一起学习与了解锐能科技的某款车载BMS绝缘采样板
前面几章写得都是概念类型的内容，比较枯燥，这次一起做一个竞品分析。
今天来继续学习业内主要厂家BMS硬件设计实例，这次的学习对象是RNTEC（锐能科技）的绝缘检测模块。
从外观说起，产品的整体尺寸大概为140mm*103mm*33mm；分为上下两部分壳体，均为塑料材质；产品的防护等级大概是IP4X。上面贴着的标签表示它是用于森源重工的整车项目，产品作用是绝缘监测。
产品的底部如下图，上下壳体之间、PCB之间通过4个M3*13的螺钉固定，并且上下壳体之间有卡扣，不太好手动拆卸。
拆掉螺钉与下壳体，露出了PCBA的B面，如下图所示。
继续把上壳体也拆掉，PCBA的T面如下图所示，下面继续分析PCBA。
PCBA的T面如下：整个PCBA的尺寸大概为105mm*95mm*20mm，PCB厚度为1.6mm，PCB为四层板，呈绿色；单板阻容大部分是0603封装，T面的大部分面积都涂覆三防漆；连接器为直插类型，型号来自于TE（AMP）。
PCBA的B面如下图，可以看到B面没有布置任何器件，但三防漆是全部涂覆了的；PCB的表面处理为镀锡，过孔塞绿油；四个角落的螺钉固定孔为金属化孔，但未与PCBA内部的地网络连接。说到三防漆，最近在解决三防漆导致器件损坏的几个问题，里面还是有些事情的，等解决完毕后，找机会总结下。
整个单板的电气架构大概如下，看的不是很细致，可能不太完整；下图按照颜色（连接器不算），分成了三个独立参考地的电路模块，淡绿色的是低压电路，蓝色的是高压采样电路，黄色的是另外一个高压采样电路，两个高压采样电路不共地；这个产品是比较早期的设计，所以单片机还是当时比较主流的型号；这个板子实现高压采样、绝缘检测的功能，对外是CAN通信。
对应单板的电路模块划分如下图，大家可以对照上图，模块划分得比较清晰：高压采样电路二采集一路高压，看起来可能是继电器后端电压，最终是由低压侧的单片机来做AD转换；高压电路一可能负责绝缘采样与PACK电压采样，上面使用了独立的ADC，此ADC与单片机之间使用隔离的IIC通信，绝缘检测电路使用小信号继电器做开关切换。
看下电路细节，下图是低压电路，端口放置了6.6KW的TVS做抛负载防护，电解电容选择的是50V耐压，使用二极管做电源的防反。
这里使用了小信号继电器作为隔离开关，由低压电路进行控制，来自于欧姆龙；对于高压采样电路一，使用了3个小信号继电器，各自的作用还不清楚。
如下图，高压采样电路一有两条线连接到了P2连接器，暂时也不清楚具体是什么功能，需要上电测量下。
总结：
走马观花看了一遍，里面很多细节需要再仔细推敲下，看看有什么新发现；后面准备再分析一些储能上面使用的BMS，看看与车载有什么不一样的地方；以上所有，仅供参考。
