当我们谈动力电池Pack生产高压安全问题的时候，该谈些什么？
动力电池Pack同传统汽车零部件一样，在生产制造过程中，会面临很多的潜在安全风险。
这些风险，通常包含如下几类：
1）机械安全风险；
比如操作人员会被电池模组，电池箱体以及电池Pack砸伤；现在纯电动车Pack重量可达800kg;
另外在装配拧紧过程中，存在因异物缠绕电动拧紧枪驱动头，如果操作手势不当，存在手指被伤害的风险。还存在拧紧过程中，产生的金属碎屑对眼镜的伤害的风险（如果没戴护目镜）；
2）高压电安全风险；
相比汽车传统零部件，该风险是目前动力电池Pack的生产过程中，所独有的。高压电安全风险产生的危害影响相比上述机械安全风险，要大的多。
轻着产生灼烧伤，重则人员伤亡，甚至危及到整个厂房的设施财产和所有厂房内的人员安全。
本文重点谈下动力电池Pack生产过程中的高压安全。
高压安全问题是客观存在的，对于生产管理人员来说，就是去采取措施避免安全问题的发生，即使发生了，也把损失降到最低。
在对Pack总装中的高压触电风险采取措施之前，需首先识别出哪些零件会给操作人员带来高压触电风险，以及哪些操作步骤存在高压触电风险。类似编制PFMEA的逻辑。
2）高压触电风险操作
包含模组的存放，模组的搬运，安装Busbar至模组工步，连接高压线工步，Pack系统绝缘测试。其中尤其是Busbar安装和高压线安装工步，最容易出现短路的风险。
防止高压触电的应对措施
应对措施分为如下几类：
1) 工位区域防护应对措施
对操作步骤存在高压触电风险的工位或者区域，比如安装Busbar至模组工位。其应对措施如下：
1.用隔离栏或者显著标识将此岗位操作区域与其它工作区域隔离开来;
2.未经许可，非此岗位人员不得进入此工作区域；
3.使用显著的警告牌表明此处有高压危险；
2）操作人员应对措施
1.禁止未经操作训练和岗位安全培训的人员上岗；
2.不应佩戴手表、戒指以及首饰和项链,以免其接触现场高压源，给员工造成触电风险；
3.按标准操作指导书要求穿着适当的个人防护用品PPE；
4.戴防护眼镜和绝缘手套，穿电工绝缘鞋，通过增加电阻来减少对地电流穿过身体的可能性；
5.在任何情况下，都禁止将工具、金属零部件或金属杂物放在电池Pack内；
6.必须在开始工作之前进行安全检查。不要使用任何损坏和过期的PPE物品。高压电防护用品应有定期检测计划；
7.禁止员工在极度疲惫下操作；
8.禁止员工在汗湿、手皮肤破裂等情况未采取必要防护长时间操作，在戴绝缘手套之前，需在手上涂抹吸湿的滑石粉；
9.禁止员工在极度疲惫下操作；
3) 对操作工具和工装要求
1.在涉及到电连接的装配，必须使用高压绝缘工具，比如安装Busbar至模组和连接高压线操作步骤；
2.所有绝缘工具必须每6个月检测一次，以防绝缘失效；
3.对于用于搬运模组和电池Pack的工装，其与模组和电池Pack的接触部位必须采用绝缘材料，比如电木；
4.在安装busbar至模组的操作中，必须使用防错工装，防止Busbar的安装位置错误，导致模组短路；具体的防错工装设计需结合电池Pack的造型和模组连接方式；
基于博主的从业经验和观察，发现国内的不少动力电池Pack企业对于Pack生产制造安全的重视程度远远不够，要么是过多的重视效率，忽视了安全，要么是不愿意花钱花在人员培训和购买合适的PPE上面，以至生产安全问题频发。
而国外的动力电池Pack企业，尤其是欧美企业，在生产安全问题上，要做的比我们好很多。通过下面的几个企业的图片就可以看出。
1）大众的工人培训动力电池拆装
戴了防护面罩/绝缘手套/旁边的桌子上放有绝缘扳手
2）宝马泰国工厂的动力电池Pack制造产线
该员工戴有绝缘手套，防护面罩和防电弧服，据博主所知，该PPE的品牌：DEHN（德和盛），价格略贵。
3）奔驰EQC的测试人员
穿戴有防护服/防护面罩/绝缘手套
