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Creo产品设计拉力测试标准

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1.抗拉试验 

抗拉试验是测试钢板屈服点、抗拉强度以及延伸率的基本方法。通常的抗拉试验,把一定的负荷施加于固定的试样,把负荷量增加试使样断裂。

2.试样 

在 KS、JIS、ASTM等的规格薄中明确表示着抗拉试验所使用的试样种类、尺寸等 


3.抗拉试验结果 

抗拉试验结果主要用于判断钢板工作性能和加工性能等的基础标准。
a. 延伸率
延伸率越高,加工性能越优良。

b. 屈服点
屈服点越低,最后产品的形状越良好。


P : 平行部的距离 ....... 约60mm
L : 标距......50mm
W : 宽度.......25mm
R : 肩部半径......15mm


c. 屈服比例 : (屈服点/抗拉强度)
屈服比例越低,屈服点和抗拉强度的差距越大,钢板在同等强度对比加工时,形状冻结性优良。


d. 弹性系数
弹性系数与钢板的反弹性成反比例。
反弹性越低,最后产品的形状越良好。

e. n值(加工硬化指数)
加工硬化指数是应力曲线到δε" 附近时得到的。加工性与>n值成正比例。

f. r值(塑性变形系数)
In wo / w
---------
In to / t
wo, w=试验前后的宽度
to, t=试验前后的厚度
厚度方向部分的减少(缩小率)与r值成反比例,宽度方向部分的较少则与r值成比例,因此,r值大,钢板不易产生龟裂,更容易加工。 


4.DBTT Test 方法 

-试验流程 : : 杯成形(Blanking, Punching) 试验温度变 D落锤试验(Drop weigh test?/span> 观察脆性断裂与否( 转变温度是不出现落锤断裂的最低温度) 

5.DBTT评价试验条件(杯成形后No-trimming) 

* Drawing Ratio变化(1.7~2.16) : 85mm(1.7)~108mm(2.16)
6.弯曲试验

弯曲试验是测定钢板软性的,其方法通常如下:冷轧钢板的弯曲性试验通常使用上注明的试样。弯曲试验时将弯曲试样放成轴上规定的角度。此时,试样弯曲部分是否产生龟烈,来判断钢板的软性。冷轧钢板的试样,通常弯曲180°
7.洛氏硬度试验 

使用钢球(Steel Ball),开始时对试样表面施加规定的轻微载荷,然后,把载荷缓慢地增至正常的主载荷水平。消除主载荷后,以试样表面的压痕深度来计算材料的硬度大小,两次以上反复此试验,因净载荷量增加而产生的表面压痕被称为洛氏硬度B-Scale及F-Scale。 
B-Scale是使用口径 1/16英寸(1.588mm)的 Steel Ball并施加100kg试验载荷而求得。F-Scale则是施加60kg试验载荷而求得的,采用与 B-Scale相同大小的Steel Ball。B-Scale是试样厚度为 0.762mm(0.030in)或其以上时可获得正确的硬度,0.762mm以下的试样推荐采用 F-Scale。  


8.加工性试验 

可采取多种方法测定冷轧钢板的加工性能。
加工性是经复杂的生产过程而获得的,因此,实际上以单纯的一个试验方法很难获得正确的数值。在此仅说明通常采用的两种试验方法。


埃氏杯突试验方法主要是为试验钢板的深冲性。正如右图,用圆型的球面体插件冲压试验片。然后,把插件降至试验片产生龟裂的突面。试验片破裂时获得的h值即为埃氏杯突深度值锥形杯突试验


此试验方法是最近常用的钢板加工性试验。正如右图,平平或划园地冲压试验片。试验值是压入试验片的杯直径测定值。该试验值与钢板实际加工工艺几乎相似,目前,汽车制造厂普遍采用该试验法埃氏杯突试验

来源:百佳学习邦
断裂汽车Creo材料试验
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首次发布时间:2023-09-13
最近编辑:9月前
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