首页/文章/ 详情

Abaqus接触分析时什么样的网格是最佳的?

1年前浏览6837

1、分别建立轴shaft和孔hole的几何模型:

                     image.png  

                                   轴模型  

                     image.png

                                   孔模型

2、完成材料属性的赋予、装配以及静力学分析步的施加:

                    image.png

                             模型装配

3、在相互作用模组,设置轴外表面和孔内表面之间的面-面接触,并设置过盈配合:

1.png

接触属性的设置

2.png

面-面接触设置

4、在载荷模组,固定孔的外表面,给轴施加2mm的轴向位移:

3.png

边界条件施加

5、对模型进行切分,同时对轴和孔划分网格,通过全局布种和局部布种控制轴和孔网格数量:

4.png

轴网格布种

5.png

孔网格布种

6、调整轴外圈网格数量与孔内圈网格数量在左半部分与右半部分不一致,使左半部分的网格节点重叠,右半部分的网格节点存在错位,完成网格划分后的模型为:

6.png

网格划分

7、提交分析,接触压力的结果如下图所示:

7.png

接触压力对比1

          可以看出,当接触位置的网格节点重合时,可获得连续的接触压力分布;当接触位置的网格节点不重合时,接触面的接触压力分布不均匀,仿真结果较差。

8、进一步,在相互作用模组调整表面平滑surface smoothing选项:

8.png

调整表面平滑选项

          提交分析,仿真结果如下图所示:

9.png

 接触压力对比2

结论:(1)、在面-面接触分析中,控制主从面网格节点位置重合可获得高质量的仿真结果;

          (2)、在网格节点不重合时减小网格尺寸,其效果有时反而不如大网格尺寸下调整节点位置;

           (3)、在相互作用模组调整表面平滑选项也能改善包括接触应力和米氏应力等在内的应力分布。

Abaqus静力学网格处理汽车
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2023-07-31
最近编辑:1年前
YangHB
博士 吉大车辆工程博士,研究方向:汽...
获赞 85粉丝 85文章 1课程 18
点赞
收藏
未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈