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过程FMEA步骤四:失效分析

5月前浏览12519

本文摘要(由AI生成):

本文介绍了过程失效分析的目的和方法,旨在识别失效起因、模式和影响,并展示它们之间的关系,以便进行风险评估。文章详细阐述了失效、失效链、失效影响等概念,并提出了在PFMEA中如何进行严重度评级的方法。文章强调了顾客和供应商之间的协作在失效影响方面的重要性,并提供了识别制造影响的示例。最后,文章指出了在到达最终用户前检测到失效影响时需要考虑的方面,包括当前或接收位置的失效影响。

目的

过程失效分析旨在识别失效起因、模式和影响,并展示它们之间的关系,以便进行风险评估。

过程失效分析的主要目标是:

• 建立失效链

• 每个过程功能的潜在失效影响、失效模式和失效起因

• 使用鱼骨图(4M类型)或失效网识别过程失效起因

• 顾客和供应商之间的协作(失效影响)

• FMEA表格中失效文件化和风险分析步骤的基础

每个过程要素/步骤(结构分析/步骤二和功能分析/步骤三)都会执行失效分析。

失效

过程步骤失效源于产品和过程特性。示例包括:

• 不符合要求

• 不一致或部分被执行的任务

• 没有目标的活动

• 不必要的活动

失效链

针对特定失效,需考虑以下三个方面:

• 失效影响(FE)

• 失效模式(FM)

• 失效起因(FC)

过程FMEA步骤四:失效分析(一)


失效影响

失效影响与过程项的功能(系统、子系统、组件要素或过程名称)相关。失效影响被描述为顾客注意或体验的结果。PFMEA中应当明确指出可能影响安全或导致不符合法规的失效。

顾客可能是:

• 内部顾客(下一步操作/后续操作/操作目标)

• 外部顾客(下一层级/OEM/经销商)

• 立法机构

• 产品或产品最终用户/操作人员

以下失效影响会进行严重度评级:

1.您的工厂:假设在工厂内检测到失效,则该失效模式的影响(工厂会采取什么措施,例如:报废)

2.发运至工厂:假设在发运至下个工厂前未检测到失效,该失效模式的影响(下一个工厂会采取什么措施,例如:分拣)

3.最终用户:过程项影响的后果(最终用户关注、感觉、听到、闻到什么等,例如:车窗升得太慢)

在决定哪一组失效影响适用时, 应当提出以下问题会有帮助:

1.失效模式是否会对下游加工过程造成物理影响,或对设备或操作人员造成潜在伤害?

在后续任何顾客工厂内无法进行装配或与对手件对配。

若答案为是,则识别PFMEA中“您的工厂”和/或“发运至工厂”的制造影响。若答案为否,请回答第2个问题。

示例可包括:

• 无法在工位x处装配

• 无法在顾客端进行卡嵌

• 无法在顾客端进行对接

• 不能在工位x处钻孔

• 导致工位x处刀具过度磨损

• 工位x处设备损坏

2.对顾客端操作人员带来安全风险

注:若零件无法组装,则对最终用户不产生影响,第2个问题也不适用。

2.对最终用户有什么潜在影响?

独立于计划或实施的任何控制,包括错误或防错,请考虑导致最终用户注意或体验的过程项会发生什么。此类信息可能通过DFMEA获得。若某一影响来自DFMEA,则PFMEA中的产品影响描述应当与相应的DFMEA保持一致。

注:在某些情况下,分析团队可能并不了解最终用户影响(例如:目录零件、现货产品、第3级组件)。若不了解此类信息,应当根据产品功能和/或过程规范定义影响。

示例可包括:

• 噪声

• 很费劲

• 气味难闻

• 间歇运行

• 漏水

• 怠速不稳

• 无法调整

• 难以控制

• 外观不良

• 监管系统功能下降或失效

• 最终用户无法控制车辆

• 对最终用户的安全影响

3.若在到达最终用户前检测到失效影响,会发生什么?

当前或接收位置的失效影响也需要考虑在内。

识别PFMEA中“您的工厂”和/或“发运至工厂”的制造影响。

示例可包括:

• 停线

• 停止发运

• 整车候检

• 产品100%报废

• 生产线生产速度降低

• 增加人力以维持所需的生产线节拍

• 返工和返修

附件

免费SORPAS宣传册2020.pdf
汽车六性SORPASAPIS IQ FMEAFMEA
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2020-06-24
最近编辑:5月前
上海信聚
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