:新能源BMS
电源电路汽车储能控制
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首次发布时间:2023-08-26
最近编辑:1年前
胡摇扇
新能源BMS
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