理论上讲,大量电子设备安置在一个极其紧凑的空间中,且差异巨大,就有可能对外界发出EMI。而汽车拥有复杂的线路,以及电机控制系统、多媒体娱乐、蓝牙通讯GPS等电子设备,也有可能对外界环境发出电磁干扰,这就是汽车EMI。
汽车行业对安全十分关注,再加上近几年汽车上的动力电气化,功能电子化越来越多。传统汽车的EMC测试技术已经无法满足现在电动+智能汽车了。而EMC中的EMI(电磁干扰)测试一直是汽车测试的重要组成部分。
但是测试时间长、无法捕捉到完整信号等问题,却是整个行业不得不面对的痛点。
EMI(电磁干扰),是指设备在正常运行过程中对外界环境所产生的电磁干扰。EMI主要包括传导干扰和辐射干扰,其是指从电源线、信号线或控制线传导出来的干扰。
高频开关器件、感性负载,是车辆设备及系统在正常工作时产生的严重电磁传导及辐射干扰,电磁兼容遭遇更大挑战;控制电路复杂,抗干扰要求更高。因此,在这个更为复杂的电磁环境下,如何对车辆进行EMI测试与评价,来确保安全性,就显得更加重要。
值得一提的是,汽车EMC问题越来越受到人们的重视,各类车厂也有自己的EMC标准体系,如大众、上汽乘用车等。
如今,汽车正朝着电动化、智能化、网联化方向飞速发展,新能源汽车EMI测试面临着更大的挑战:大电流、大电流、高功率造成电磁干扰更严重,部件之间的耦合路径更复杂。
这些你都了解了吗?
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